[發明專利]一維系泊纜及立管動力特性試驗裝置有效
| 申請號: | 200810036841.2 | 申請日: | 2008-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN101285730A | 公開(公告)日: | 2008-10-15 |
| 發明(設計)人: | 楊建民;肖龍飛;李欣;蘇一華;蘇志勇 | 申請(專利權)人: | 上海交通大學 |
| 主分類號: | G01M10/00 | 分類號: | G01M10/00 |
| 代理公司: | 上海交達專利事務所 | 代理人: | 王錫麟;王桂忠 |
| 地址: | 200240*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 維系 動力 特性 試驗裝置 | ||
1、一種一維系泊纜及立管動力特性試驗裝置,其特征在于,包括:滑動式系泊纜及立管試驗平臺、岸邊軌道式支架、可更換制動桿、交流伺服電機控制系統、系泊纜及立管模型以及池底等距錨點,其中:岸邊軌道式支架固定于水池岸邊,滑動式系泊纜及立管試驗平臺置于岸邊軌道式支架軌道內,通過可更換制動桿水平連接岸邊軌道式支架和滑動式系泊纜及立管試驗平臺從而固定滑動式系泊纜及立管試驗平臺,交流伺服電機控制系統控制滑動式系泊纜及立管試驗平臺上的滑塊滑動,滑動式系泊纜及立管試驗平臺的滑塊下端系掛系泊纜或立管模型,系泊纜或立管模型另一端固定在池底等距錨點上。
2、根據權利要求1所述的一維系泊纜及立管動力特性試驗裝置,其特征是,所述滑動式系泊纜及立管試驗平臺包括:四個滑輪、一條滑軌、滑塊、齒輪、聯軸器、齒槽軌道、刻度指針、兩塊支撐鋼板和入水桿,滑軌和齒槽軌道固定于兩塊支撐鋼板之間,四個滑輪對設置在兩塊支撐鋼板下表面,電機安置于電機支座上,電機與齒輪通過連軸器連接,電機支座與滑塊連接在一起,滑塊橫跨于滑軌上,滑塊下端連接入水桿,入水桿下端連接系泊纜及立管模型,滑塊中間位置安裝刻度指針。
3、根據權利要求2所述的一維系泊纜及立管動力特性試驗裝置,其特征是,所述四個滑輪對同時在岸邊軌道式支架上自由滑動,通過滑動式系泊纜及立管試驗平臺與岸邊軌道式支架左端支撐邊之間的可更換制動桿實現滑動式系泊纜及立管試驗平臺制動。
4、根據權利要求2所述的一維系泊纜及立管動力特性試驗裝置,其特征是,所述入水桿下端連接六分力傳感器、位移傳感器,六分力傳感器和位移傳感器安裝在系泊纜和立管模型頂端,通過分析記錄六分力傳感器數據和位移傳感器數據,得到系泊纜或立管上端點運動曲線和動態受力曲線。
5、根據權利要求1所述的一維系泊纜及立管動力特性試驗裝置,其特征是,所述岸邊軌道式支架包括:滑槽軌道、岸壁刻度尺,岸壁刻度尺標注在水池岸壁上,岸壁刻度尺用于指示岸邊軌道式支架上滑動式系泊纜及立管試驗平臺的相對位移,岸壁刻度尺與滑槽軌道平行,位于滑槽軌道在岸壁上的投影位置。
6、根據權利要求5所述的一維系泊纜及立管動力特性試驗裝置,其特征是,所述岸邊軌道式支架的滑槽軌道與水平面平行,滑槽軌道提供滑動式系泊纜及立管試驗平臺滑輪所需滑動軌道。
7、根據權利要求1或6所述的一維系泊纜及立管動力特性試驗裝置,其特征是,所述滑動式系泊纜及立管試驗平臺中的刻度指針指向岸邊軌道式支架中的岸壁刻度尺。
8、根據權利要求1所述的一維系泊纜及立管動力特性試驗裝置,其特征是,所述可更換制動桿包括各尺度的連接桿,連接桿通過滑動式系泊纜及立管試驗平臺和岸邊軌道式支架支撐邊的螺栓螺母固定。
9、根據權利要求1所述的一維系泊纜及立管動力特性試驗裝置,其特征是,所述交流伺服電機控制系統包括一套PCI伺服運動控制卡和一套交流伺服電機,PCI伺服運動控制卡接受計算機發出的指令,控制交流伺服電機轉動,交流伺服電機與齒輪通過聯軸器連接保證其運動共軸,交流伺服電機轉動帶動齒輪運動。
10、根據權利要求1所述的一維系泊纜及立管動力特性試驗裝置,其特征是,所述池底等距錨點包括0m,2m,4m,6m,......14m等8個池底固錨點,0m點為岸邊軌道式支架中點豎直下方,其余點則沿水池岸壁方向分別延伸相應距離。
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