[發(fā)明專利]懸索橋錨碇可更換式預(yù)應(yīng)力的方法及裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810046645.3
• 申請(qǐng)日: 2008-01-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101215822A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭元誠(chéng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類號(hào): E01D22/00
• 分類號(hào): E01D22/00;E01D19/14;E01D21/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務(wù)所
• 代理人: 王敏鋒

1.一種懸索橋錨碇可更換式預(yù)應(yīng)力的方法，它包括下列步驟：

A、設(shè)計(jì)階段的條件：

設(shè)計(jì)某束預(yù)應(yīng)力對(duì)應(yīng)的主纜索股在成橋運(yùn)營(yíng)階段的拉力為P，在成橋檢修更換時(shí)通過(guò)控制車(chē)輛通行該主纜索股拉力為P′，偏安全地取恒載拉力，預(yù)應(yīng)力束有效錨固力為F，預(yù)應(yīng)力束索股數(shù)為n，更換，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)滿足兩個(gè)先決條件：

1)整束預(yù)應(yīng)力滿足主纜索股持久狀況安全性條件

F＞k*P?????????????????(I)

其中k為持久狀況錨固系統(tǒng)安全系數(shù)，為1.2～1.5

2)單根或2-3根抽換時(shí)滿足主纜索股短暫狀況安全性條件

抽換時(shí)同時(shí)放松的股數(shù)為n′，最小取1，按n′+1根索股退出：

n-(n′+1)k′′nF>k′P′---(II)]]>

其中，k′為短暫狀況錨固系統(tǒng)安全系數(shù)，為1.2

k″為索股張拉時(shí)的不均勻系數(shù)，取1.1

設(shè)計(jì)或成橋時(shí)整束預(yù)應(yīng)力錨固力：

F>k′P′nn-(n′+1)k′′---(III)]]>

B、后期判斷換索的條件

設(shè)計(jì)束預(yù)應(yīng)力的有效錨固力為F，通過(guò)長(zhǎng)期健康監(jiān)控發(fā)現(xiàn)該束有效錨固力減小為F′，下列條件成立時(shí)，表示整束預(yù)應(yīng)力中已有n′個(gè)當(dāng)量的索股發(fā)生了腐蝕、斷裂，達(dá)到了對(duì)該束進(jìn)行更換的條件。

F(1-n′nk′′)≤F′≤F(1-(n′-1)nk′′)---(IV)]]>

C、更換方式為抽換方式，一次放松的股數(shù)不大于n′。

懸索橋錨碇預(yù)應(yīng)力的錨固力長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，對(duì)所有錨固鋼束監(jiān)測(cè)，隨機(jī)抽樣或均勻抽樣鋼束監(jiān)測(cè)；或

對(duì)所有錨固鋼束實(shí)施監(jiān)控，依據(jù)各鋼束的實(shí)際有效錨固力F，按公式IV的判斷條件進(jìn)行；或

對(duì)錨固鋼束進(jìn)行抽樣監(jiān)控，根據(jù)主纜安全度及對(duì)管道中防腐油脂的化學(xué)檢測(cè)，確定對(duì)未設(shè)置監(jiān)測(cè)傳感器的鋼束作全部更換；

D、換索方法

換索采用單根或2-3根抽換的方式進(jìn)行，退錨的根數(shù)n′要滿足短暫狀況安全性條件公式III，具體步驟如下：

(1)排出前后錨面錨頭防護(hù)罩及管道內(nèi)油脂；

(2)拆除前后防護(hù)罩；

(3)后錨面單根預(yù)應(yīng)力筋退錨，檢查、更換夾片；

(4)新舊預(yù)應(yīng)力筋連接；

(5)從前錨面抽除舊預(yù)應(yīng)力筋，并引出新預(yù)應(yīng)力筋，舊預(yù)應(yīng)力筋已腐蝕斷裂，則直接穿索；

(6)上夾片完成該根預(yù)應(yīng)力筋張拉；

(7)重復(fù)(3)～(6)上述過(guò)程，完成該束所有預(yù)應(yīng)力筋及夾片拆除、更換及張拉，再整體張拉至設(shè)計(jì)噸位；

(8)更換防護(hù)罩密封圈，重新安裝前后錨頭防護(hù)罩；

(9)重新壓注防腐油脂，完成該束更換操作。