[發(fā)明專利]風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速恒頻裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810045655.5 | 申請(qǐng)日: | 2008-07-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101344073A | 公開(公告)日: | 2009-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 莫爾兵;王建錄;王為民;王兵;鄧良;成健 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F03D9/00 | 分類號(hào): | F03D9/00;F03D7/00;H02P9/04 |
| 代理公司: | 德陽(yáng)三星專利事務(wù)所 | 代理人: | 劉克勤 |
| 地址: | 6182*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)力 發(fā)電 機(jī)組 變速 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,尤其涉及它的變速恒頻裝置。
背景技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組普遍采用變速運(yùn)行方式,即在風(fēng)速小時(shí),風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速低,風(fēng)速高時(shí),風(fēng) 輪的轉(zhuǎn)速也高,使葉片的尖速比始終保持在最佳的狀態(tài),這樣就能最充分地利用風(fēng)能,經(jīng) 濟(jì)性高。而大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要與電網(wǎng)連接,向電網(wǎng)供電,就需要采取特殊技術(shù),使風(fēng)機(jī) 在變速運(yùn)行狀態(tài)下,輸出電能的頻率卻是恒定的,且為電網(wǎng)工作頻率。
現(xiàn)在普遍采用的技術(shù)手段有如下兩種:
1.雙饋?zhàn)兯俸泐l技術(shù):
采用雙饋感應(yīng)式發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)定子與電網(wǎng)連接,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)雙饋?zhàn)冾l器變頻后與 電網(wǎng)連接運(yùn)行技術(shù)。變頻器控制發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子勵(lì)磁頻率,使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的機(jī)械旋轉(zhuǎn)頻率加 上勵(lì)磁頻率與電網(wǎng)電頻率一致。因此可以調(diào)整轉(zhuǎn)子勵(lì)磁頻率來使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子變速運(yùn)行而發(fā) 電機(jī)上網(wǎng)頻率為工頻。該技術(shù)由于只有轉(zhuǎn)子部分的功率通過變頻器,因此,變頻器的容量 可以較小。但受變頻器電壓限制,可以實(shí)現(xiàn)的變速范圍只有同步轉(zhuǎn)速的-1/3~1/3之間。 另外,該技術(shù)對(duì)發(fā)電機(jī)的要求高,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子需要滑環(huán),而且發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子工作在變頻器供 電模式下,轉(zhuǎn)子繞組的絕緣需要特殊考慮,轉(zhuǎn)子要承受高頻脈沖電壓和高的轉(zhuǎn)速,適應(yīng)電 網(wǎng)的能力還需要特殊措施加強(qiáng)。
2.全功率變頻上網(wǎng)技術(shù):
采用同步發(fā)電機(jī),通過變頻器與電網(wǎng)連接運(yùn)行。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速可以在較寬的范圍 內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速運(yùn)行,發(fā)電機(jī)的輸出電能通過全功率變頻器后變成工頻上網(wǎng)。該技術(shù)的優(yōu) 點(diǎn)是可以在更寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的變速運(yùn)行,適應(yīng)電網(wǎng)能力比雙饋?zhàn)兯偌夹g(shù)強(qiáng),缺點(diǎn)是 需要的變頻器功率大,造價(jià)高。
以上兩種都是通過電磁變頻來實(shí)現(xiàn)恒頻,電磁變頻裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)高,元器件 數(shù)量多,故障幾率大,穩(wěn)定性、可靠性較差。
再有,受變頻器電壓的限制,均需要變壓器與電網(wǎng)連接,增加了機(jī)組的環(huán)節(jié)及成本。 而且,機(jī)組不能使用常規(guī)的工頻同步發(fā)電機(jī),電能品質(zhì)差,諧波污染大,適應(yīng)電網(wǎng)能力不 夠。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、穩(wěn)定可靠、變速范圍廣、對(duì)電網(wǎng)無諧 波污染、適應(yīng)電網(wǎng)能力加強(qiáng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速恒頻裝置。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速恒頻裝置,該裝置包括行星齒輪變速器和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置;所述 行星齒輪變速器具有太陽(yáng)輪、行星架、內(nèi)齒圈,該內(nèi)齒圈可旋轉(zhuǎn),構(gòu)成三個(gè)同心旋轉(zhuǎn)軸, 三個(gè)軸分別任意對(duì)應(yīng)連接風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置,即
所述內(nèi)齒圈連接發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,太陽(yáng)輪連接轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置,行星架連接風(fēng)輪;或
所述內(nèi)齒圈連接發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,太陽(yáng)輪連接風(fēng)輪,行星架連接轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置;或
所述太陽(yáng)輪連接發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,行星架連接轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置,內(nèi)齒圈連接風(fēng)輪;或
所述太陽(yáng)輪連接發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,行星架連接風(fēng)輪,內(nèi)齒圈連接轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置;或
所述行星架連接發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,太陽(yáng)輪連接風(fēng)輪,內(nèi)齒圈連接轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置;或
所述行星架連接發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,太陽(yáng)輪連接轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置,內(nèi)齒圈連接風(fēng)輪。
所述轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置包括力矩電動(dòng)機(jī)及其變頻器、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速信號(hào)變送器、信號(hào)處理器; 力矩電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置對(duì)應(yīng)的行星齒輪變速器的旋轉(zhuǎn)軸,風(fēng)輪轉(zhuǎn)速信號(hào)變 送器的輸出端連接信號(hào)處理器的輸入端,信號(hào)處理器的輸出端連接變頻器的輸入端,變頻 器的輸出端連接力矩電動(dòng)機(jī)。
所述轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置也可包括直流力矩電動(dòng)機(jī)及其調(diào)速器、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速信號(hào)變送器、信號(hào) 處理器;直流力矩電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置對(duì)應(yīng)的行星齒輪變速器的旋轉(zhuǎn)軸,風(fēng) 輪轉(zhuǎn)速信號(hào)變送器的輸出端連接信號(hào)處理器的輸入端,信號(hào)處理器的輸出端連接調(diào)速器的 輸入端,調(diào)速器的輸出端連接直流力矩電動(dòng)機(jī)。
所述風(fēng)輪設(shè)有增速裝置,該增速裝置的輸出軸連接行星齒輪變速器。
所述增速裝置可是行星齒輪增速裝置,也可是普通齒輪增速裝置。
本發(fā)明的有益技術(shù)效果:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司,未經(jīng)東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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