[發(fā)明專利]行車梁標(biāo)高調(diào)整方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810032897.0
• 申請日: 2008-01-22
• 公開（公告）號: CN101492147A
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁金兵;朱寶良;唐兵傳;仇宇兵
• 申請（專利權(quán)）人: 上海寶冶建設(shè)有限公司
• 主分類號: B66F7/10
• 分類號: B66F7/10;B66C7/00
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 張恒康

1.一種行車梁標(biāo)高調(diào)整方法，它包括：架設(shè)在柱子上的行車梁，相鄰的行車梁端頭有彈簧板并以螺栓連接；其特征在于，它包括下列步驟

步驟一，對行車梁進(jìn)行全面測量，測量內(nèi)容主要包括行車梁直線度、跨距、頂面標(biāo)高。測量資料必須在行車梁調(diào)整前整理出來，計算并復(fù)核行車梁調(diào)整偏差值；

步驟二，松開連接行車梁與彈簧板的螺栓；

步驟三，架設(shè)行車頂升標(biāo)高調(diào)整裝置；所述調(diào)整裝置主要包括千斤頂；

步驟四，利用所述千斤頂頂升行車梁直至達(dá)到規(guī)定的頂升調(diào)整值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車梁標(biāo)高調(diào)整方法，其特征在與，所述標(biāo)高調(diào)整裝置包括兩個頂升反力架，它們?yōu)閆形掛件，分別以其上端固定掛接在行車梁的柱子上，并間隔設(shè)置；

一個橫梁，它架設(shè)在兩個頂升反力架之間，并和頂升反力架下端固定連接；

至少一個千斤頂，它設(shè)置在所述橫梁上，并以其頂桿頂升行車梁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行車梁標(biāo)高調(diào)整方法，其特征在于，頂升反力架的豎直邊后背緊靠所述行車梁的柱子。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車梁標(biāo)高調(diào)整方法，其特征在于，所述步驟四中，架設(shè)千斤頂進(jìn)行行車梁頂升，若行車梁的標(biāo)高調(diào)整值小于或等于千斤頂?shù)囊淮涡谐蹋椭苯永谇Ы镯斠淮涡皂斏臀唬?/p>

若行車梁的標(biāo)高調(diào)整值大于千斤頂?shù)囊淮涡谐蹋瑒t在行車梁端頭配置墊板，將行車梁臨時固定，然后卸載，待墊高千斤頂后繼續(xù)頂升，以此反復(fù)循環(huán)頂升直至達(dá)到規(guī)定的頂升調(diào)整值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車梁標(biāo)高調(diào)整方法，其特征在于，頂升就位后，根據(jù)行車梁端頭距柱頂板的實(shí)際尺寸配置墊板，墊板的放置數(shù)量不多于三塊，且相互點(diǎn)焊固定牢固。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車梁標(biāo)高調(diào)整方法，其特征在于，所述墊板為H型鋼。