[發明專利]氯乙烯氣液過濾與分離裝置

無效

• 申請號: 200810042710.5
• 申請日: 2008-09-10
• 公開（公告）號: CN101357281A
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 謝日生;彭壽福;孫云川;吳祥新
• 申請（專利權）人: 上海優耐特斯壓縮機有限公司
• 主分類號: B01D45/00
• 分類號: B01D45/00;F04C3/00;F04C29/00;C08F14/06
• 代理公司: 上海明成云知識產權代理有限公司
• 代理人: 常明

技術領域

本發明涉及壓縮機制造，特別涉及一種噴油螺桿氯乙烯壓縮機中設置的氯乙烯氣液過濾與分離裝置。

背景技術

隨著國際市場原油、鋼材等原材料價格的上漲，聚氯乙烯PVC作為一種新材料，憑其自身優勢得以迅速發展，由此聚氯乙烯工業也得到迅速發展。目前國際、國內市場的氯乙烯壓縮機的需求量呈增長趨勢。

目前在國內主要使用活塞式壓縮機，但是活塞式壓縮機的檢修周期比較短，因此所產生的成本及風險均很高。國際市場主要使用無油螺桿壓縮機，由于無油螺桿壓縮機的技術要求很高且壓縮過程中溫度很高，而且設備的檢修周期不是很長，但是價格要比活塞式壓縮機高5～7倍，因此難以被市場接受。

螺桿式氯乙烯壓縮機主要作用是壓縮氯乙烯氣體，然后輸送到合成塔進行合成。氯乙烯氣體在氯堿及PVC行業里通常用氯氣與乙炔反應獲得，再經過酸洗、堿洗獲得純度比較高的氯乙烯，但在脫水過程中經常發生脫水不允分的情況，致使低壓的氯乙烯氣體中含有液態的水分。而螺桿壓縮機是不能壓縮液態介質的，否則會出現液擊損壞螺桿轉子。

發明內容

本發明的任務是提供一種氯乙烯氣液過濾與分離裝置，它解決了現有螺桿壓縮機不能壓縮有液態介質存在的氣態氯乙烯否則會出現液擊損壞螺桿轉子的問題。

本發明的技術解決方案如下：

一種氯乙烯氣液過濾與分離裝置，它包括筒體，進氣管和出氣管，所述筒體由上筒體部件和下筒體部件組成，上筒體部件與下筒體部件通過法蘭連接，進氣管安置在下筒體部件上，出氣管安置在上筒體部件上；所述下筒體部件的內部裝有濾網部件；所述下筒體部件的底部裝有排污部件。

本發明的氯乙烯氣液過濾與分離裝置裝設在噴油螺桿氯乙烯壓縮機中，是噴油螺桿氯乙烯壓縮機的核心部件之一，能在現有工藝情況下進入噴油螺桿氯乙烯壓縮機中的氯乙烯氣體不含液態的水滴，從而保護壓縮機不受到損壞。

本發明的氯乙烯氣液過濾與分離裝置結構簡單，容易制造，實現了旋風分離、重力分離、過濾攔阻等功能。

附圖說明

圖1是本發明的一種氯乙烯氣液過濾與分離裝置的結構示意圖。

圖2是圖1氯乙烯氣液過濾與分離裝置的立體圖。

具體實施方式

參看圖1和圖2，本發明的一種氯乙烯氣液過濾與分離裝置包括筒體、濾網部件3、排污部件4、進氣管5和出氣管6。

筒體由上筒體部件1和下筒體部件2組成，上筒體部件1與下筒體部件2通過法蘭連接，下筒體部件2安置在支架上。進氣管5安置在下筒體部件2上，出氣管6安置在上筒體部件1上。

在下筒體部件2的內部安裝濾網部件3。濾網部件3在下筒體部件2內的位置位于進氣管5的上方。

在下筒體部件2的底部安裝排污部件4。排污部件4通過排污管7與下筒體部件2的底部相連。排污管7的一端連接排污部件4，排污管7的另一端經過下筒體部件2的底部連接至濾網部件3。

在排污部件4與排污管7的連接處裝有閥門8，以控制排污。

本發明的氯乙烯氣液過濾與分離裝置的工作過程如下：

氯乙烯氣體從氣柜通過輸送管道進入氯乙烯氣液過濾與分離裝置，速度從8m/s～10m/s下降到約2m/s，速度突變使大顆粒的水滴下落到裝置底部，由于裝置內部裝有過濾網，因此對超過1mm的水滴進行凝聚、攔阻，并實現了攔阻和碰撞，從而將大顆粒的水滴分離出來，實現進氣氯乙烯螺桿機頭的氣體中不含水滴。

當然，本技術領域內的一般技術人員應當認識到，上述實施例僅是用來說明本發明，而并非用作對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對上述實施例的變換、變型都將落在本發明權利要求的范圍內。