[發(fā)明專利]一種高參數(shù)空冷汽輪機(jī)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810040259.3 | 申請日: | 2008-07-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101368490A | 公開(公告)日: | 2009-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 史進(jìn)淵;危奇;楊宇;鄧志成;孫慶 | 申請(專利權(quán))人: | 上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計(jì)研究院;上海上發(fā)院發(fā)電成套設(shè)備工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01K7/32 | 分類號(hào): | F01K7/32;F01D25/14;F01D5/28;F01D25/24;F01D5/02 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 | 代理人: | 翁若瑩 |
| 地址: | 200240上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 參數(shù) 汽輪機(jī) 整體 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 方法 | ||
1.一種高參數(shù)空冷汽輪機(jī)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,所述的高參數(shù)空冷汽輪機(jī)的整體結(jié)構(gòu)包括高壓缸(1)、中壓缸(2)或高中壓合缸(3)、低壓缸(6),其特征在于,其整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法為:
(a),汽輪機(jī)高壓缸(1)或高中壓合缸(3)的主蒸汽采用超臨界蒸汽參數(shù),主蒸汽壓力為24.2MPa-28MPa,主蒸汽溫度為538℃-620℃;
(b),汽輪機(jī)中壓缸(2)或高中壓合缸(3)進(jìn)汽的再熱蒸汽溫度為566℃-650℃;
(c),汽輪機(jī)低壓缸(6)的排汽采用直接空冷系統(tǒng)或間接空冷系統(tǒng)冷卻,設(shè)計(jì)背壓為7kPa-29kPa;
(d),汽輪機(jī)的功率設(shè)計(jì)為600MW-1200MW,單軸結(jié)構(gòu),將低壓缸(6)中低壓轉(zhuǎn)子(5)上的末級(jí)動(dòng)葉片(4)的高度設(shè)計(jì)為亞臨界空冷汽輪機(jī)專用末級(jí)動(dòng)葉片高度540mm-680mm的1.18-1.85倍;
(d-1),對(duì)于600MW-800MW的高參數(shù)空冷汽輪機(jī),采用兩種整體結(jié)構(gòu):一種是高中壓合缸(3)與低壓缸(6)組成的兩缸兩排汽的整體結(jié)構(gòu),另一種是采用高壓缸(1)、中壓缸(2)和低壓缸(6)組成的三缸兩排汽的整體結(jié)構(gòu),與同功率的亞臨界空冷汽輪機(jī)相比減少了一只低壓缸(6);
(d-2),對(duì)于900MW-1200MW的高參數(shù)空冷汽輪機(jī),采用高壓缸(1)、中壓缸(2)與兩個(gè)低壓缸(6)組成的四缸四排汽的整體結(jié)構(gòu);
(e),通過增加高壓缸(1)與中壓缸(2)或高中壓合缸(3)的通流部分葉片的級(jí)數(shù),設(shè)計(jì)為15級(jí)至50級(jí),把低壓缸(6)的進(jìn)口蒸汽壓力設(shè)計(jì)為0.5MPa-0.7MPa,進(jìn)口蒸汽溫度設(shè)計(jì)為290℃-340℃,低壓轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)采用NiCrMoV鋼。
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