[發(fā)明專利]一種汽車遮陽(yáng)篷上的組合式框架盒體無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810034631.X | 申請(qǐng)日: | 2008-03-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101239577A | 公開(公告)日: | 2008-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 萬(wàn)天良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 萬(wàn)天良 |
| 主分類號(hào): | B60J11/02 | 分類號(hào): | B60J11/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 200080*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 遮陽(yáng)篷 組合式 框架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車遮篷,具體地說(shuō),是一種汽車遮陽(yáng)篷上的組合式框架盒體。
背景技術(shù)
為了改善汽車露天仃車日曬狀況,降低能源消耗,防露水灰塵,保護(hù)車體外觀和車內(nèi)設(shè)施,本人的中國(guó)專利200720067424.5所提供的汽車遮陽(yáng)篷在這方面取得較好的效果,但在使用過程中,該專利中用來(lái)放置卷收篷布裝置的封閉式盒體存在不輕巧、耗材多、安裝維修不方便等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要從根本上改變汽車遮陽(yáng)篷上的封閉式盒體的結(jié)構(gòu),提供一種輕巧美觀、耗材少、拆裝維修方便的組合式框架盒體。
一種汽車遮陽(yáng)篷上的組合式框架盒體,由左端裝置、右端裝置、水平輥?zhàn)印A條、面板組成。所述左端裝置向內(nèi)的側(cè)壁上置有放置轉(zhuǎn)軸的圓孔,以及連接水平輥?zhàn)拥闹行闹糜袃?nèi)孔的突出柱體,左端裝置的底部置有一根表面分布著圓柱體形狀的防盜固定帶,以及兩只底腳;所述右端裝置向內(nèi)的側(cè)壁上置有放置轉(zhuǎn)軸的方孔,以及連接水平輥?zhàn)拥闹糜袃?nèi)螺紋的突出柱體,右端裝置的底部置有一根表面分布著圓柱體形狀的防盜固定帶,以及兩只輪子;所述水平輥?zhàn)拥囊欢藶閮?nèi)螺紋,可與左端裝置的突出柱體通過螺釘連接,水平輥?zhàn)拥牧硪欢藶槁菁y,可與右端裝置的突出柱體連接;所述夾條連接水平輥?zhàn)?,以及面板;所述面板上置有把手?/p>
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
1、與封閉式盒體相比,節(jié)約原材料,明顯減輕盒體的重量,使用輕巧方便。
2、結(jié)構(gòu)合理,易于加工制造與安裝維修。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合實(shí)施方式及附圖,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的左端裝置示意圖。
圖2是本發(fā)明的右端裝置示意圖。
圖3是本發(fā)明整體示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1、圖2、圖3,其具體安裝過程如下,將水平輥?zhàn)?、4、5、6上的外螺紋27、28、29、30分別與右端裝置14上突出柱體16、17、18、19的內(nèi)螺紋互相嚙合固定后,把水平輥?zhàn)?、4、5、6的另一端插入左端裝置1上的突出柱體7、8、9、10,把上過勁的轉(zhuǎn)軸的另一端嵌入左端裝置1上的圓孔2,接著將螺釘通過突出柱體7、8、9、10與水平輥?zhàn)?、4、5、6上的內(nèi)螺紋23、24、25、26連接固定,最后夾條31、32與水平輥?zhàn)?、4,面板33連接,組合成框架式盒體。
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