[發明專利]汽輪機抽汽調節閥

有效

• 申請號: 200810044635.6
• 申請日: 2008-06-03
• 公開（公告）號: CN101285405A
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發明（設計）人: 強宏志;王建偉;袁朝興;李勁松;徐瓊鷹;漆小兵;艾松;潘家成;陶建
• 申請（專利權）人: 東方電氣集團東方汽輪機有限公司
• 主分類號: F01D17/00
• 分類號: F01D17/00;F16K1/22
• 代理公司: 德陽三星專利事務所
• 代理人: 劉克勤;段雪茵

技術領域

本發明涉及汽輪機調節閥，具體說，是一種汽輪機抽汽調節閥。

背景技術

汽輪機在滿足發電的同時，還需要為熱網其它用戶提供蒸汽，通常在汽輪機上需增設抽汽裝置，將蒸汽抽出。抽汽時，要對蒸汽參數進行動態調控，故設置有調節閥。該閥是由多只并列的調節閥構成的閥組，與汽缸是同體結構，即以汽缸的缸體為閥體，閥蓋直接與缸體連接，閥門的其它部件布置在閥蓋內。與以往設計的調節閥相比存在以下問題：

(1)閥門卸載度采用的是100％卸載，調節的穩定性差；

(2)對于工業的抽汽調節閥，傳統設計一般采用預啟閥卸載，使閥門結構復雜，同時預啟閥本身容易卡澀、損壞。

發明內容

本發明的目的，是為解決上述問題，提供一種汽輪機抽汽調節閥，該調節閥的結構簡單、體積小、重量輕，調節效果好，安裝、拆卸方便。

本發明的技術解決方案是：

一種汽輪機抽汽調節閥，具有多只并聯連接的閥門，所述閥門包括閥體、閥蓋、閥座、閥芯、閥桿、執行器，所述閥體是汽輪機的汽缸體；所述閥蓋布置在閥體上；所述閥座固定在閥體內；所述閥芯對應閥座；所述閥桿的下端連接閥芯，上端伸出閥蓋連接執行器；所述閥芯是碟式閥芯，由閥碟和碟套組合構成，閥碟與閥桿連接，碟套與閥蓋固接，閥碟套于碟套內，并與之縱向滑動配合；所述閥碟具有平衡腔，由平衡孔將平衡腔與出汽腔連通，閥碟的頂部表面構成上承壓面，底部表面構成下承壓面，閥碟下端的外周面上具有一環形凸起，使上、下承壓面的承壓面積滿足關系式：

S₁＜S₂

式中：S₁一上承壓面的有效承壓面積

??????S₂-下承壓面的有效承壓面積

最佳是：上、下承壓面的承壓面積滿足關系式：

S₁/S₂≈0.78

所述碟套的壁上有微孔，將進汽腔與平衡腔連通。

所述碟套壁上的微孔是斜孔，其中心線不在碟套的直徑上。

本發明的有益技術效果：

本閥芯具有自平衡功能，無須配置預啟閥，簡化了結構，大大減小了體積、重量，降低了成本，也改善了流量調節特性。

由于采用共用閥蓋，安裝、拆卸方便，可縮短安裝檢修的時間。

由于碟套上開有微孔，當閥門快關時，使平衡腔進入蒸汽，保持一定壓力，可防止閥碟損傷。

下面以具有四只調節閥的閥組為例，詳細說明本發明。

附圖說明

圖1是本調節閥的一種結構圖(四只調節閥)

圖2是圖1的A-A視圖

圖3是閥芯結構放大圖

圖4是碟套結構圖

圖5是圖4的俯視圖

具體實施方式

參見圖1、圖2：本發明是在汽輪機中壓缸上半設置一套抽汽調節閥，它包括四個抽汽調節閥，蒸汽經過中壓第一級做功后從汽缸上部引入抽汽調節閥，通過調節閥調控汽流大小，提供熱網用戶所需的蒸汽量，滿足熱網用戶的需求。

調節閥與汽輪機中壓缸是連體結構，各調節閥沒有自身的閥體，都以中壓缸上半23為閥體，閥座21直接布置在中壓缸上半23上，對應出汽通道B。閥蓋22也被設計成整體，對應汽缸的抽汽口，形成一個大的進汽腔A，為所有調節閥共用，這是本發明的一個特點，共用閥蓋結構簡單，用料省，便于安裝、拆卸。

本發明的突出特點，是對閥芯結構做了重大改進，包括如下兩方面：

①卸載度由100％改為78％。采用碟式閥芯(參見圖3)，它由閥碟20、碟套18組合構成，碟套18由螺栓16固定在閥蓋22上，閥碟20套于碟套18內，縱向滑動配合，閥碟20的密封端面對應閥座21。閥桿1的下端連接閥碟20，上端伸出閥蓋22與執行器25連接，由執行器25驅動閥桿1上、下運動，帶動閥碟20同步運動，調節閥門的開啟度。閥碟20上端與閥蓋22之間有一平衡腔C，閥碟20上開有平衡孔D，將該平衡腔C與閥碟20下部出汽通道B連通，使出汽汽流進入平衡腔C，這樣，出汽蒸汽壓力同時作用于閥碟20的頂面和底面，方向相反，相互抵消，可減小閥桿1的提升力，從而減小執行器25的功率；并可改善流量特性。但是，不應完全平衡，其平衡度小于100％，故在閥碟20下端外周面上設一環狀凸起，使閥碟20的下承壓面的面積S₂大于上承壓面的面積S₁，本例中，S₁/S₂≈0.78，這是經實驗驗證的最佳平衡度。