[發(fā)明專利]半導(dǎo)體導(dǎo)線成型模具無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810038332.3 | 申請日: | 2008-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN101593920A | 公開(公告)日: | 2009-12-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 呂勇逵 | 申請(專利權(quán))人: | 上海慧高精密電子工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | H01R43/28 | 分類號: | H01R43/28;H01L21/60;B21C25/02 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 趙志遠 |
| 地址: | 201108上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 半導(dǎo)體 導(dǎo)線 成型 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及半導(dǎo)體導(dǎo)線的成型,特別是涉及一種半導(dǎo)體導(dǎo)線成型模具。
背景技術(shù)
半導(dǎo)體導(dǎo)線是將無氧銅材料(OFC)物理變化成線徑為1.5mm-04mm等規(guī)格的絲,再經(jīng)過物理變化(如沖壓成型),而成的一種半導(dǎo)體專用的多規(guī)格、多尺寸以及形狀各異的導(dǎo)線。
汽車用塑封二極管需要C邊導(dǎo)線,此類導(dǎo)線的生產(chǎn)一般是先生產(chǎn)出普通塑封二極管導(dǎo)線,然后再手工將導(dǎo)線的一部分彎折成∩形狀,生產(chǎn)效率低下。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種半導(dǎo)體導(dǎo)線成型模具。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):半導(dǎo)體導(dǎo)線成型模具,其特征在于,包括前模具、后模具,前模具的后端面以及后模具的前端面上均設(shè)有溝槽,兩者對合可構(gòu)成模腔,所述的前模具的后端面上設(shè)有一凸起,所述的后模具的前端面上設(shè)有一適配前模具凸起的凹槽。
所述的前模具凸起的橫截面概呈∩形。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、成本低,大大提高了生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
如圖1所示,半導(dǎo)體導(dǎo)線成型模具,包括前模具1、后模具2,前模具的后端面以及后模具的前端面上均設(shè)有溝槽,兩者對合可構(gòu)成模腔,所述的前模具1的后端面上設(shè)有一凸起11,所述的后模具2的前端面上設(shè)有一適配前模具凸起的凹槽21。
所述的前模具凸起11的橫截面概呈∩形。
線坯3由模具夾緊將線材夾彎并夾扁,然后在一段撞擊打頭成型。
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