[發明專利]軌道交通屏蔽門滑動門手動解鎖裝置

無效

• 申請號: 200810042613.6
• 申請日: 2008-09-05
• 公開（公告）號: CN101666190A
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 史和平
• 申請（專利權）人: 上海嘉成軌道交通安全保障系統有限公司
• 主分類號: E05B65/00
• 分類號: E05B65/00;E05B47/06;E05B15/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司
• 代理人: 楊元焱

1.一種軌道交通屏蔽門滑動門手動解鎖裝置，安裝在滑動門的門框內，其特征在于：包括頂桿、門鎖、傳力板、扳手盒、解鎖扳手、復位扭簧、托力塊和傳力擋塊；頂桿設置在門框內的中心位置并向上穿過門框作用于電子門鎖，門鎖安裝在門框的站臺側，傳力板與門鎖鉸接傳動相連并與頂桿的下端傳動相連可推動頂桿上移，扳手盒安裝在門框的軌道側，解鎖扳手和復位扭簧設置在扳手盒內，解鎖扳手與門框鉸接相連并可從扳手盒的開口向軌道側轉動，復位扭簧的一端連接在解鎖扳手上，另一端連接在門框上，傳力擋塊固定在頂桿上并向兩側伸出兩凸塊，托力塊的一端與解鎖扳手鉸接相連，另一端與傳力擋塊的兩側凸塊的下側抵觸相連，解鎖扳手的向下轉動帶動托力塊向上轉動，托力塊的向上轉動推動傳力擋塊向上移動，由此帶動頂桿上移實現開鎖。

2.如權利要求1所述的軌道交通屏蔽門滑動門手動解鎖裝置，其特征在于：所述的解鎖扳手的連接端設有一個用于與托力塊連接的叉口，叉口的前端設有一個用于與托力塊接觸著力的平面，所述的托力塊的一端伸入該叉口內并通過一連接軸與解鎖扳手相連。

3.如權利要求1所述的軌道交通屏蔽門滑動門手動解鎖裝置，其特征在于：所述的托力塊的一端設有一個用于插入頂桿的叉口，叉口的后端設有一個用于與解鎖扳手接觸著力的平面，叉口的前端兩側各設有一個折向上方的擋塊，該擋塊可擋靠在傳力擋塊的外側。

4.如權利要求1所述的軌道交通屏蔽門滑動門手動解鎖裝置，其特征在于：所述的門框的上端連接有一個頂桿定位板，所述的頂桿從該頂桿定位板穿過被徑向定位。