[發明專利]變容式壓縮機用控制閥

有效

• 申請號: 200810039702.5
• 申請日: 2008-06-27
• 公開（公告）號: CN101614201A
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: 樊靈;夏欣欣;潘尉;黃星
• 申請（專利權）人: 上海三電貝洱汽車空調有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10;F04C28/24;F16K31/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 陳 亮

技術領域

本發明涉及汽車空調壓縮機，尤其涉及可代替電磁離合器而將變容式壓縮 機控制到最小排量的控制閥。

背景技術

目前控制閥多用于可變排放量壓縮機的控制裝置。其主要功能是通過變排 量壓縮機的吸氣壓力和外控電流來控制壓縮機的排量。圖1是一種現有的可變 排放量壓縮機用控制閥。如圖1所示，該控制閥中，Ps引入壓縮機吸氣腔壓力， Pd引入壓縮機排氣腔壓力，Pc引入壓縮機曲柄腔壓力。控制閥包括一個閥桿5， 一個壓力感應組件4，一個螺線管線圈1，一個固定鐵芯8和一個移動鐵芯2。 壓力感應元件通過感應吸氣壓力Ps來移動閥體，從而改變閥口7的流通面積以 改變Pd至Pc的流量，Pd至Pc的流量改變導致Pc的壓力變化。控制閥通過感 受吸氣腔壓力Ps以及控制電流來改變閥口7的開度，從而改變了排氣壓力Pd 到腔內壓力Pc的導通程度來調整曲柄腔壓力Pc，Pd與Pc的壓差決定了壓縮 機斜盤角度即壓縮機排量。

在控制閥工作狀態中，通電螺線管1通過外加控制電流而感生出感應磁場， 對靜鐵芯8與動鐵芯2磁化，從而靜鐵芯8與動鐵芯2之間產生電磁吸力。由 于靜鐵芯8被緊固在閥內，因此動鐵芯2受到電磁力帶動閥內的拉動閥桿5。 動鐵芯2可在閥體內自由滑動。閥桿5上有一回復彈簧6固定在動、靜鐵芯之 間。吸氣壓力Ps引導通道對感壓元件波紋管4施加一個力，該力與動鐵芯2 上的電磁力所形成的合力來拉動閥桿5，由此來改變控制閥內排氣壓力Pd與腔 內壓力Pc之間的導通程度。電磁力與供給到線圈1上的電流大小成正比，該 電流值決定了吸入壓力的目標值。當電流量減少時，控制閥的開度變大。當沒 有電流供給到線圈1時，閥的開度將設定在一最大值。波紋管4上的受的力、 電磁力與控制閥后殼體3內彈簧6的彈性力平衡時，可以決定排氣壓力Pd與 吸氣壓力Pc的導通程度，由此可改變曲柄腔壓力Pc達到目標值從而可對壓縮 機的斜盤角度進行調整，改變了活塞行程，使壓縮機的排量得到控制。

然而，由于閥桿上的電磁力是由作用在線圈上電流產生的磁場作用產生， 線圈由大量銅線制成，成本較高且線圈體積較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于準確控制空調制冷系統中變排量壓縮機 的控制閥，其使用銅線較少且體積較小。

為了實現本發明的上述目的，在本發明實施例中，提供一種變容式壓縮機 用控制閥，包括：

閥殼，閥殼內限定一閥腔、一壓力傳感腔及一作動腔，該閥腔連接壓縮機 的排氣腔與曲柄腔，且閥腔具有一控制通道；

閥體，容納在閥腔內以調節該控制通道的開口度；

壓力傳導部件，容納于該壓力傳感腔內，且依據壓力傳感腔的壓力而施加 一作用力于該閥體一側；

閥桿，沿軸向設置且其一端在閥腔內支承該閥體的另一側；

固定部件，固定于該作動腔內；

可動部件，在該作動腔內相對該固定部件設置，且連接該閥桿位于該作動 腔內的另一端；

其中該固定部件與可動部件其中之一在通電時具有徑向的第一磁場，該固 定部件與可動部件其中另一在通電時形成垂直于該徑向的第一磁場的環形電 流，而在該固定部件與該可動部件之間產生軸向的相互作用力，使該可動部件 相對該固定部件軸向移動。

在上述的控制閥中，該可動部件包括一導磁元件及一勵磁線圈，該勵磁線圈 通電時使該導磁元件磁化而組成具有該第一磁場的電磁鐵。

在上述的控制閥中，該導磁元件具有一環形的空心部，該第一磁場沿徑向 分布于該環形空心部中。

在上述的控制閥中，該固定部件包括一感應線圈，該感應線圈環繞該環形的 空心部設置。

在上述的控制閥中，該固定部件包括一導磁元件及一勵磁線圈，該勵磁線圈 通電時使該導磁元件磁化而組成具有第一磁場的電磁鐵。

在上述的控制閥中，該導磁元件具有一環形的空心部，該第一磁場沿徑向 分布于該環形空心部中。

在上述的控制閥中，該可動部件包括一感應線圈，該感應線圈環繞該環形的 空心部設置。

在上述的控制閥中，該壓力傳導部件包括：壓力傳感件，感受壓力傳感腔 內壓力的變化而產生彈性變形；以及傳動桿，傳導該壓力傳感件彈性變形至該 閥體的該一側而施加該作用力。

在上述的控制閥中，壓力傳感腔可連通壓縮機的吸氣腔。