[發(fā)明專利]精確控制滑臺高低運(yùn)動的動力裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810045748.8 | 申請日: | 2008-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN101338771A | 公開(公告)日: | 2009-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅斌;李云峰;李佐金;裴勁;胡辰洪;黃柳志 | 申請(專利權(quán))人: | 成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F15B9/02 | 分類號: | F15B9/02;F15B9/08;F15B15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610110*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 精確 控制 高低 運(yùn)動 動力裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于精確控制滑臺高低運(yùn)動的動力裝置,尤其是主要控制液壓缸的伸、縮的超精密動力裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,國內(nèi)、外精確控制滑臺高低運(yùn)動的動力裝置大多是采用電機(jī)與減速器、傳動機(jī)構(gòu)組合控制。電機(jī)是源動力,減速器是電機(jī)和高低運(yùn)動裝置之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置,用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足工作的需要,它的種類按照傳動類型分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器以及它們相互組合起來的減速器。工作時電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩通過減速器減速,再經(jīng)過傳動機(jī)構(gòu)帶動滑臺高低運(yùn)行,其運(yùn)行精度主要取決于減速器及傳動機(jī)構(gòu)的制造精度。此類型的動力裝置具有一些引人注目的優(yōu)點,如:工作場地干凈,無油污,不需要另外的輔助裝置等,但此裝置由于采用較多的機(jī)械零件,所以結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大。同時為保證傳動精度,要求減速器中零件有較高的制造精度,這就無形增加了制造成本。減速器運(yùn)行一段時間后零件間間隙增大,傳動精度也會下降,影響滑臺工作精度,特別是潤滑不良,防塵不好的環(huán)境下更容易加巨這種情況的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提出一種運(yùn)行平穩(wěn)、響應(yīng)快、精度高、承載力大,且能實現(xiàn)無級調(diào)速的新型液壓式動力裝置,能滿足滑臺精密控制的,且與現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)不同的新型液壓動力裝置。
本發(fā)明的上述目的可以通過以下措施來達(dá)到,一種精確控制滑臺高低運(yùn)動的動力裝置,包括,一個受控制臺信號指令控制的滑臺和安裝在滑臺上的液壓動力裝置,其特征在于,所述的液壓動力裝置包括,安裝在油箱上的電機(jī)液壓泵組件和安裝在滑臺上通過高壓油管與油箱相連通,并與液壓鎖組件成一體,控制滑臺運(yùn)動的液壓缸,以及連接在液壓回路上按控制臺信號指令運(yùn)行的精密集成閥組件。
本發(fā)明相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果。
1.運(yùn)行平穩(wěn)。接通、斷開和鎖緊方便,能輕松防止過載,并可簡單地達(dá)到自動化,實現(xiàn)無級調(diào)速。滑臺工作的方向、快慢、自鎖完全受控制臺的控制,工作時,控制臺發(fā)出信號指令通過精密集成閥組件通、斷控制壓力油液的流向、大小,滑臺運(yùn)行的方向和平穩(wěn)速度。使滑臺運(yùn)行到規(guī)定位置后,能夠通過液壓鎖緊回路自鎖,保證滑臺在靜止時不會發(fā)生漂移或移動。由順序閥與液壓鎖組合而成的液壓鎖緊回路,可以有效地防止液壓缸在停止運(yùn)動時,因外力影響而發(fā)生的漂移或移動。解決了滑臺在各種運(yùn)行情況下,動力裝置能快速、平穩(wěn)、準(zhǔn)確地運(yùn)動以及運(yùn)行時的穩(wěn)定性。所采用的元件均采用優(yōu)級元器件,避免了一般元器件在高、低溫時工作的不穩(wěn)定性。整個運(yùn)行的信號均顯示在控制臺上,使得滑臺的控制更加直觀。
2.響應(yīng)快、精度高、承載力大。可以獲得剛度很好的大功率強(qiáng)力低速運(yùn)動,而無需減速器。其變速范圍大,結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠。同時安裝位置靈活,能合理地選擇便于總體布局安裝的位置。。精密集成閥組件中的帶反饋比例方向控制閥響應(yīng)速度快,能夠使滑臺運(yùn)行的運(yùn)行精度≯0.01mm,更易于方向與速度的控制。通過液壓動力精確控制滑臺高低運(yùn)動的液壓動力裝置相比于現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)械動力裝置承載力大。
3.環(huán)保、干凈、冷卻效率高、體積小。溫度調(diào)節(jié)器采用的高效率的風(fēng)冷卻裝置不需要水源等其它設(shè)施,移動很方便。
4.標(biāo)準(zhǔn)化程度高,制造周期縮短,成本降低。能很容易容使液壓元件統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化,利于加快設(shè)計和縮短制造周期,降低成本。
附圖說明
為了進(jìn)一步說明而不是限制本發(fā)明的上述實現(xiàn)方式,下面結(jié)合附圖和實施例,但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實施范圍之中。所有這些構(gòu)思應(yīng)視為本技術(shù)所公開的內(nèi)容和本發(fā)明的保護(hù)范圍。
圖1是本發(fā)明液壓動力裝置的構(gòu)造示意圖。
圖2是本發(fā)明液壓油路的原理圖。
圖中:1電機(jī)液壓泵組件,2壓力表開關(guān),3壓力表,4單向閥,5高精密過濾器,6手動控制裝置,7節(jié)止閥,8液壓缸,9節(jié)止閥,10順序閥,11液壓鎖,12帶反饋比例方向控制閥,13電磁溢流閥,14風(fēng)冷卻器,15液位計,16油箱,17空氣濾清器,18溫度調(diào)節(jié)器,19精密集成閥組件,20儀表裝置。
具體實施方式
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B9-00 具有隨動作用的伺服馬達(dá),即其中被驅(qū)動部件的位置與控制部件一致
F15B9-02 .帶有往復(fù)式或擺動式伺服馬達(dá)
F15B9-14 .用旋轉(zhuǎn)式伺服馬達(dá)
F15B9-16 .主要有兩個或兩個以上的相互作用的伺服馬達(dá)的系統(tǒng)
F15B9-17 ..用電控制裝置的
F15B9-03 ..帶有電控制的
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