[發(fā)明專利]一種環(huán)抱式氣囊折疊機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810041910.9
• 申請日: 2008-08-20
• 公開（公告）號: CN101654092A
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 連鑫;周益范;張召才
• 申請（專利權(quán)）人: 上海龍能自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號: B60R21/20
• 分類號: B60R21/20;B60R21/16
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 林 煒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車用安全技術(shù)，特別是涉及一種生產(chǎn)車用安全氣囊時(shí)用于折疊氣囊 的環(huán)抱式氣囊折疊機(jī)的技術(shù)。

背景技術(shù)

在車用安全氣囊的生產(chǎn)過程中，氣囊的折疊封裝是最后的必要環(huán)節(jié)，即在氣囊 制作成型后，將其從平攤的狀態(tài)，通過工藝手段折疊縮小體積，安置到預(yù)置的框盒 內(nèi)，再根據(jù)所保護(hù)人身的不同部位，安裝在車廂內(nèi)的相應(yīng)部位，以便在遭遇緊急情 況時(shí)，安全氣囊能瞬間充氣打開，形成一個(gè)軟體保護(hù)層，保護(hù)司機(jī)和乘員免受與車 廂內(nèi)硬物的直接碰撞，避免或減輕人身傷害。

目前氣囊的折疊工藝中，環(huán)抱式折疊法由于其工序結(jié)構(gòu)簡潔、動(dòng)作簡練，適合 大批量多品種的經(jīng)濟(jì)型用戶使用。現(xiàn)有的使用環(huán)抱式折疊法的設(shè)備，都在設(shè)備上設(shè) 表面光滑的上模板和下模板，上下模板上分別設(shè)上模具和下模具，并在其前后設(shè)收 攏組件，其左右設(shè)擠壓組件，折疊時(shí)將氣囊平攤在下模板上，再將上模板與下模板 對接，從而在上下模板間形成一薄層空間，而氣囊被包圍在該空間內(nèi)，然后再用收 攏組件從氣囊的前后位置對向推壓氣囊，將其壓縮成長條狀，再用擠壓組件從左右 位置對向向心壓縮已呈長條狀的氣囊，從而將氣囊壓縮成規(guī)定的形狀，然后再用上 模具向下推壓已呈團(tuán)狀的氣囊，從而將團(tuán)狀氣囊向下壓入下模具模腔內(nèi)的預(yù)置框盒 內(nèi)，并可按工藝需要多次分區(qū)域分別壓緊。

這種環(huán)抱式折疊法的設(shè)備具有以下缺點(diǎn)：1)由于其采用氣缸驅(qū)動(dòng)上模具向下推 壓氣囊，因而無法任意設(shè)定推壓的速度、位置與次數(shù)，而上模具向下推壓氣囊的速 度過快會(huì)因急速摩擦而損傷氣囊，而推壓速度太慢則會(huì)影響生產(chǎn)效率；2)在折疊不 同規(guī)格品種的氣囊時(shí)，由于氣缸無法任意設(shè)定推壓的速度、位置與次數(shù)，因此必須 將上模具及驅(qū)動(dòng)上模具的氣缸整體調(diào)換以適應(yīng)不同的氣囊，因此其模具的制作費(fèi)用 十分昂貴；3)由于工藝需要，下模板必須被固定在工作臺上并與工作臺緊密接合， 使用人力很難向上用力拆下下模板，因此下模板都設(shè)計(jì)成向下拆卸，使得更換下模 具時(shí)必須整體卸下笨重的下模具固定件后才能更換下模具，更換完下模具后還需要 將下模具固定件用專門的推車，推入機(jī)架后面進(jìn)行整體安裝，其拆卸與安裝費(fèi)時(shí)費(fèi) 力，而且需專職人員進(jìn)行換模操作，否則容易發(fā)生漏裝、錯(cuò)裝事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種環(huán)抱 式氣囊折疊機(jī)，該氣囊折疊機(jī)具有以下特點(diǎn)：1)能任意設(shè)定上模具向下推壓氣囊的 速度、位置與次數(shù)，從而在推壓氣囊時(shí)既不會(huì)損傷氣囊，也不會(huì)影響生產(chǎn)效率；2) 折疊不同規(guī)格品種的氣囊時(shí)，不必更換上下模具的整體結(jié)構(gòu)，從而能節(jié)省模具費(fèi)用； 3)換摸過程簡單、省時(shí)、省力。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所提供的一種環(huán)抱式氣囊折疊機(jī)，包括機(jī)架， 機(jī)架上分別設(shè)有用于放置氣囊的工作臺、用于從各方向推壓氣囊的推壓組件、用于 定位氣囊的升降機(jī)構(gòu)和控制各部件作業(yè)的控制裝置，所述工作臺上設(shè)有與被折疊氣 囊形狀規(guī)格相匹配的模具，所述推壓組件設(shè)于模具周邊，分別由上下向的下壓機(jī)構(gòu)、 前后向的收攏機(jī)構(gòu)、左右向的擠壓機(jī)構(gòu)組成，所述模具由上模組件和下模組件組成， 所述上模組件與升降機(jī)構(gòu)固接，并由升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)其升降，用于定位放置于下模組 件上的氣囊，并能被下壓機(jī)構(gòu)帶動(dòng)往復(fù)上下推壓被定位的氣囊，其特征在于：所述 下壓機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述下模組件由設(shè)于工作臺上的可拆卸的下模板、固設(shè) 于工作臺內(nèi)的下模底座、安裝于下模底座上的可拆卸的下模具組成，所述下模板嵌 入工作臺臺面并與其緊配合，使下模板與工作臺臺面一起形成加工工件的下平面， 所述下模板上開有通孔，所述下模具被定位于該通孔中。

進(jìn)一步的，所述下模底座上設(shè)有換模氣缸，所述下模板由換模氣缸驅(qū)動(dòng)其相對 工作臺臺面升出或下降。

進(jìn)一步的，所述下模具通過軸位壓塊安裝在下模底座上。

進(jìn)一步的，所述上模組件由上模板、連接架、上模具組成，所述上模板經(jīng)連接 架與升降機(jī)構(gòu)固接，所述上模具設(shè)于上模板上并與下壓機(jī)構(gòu)固接。