[發明專利]投影幕裝置

無效

• 申請號: 200810038687.2
• 申請日: 2008-06-06
• 公開（公告）號: CN101598892A
• 公開（公告）日: 2009-12-09
• 發明（設計）人: 郝廣寧
• 申請（專利權）人: 蘇州璨宇光學有限公司
• 主分類號: G03B21/56
• 分類號: G03B21/56
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙)
• 代理人: 翟 羽

【技術領域】

本發明是有關于一種投影幕裝置，特別是有關于一種具有減速機構的投影幕裝置。

【背景技術】

目前，投影幕已被廣泛應用于家庭、學校及商業領域，例如：家庭影院、多媒體教學、指揮中心、視頻會議室等眾多使用場合。

現有的手拉投影幕裝置是由拉桿、幕布、扭力彈簧、轉管及外殼組成，并組裝于一支架的頂端。向下拉動拉桿可以展開布幕，同時轉管會隨其轉動，扭力彈簧會發生形變而蓄積一定彈力，再通過拉桿上的拉環卡于位于支架底端的掛勾上，以將布幕定位。但是，當布幕定位后，由于扭力彈簧的彈力會施加于轉管上，轉管產生一定的回轉趨勢，而使得布幕受力，在長期的拉力作用下，布幕纖維會發生變形，如形成一條條的褶皺痕跡，不但影響布幕的平整度，而且會減低布幕的使用壽命。再者，當欲收起布幕時，必須先解除拉環與掛勾間的配合關系，才能釋放拉桿，并依靠扭力彈簧的彈力而使得轉管反方向轉動(即回轉)，使布幕卷繞在轉管上。但是，現有的手拉投影幕并未設置任何的減速裝置，僅依靠回卷彈力將布幕升起，由于回卷彈力較大，因此布幕回卷的速度相當的快，且在布幕即將要完全收起時，布幕回卷的速度也不會減緩，因此會造成拉桿撞擊于外殼上，使拉桿或外殼，甚至于其它部件損壞。

為避免上述現有結構的缺陷，中國專利公告第CN?2840111Y號揭露一種投影幕減速定位機構，該現有投影幕減速定位機構設置于轉管內，并由傳動機構、減速機構及定位機構組成。傳動機構包括有三組行星齒輪，而減速機構與傳動機構相連接，由一制動固定架及一設置于該固定架上的離心制動蹄組成，定位機構是一棘輪定位裝置。當布幕在下拉過程中需要定位時，傳動機構(即行星齒輪系統)停止運動，離心制動蹄上的止動凸臺會卡在止動棘輪的齒中，達到布幕定位的效果。當需要將布幕向上回卷時，需先將布幕向下拉動一段距離，使得止動凸臺脫離止動棘輪的束縛，然后撤離外力，轉管會在扭力彈簧的作用下回轉，并帶動行星齒輪系統作加速運動，離心制動蹄在加速離心力作用下張開，并與一制動鼓磨擦而產生制動作用，以降低轉管的回轉速度，使得布幕緩慢回卷。

因上述現有投影幕減速定位機構是采用離心制動蹄與棘輪定位裝置分別作為減速機構與定位機構，在轉管回卷時，需要較大的回卷力才能使得離心制動蹄上的止動凸臺脫離止動棘輪的束縛，進而使轉管得以復位，但較大的回卷力長期作用于布幕上，會影響布幕的品質(如平整度)。在該現有投影幕減速定位機構的減速及定位過程中，離心制動蹄及棘輪定位裝置會產生比較大的噪音，而且有時還需要反復收、反復放才能使得止動凸臺卡入或脫離止動棘輪，操作極為不便，不適合應用于現代化的辦公場合。

又因上述現有投影幕減速定位機構是采用行星齒輪系統作為其傳動機構，再加上離心制動蹄與棘輪定位裝置分別減速機構與定位機構，因此該現有投影幕減速定位機構的整體結構比較復雜，有待改進。

【發明內容】

本發明的主要目的在于提供一種投影幕裝置，其設置有減速機構，能夠控制投影幕的回卷速度，使其平穩回收，進而能維持投影幕的品質及投影幕裝置的結構穩定性。

本發明的其它目的和優點可以從本發明所揭露的技術特征中得到進一步的了解。

為達到上述的目的或是其它目的，本發明采用如下技術方案：一種投影幕裝置，包含有：一投影幕、一收放機構、一動力機構、一自鎖機構及一減速機構。收放機構與投影幕相連接，能夠選擇性地沿一第一方向轉動而釋放投影幕，并能夠選擇性地沿一與第一方向相反的第二方向轉動而回收投影幕。動力機構包括一動力產生部及一連接座，連接座與收放機構相連接并且能夠轉動地連接于動力產生部，動力產生部用以提供一回收動力給收放機構，以使收放機構沿著第二方向轉動來回收投影幕。減速機構包含有一固定軸及一減速線圈，固定軸固定于動力產生部，減速線圈套設于固定軸上，且減速線圈的一端能夠隨著收放機構沿第二方向轉動地連接于收放機構，其中當減速線圈的該端沿著第二方向轉動時，減速線圈與固定軸間的摩擦力增大，以減低投影幕的回收速度。

根據本發明的一實施例，減速機構更包含有一固定連接至自鎖機構上的離合器，減速線圈能夠選擇地連接于離合器上，當離合器沿第一方向轉動時，減速線圈會脫離離合器，不被離合器帶動旋轉，而當離合器沿第二方向轉動時，減速線圈會卡合于離合器上而被帶動旋轉。

根據本發明的一實施例，減速線圈的一端貼靠于離合器的一側表面上，離合器的該側表面上設有若干個離合齒，當離合器沿第一方向轉動時，減速線圈的一端脫離離合器的離合齒，而當離合器沿第二方向轉動時，減速線圈的一端卡合于離合器的離合齒的其中之一。