[發明專利]計算機聯鎖系統碼位級冗余方法

有效

• 申請號: 200810037297.3
• 申請日: 2008-05-12
• 公開（公告）號: CN101580073A
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 凌祝軍;師秀霞
• 申請（專利權）人: 卡斯柯信號有限公司
• 主分類號: B61L7/00
• 分類號: B61L7/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本發明涉及高速鐵路、普通鐵路、城市軌道交通線路的信號聯鎖領域，特 別涉及計算機聯鎖系統碼位級冗余方法。

背景技術

計算機聯鎖系統必須在規定的聯鎖條件和規定的時序下對進路、信號和道 岔實行控制，并能對狀態信息進行采集。為了提高系統可靠性，保證鐵路/城市 軌道交通系統24小時不間斷運營，計算機聯鎖應采用硬件安全冗余結構，如2 乘2取2(或3取2)、雙機熱備的系統結構。

iLOCK聯鎖處理子系統采用雙系熱冗余的2乘2取2系統，A系和B系無 論是否同時啟動，如果兩系均無故障且同步檢查條件滿足，經過一定時間后能 自動同步，當工作子系統發生故障，系統都可以自動切換至備用子系統；也可 以通過機柜上的切換開關手動在雙系之間進行切換；并且雙系切換不影響系統 正常工作。

現有的計算機聯鎖系統一般采用單系工作另一系備用的方式，或者可以達 到板級熱備，雖然兩系同時采集，但各系在進行聯鎖運算時，僅使用本系采集 的信息，并且只有作為工作系的聯鎖系統輸出驅動接口電路的繼電器，從而實 現對現場設備的控制。這種工作方式，當兩系同時出現不影響系統工作的交叉 故障時，兩系均不能完成正常的工作。對于較大型車站/場，勢必影響工作效率。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種高可靠 的、安全冗余的計算機聯鎖系統碼位級冗余方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：計算機聯鎖系統碼位級冗余 方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

(1)輸出并行控制；

(2)采集信息共享。

所述的輸出并行控制包括以下步驟：

(1)設置信號機：主備系并行輸出，主系沒有輸出時，備系對應該輸出 關閉；

(2)設置道岔：備系不輸出道岔控制命令，以保證系統的安全性；

(3)設置長時間輸出有效的輸出端口實行并行輸出；主備系邏輯不同步 時，備系不輸出；備系與人機界面子系統通信中斷時，不輸出；對于短時間輸 出有效的輸出端口實行單系輸出，備系不輸出；

(4)設置仿真測試時被測系輸出關閉；

(5)設置切換開關處于手動檔，備系關閉輸出；

(6)設置主備系通信中斷時，備系不輸出。

所述的采集信息共享包括以下步驟：

(1)設置除系統碼位外所有采集均相互共享；

a.區段用于信號開放時的空閑檢查時，使用共享的區段采集信息；

b.區段用于列車運行三點檢查解鎖時，使用本系的區段采集信息；

(2)設置切換開關處于手動檔，主備系不再共享采集信息；

(3)設置仿真測試狀態時不使用采集共享信息；

(4)設置當對方子系統自檢不正常時，不共享對方系的采集信息。

與原有的技術相比，本發明可以提高系統的可靠性，在一定程度上緩解計 算機系統在大站或對運營要求較高的系統中可靠性降低的壓力，尤其是針對中 國繼電接口電路的端子配線故障較多的現實情況，以及站場存在較大干擾的情 況，“輸出并行控制”和“采集信息共享”措施能很好地杜絕信號因故突然關 閉的現象，引起列車緊急制動，產生危險。

附圖說明

圖1是本發明計算機聯鎖系統碼位級冗余方法的輸出并行控制的接口電路 示意圖；

圖2是本發明計算機聯鎖系統碼位級冗余方法的采集信息共享的接口電路 示意圖；

圖3是本發明計算機聯鎖系統的結構示意圖。

具體實施方式

以下以iLOCK系統的聯鎖處理子系統(IPS)為例，結合附圖對本發明具 體實施方式作詳細描述。

輸出并行控制

如圖1所示，從電源屏引出的KZ和KF電源分別送至IPS，用于產生驅動 相關的接口繼電器的驅動電源。

輸出并行控制由應用軟件實現。針對同一個驅動繼電器，IPSA和IPSB分 別驅動繼電器的一組線圈，當某輸出端口的A-OUT和B-OUT同時輸出時，實 現該端口的并行控制。否則，應用軟件判斷某端口不能并行控制時，關閉該端 口備系的輸出，只有主系這組繼電器的線圈有驅動電源，實現單系驅動。

采集信息共享