[發明專利]用于港口機械的長效氟碳面漆

有效

• 申請號: 200810039244.5
• 申請日: 2008-06-20
• 公開（公告）號: CN101294018A
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 周法華;傅其源
• 申請（專利權）人: 上海振華港口機械（集團）常州油漆有限公司
• 主分類號: C09D127/18
• 分類號: C09D127/18;C09D7/12;B05D7/14
• 代理公司: 上海明成云知識產權代理有限公司
• 代理人: 常明

技術領域

本發明涉及港口機械上用的涂料類油漆，特別涉及一種用于港口機械的長效氟碳面漆的配方及其制備方法和施工方法。

背景技術

近年來，隨著世界經濟的快速發展，港口機械制造業呈現出飛速發展的趨勢。港口機械常年使用于世界各地的沿海港口，長期暴露在海洋腐蝕的環境中，承受著強烈變化的海洋氣候的影響，如風、雨、鹽霧、大氣污染等侵蝕；在港機的某些部位甚至處于浪濺區。這就對港口機械涂料提出了嚴峻的課題，要求港口機械涂層配套不僅要有超強的耐候性、優異的抗腐蝕能力，而且要能抵抗冬季嚴寒、夏季酷熱的惡劣氣候條件。同時，港口機械是大型作業機械，直立于高空，若要進行涂裝修補，必須先清除銹蝕，經過表面處理后，再分別重涂底、中、面漆進行修補，其工作量大，工序繁瑣，危險性又大，實屬不易。

目前，港口機械上的涂層主要以丙烯酸、有機硅、聚氨酯涂料體系為主，由于這些產品的自身性能原因，很難達到15年以上的防腐要求。而且港口機械的體積大，成本高，涂層修補工作困難，不少港機經過幾年使用，面漆褪色、粉化，同時由于嚴重污染等原因，已大大地影響了外觀，有的甚至因為腐蝕嚴重的原因而過早地失去了應用價值，這對于港口建設造成了經濟損失。

發明內容

本發明的任務是提供一種改進的用于港口機械的長效氟碳面漆，它解決了現有港機涂料不能滿足長期防腐要求，面漆易褪色、粉化，又因嚴重污染等原因而影響到港機外觀的問題。

本發明的技術解決方案如下：

一種用于港口機械的長效氟碳面漆，它含有氟碳樹脂，所述氟碳面漆的配方的組分含量以重量百分比計為：

氟碳樹脂32.18％～35.82％，三聚體異氰酸酯7.20％～8.00％，顏料19.80％～21.78％，增強劑1.35％～1.33％，助劑2.79％～2.89％，1∶1稀釋劑36.68％～30.18％；

固化劑和漆的重量配比為-NCO∶-OH，至少為1∶1，且-NCO略多于-OH；

所述氟碳樹脂以四氟乙烯/乙烯單體為原料，為4F型氟碳樹脂；

所述固化劑為脂肪族三聚體異氰酸酯；

所述氟碳面漆與固化劑的固化反應為：

令固化劑為R’NCO，氟碳樹脂為R-OH，

R’NCO+R-OH→R’NCOOR。

一種制備用于港口機械的長效氟碳面漆的方法，首先將氟碳樹脂與助劑、增強劑、有機溶劑分散均勻，再并入顏料，經高速剪切分散，然后經過砂磨密閉工藝深度分散，調配成漆。

一種將用于港口機械的長效氟碳面漆進行施工的方法，施工時先將油漆與固化劑配比成氟碳面漆，攪拌均勻，并以稀釋劑適量調至施工粘度，然后進行施工涂裝。

本發明的用于港口機械的長效氟碳面漆是一種重防腐涂料，它提高了重防腐涂料的性能，能夠更好地保護港口機械表面，延緩沿海大氣腐蝕介質對鋼結構的侵害，確保及延長其防護壽命，減少港機設備維修和重涂的工作量，同時美化、裝飾港口機械表面，使其成為各大港口的標志性機械。

本發明的用于港口機械的長效氟碳面漆具有超長的耐候性和超強的抗海洋性腐蝕性能，同時具有高裝飾性，具體優點和使用效果如下：

1、超長的耐候性：經5000小時人工氣候老化試驗，試驗樣板失光率僅為5％，失光1級，變色1級，無粉化。漆膜不起泡、不生銹、不開裂、不脫落，耐久壽命達20年以上，是傳統涂料的2～10倍。

2、超強的耐化學介質腐蝕性：涂層由于具有很高的交聯密度，涂層的孔隙率極低，抗滲性優異，幾乎所有酸、堿、有機溶劑等均不能透過，經6000小時耐中性鹽霧試驗，漆膜無變化。

3、超好的耐污性并具有自清潔功能：氟碳涂料所形成的涂層，具有表面能低，磨擦系數小和不粘的特點，灰塵污物很難附著，容易清洗，雨水沖洗后亮麗如新。

4、阻燃性好：氟碳涂層具有阻燃性，其極限氧指數高達95％，阻燃溫度高達300℃。

5、耐溫性、適應性強：氟碳涂層能在-40℃～160℃溫度范圍內正常使用，能抵抗嚴寒酷暑和干濕交替的復雜環境。

6、優良的機械性能：附著力、抗沖擊、硬度、柔韌性等均佳。

7、優異的施工性能：與其它溶劑型涂料一樣，可采用刷、噴、滾、浸、輥等各種方法涂覆。

8、高裝飾性：漆膜高貴典雅，表面細膩光滑，色澤均勻一致，具有20年以上更持久的保色保光性能。

具體實施方式