[發(fā)明專利]四沖程輕型柴油舷外機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810039468.6
• 申請日: 2008-06-24
• 公開（公告）號: CN101323368A
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 朱旦平;王云龍
• 申請（專利權）人: 朱旦平;王云龍
• 主分類號: B63H20/02
• 分類號: B63H20/02;B63H20/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種小型船艇推進裝置，特別涉及一種柴油舷外機。

背景技術

目前小型船艇推進裝置大多是以較為傳統(tǒng)的老式單缸風冷或凝汽水冷式柴油機為動力，主要骨架為鋼或鑄鐵件，動力輸出方式為水平軸直聯(lián)或皮帶傳動，通過兩級錐形齒輪變速傳動，帶動水下螺旋槳產生水平推進力。其結構較為復雜，重量較重，在船艇上搬運安裝較為困難；由于柴油機動力直接裸露在空氣中，在海上作業(yè)時不僅易遭海水腐蝕影響使用壽命，而且噪聲大，排氣污染嚴重。

發(fā)明內容

為了克服老式柴油舷外掛機重量重、安裝操作不方便和柴油機動力直接裸露在空氣中，噪聲大，排污嚴重的不足。本發(fā)明提供一種輕型柴油舷外機。

為了實現(xiàn)上述目的，本專利解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種四沖程輕型柴油舷外機，包括柴油機3，水下驅動裝置9，柴油機3立軸直聯(lián)式安裝在水下驅動裝置9上面；

柴油機3通過其底部的油底殼底座6安置在底盤1和機罩2形成的空間內，柴油機3由帶異形回油孔和安裝密封面的曲軸箱蓋4，帶吸油口和加油口的油底殼蓋板5，具有存儲潤滑油功能的方盤形油底殼底座6以及相互之間的密封墊共同組成油底殼底座組件；柴油機3曲軸輸出端頭部有帶漸開線花鍵的軸套8與水下驅動裝置9中的驅動軸連接，動力實現(xiàn)立軸輸出，曲軸箱蓋4的曲軸孔與曲軸之間設有油封；

所述的柴油舷外機的主要骨架為輕質金屬材料。

所述的輕型金屬材料為鋁合金；

底盤1固定在水下驅動裝置9的上面，底盤1上連接有機罩2，并通過鎖扣7鎖緊，柴油機3通過其底部的油底殼底座6安裝在底盤1和機罩2形成的封閉空間內；

所述的封閉式氣缸蓋內采用水冷式結構，氣缸蓋11上方安裝有密封氣缸蓋的進氣管9和進氣管密封墊10，氣缸蓋11兩側設有進水口螺紋孔和出水口螺紋孔，兩側的進水口螺紋孔和出水口螺紋孔分別接上進水管組件14和出水管組件13，共同形成封閉式氣缸蓋循環(huán)水冷卻系統(tǒng)；

氣缸蓋11上安裝噴油嘴處設有隔套16；

氣缸蓋11和油底殼底座6之間連接有排氣連接管11，共同形成排煙轉接系統(tǒng)；

曲軸箱蓋4上有安裝潤滑油濾網10；

油底殼蓋5上安裝有潤滑油尺13和吸油管12。

本發(fā)明的有益效果是：由于本發(fā)明主要骨架均為鋁合金材料，采用立軸直聯(lián)傳動方式，簡化了傳動結構，使整機重量僅為老式柴油舷外掛機的一半，搬運安裝更為靈活方便；另外，本發(fā)明的動力采用輕型單缸立軸四沖程直噴柴油機，并被安置在封閉空間內，其作業(yè)時噪聲更低，排污更少，而且不易遭海水腐蝕。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結構剖視圖.

圖2是圖1的I-I剖面圖.

圖3是圖1的II-II剖面圖.

圖4是圖3的II-II剖面圖.

圖5是圖1拆去機罩后的俯視圖

圖號說明

1.......底盤????????2.......機罩?????????3.......柴油機

4.......曲軸箱蓋????5.......油底殼蓋板???6......油底殼底座

7.......鎖扣????????8........軸套????????9.......水下驅動裝置

10......潤滑油濾網??11.......排氣連接管??12......吸油管

13.......潤滑油尺???14.......進氣管??????15......進氣管密封墊

16........氣缸蓋????17.......進水管組件??18......出水管組件

19.......噴油嘴?????20.......隔套

具體實施方式

請參見附圖說明其實施過程：