[發明專利]圓轉進水式船舶

無效

• 申請號: 200810031242.1
• 申請日: 2008-05-08
• 公開（公告）號: CN101698429A
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發明（設計）人: 李曉亮
• 申請（專利權）人: 李曉亮
• 主分類號: B63H5/07
• 分類號: B63H5/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及在水中運輸物質和人員的船舶。

已有的船舶，利用葉片轉動產生對水的推力，水對船舶的反作用力推動船舶航行。然而，當葉片轉速很高時，水又很難進入葉片中，排開的水流量較小；當轉速低時，排出的水量也有限，所以工作效率低，航速慢。

本發明的目的就是提供一種進水方便、工作效率高、航速快的圓轉進水式船舶。

為了達到以上目的，本發明的圓轉進水式船舶的工作原理為：在葉片上加的轉水板為與葉片軸心同軸的圓環圈。根據以上工作原理，其技術方案為：在葉片上加的轉水板與葉片軸線平行的板。

采用以上方法后，因被加的轉水板與葉片聯接在一起，當葉片轉動時，被加的板塊跟著轉動，因為被加的板塊之間有間隙，水從該間隙中流入后，在板塊帶動下產生一定的轉速后再進入葉片中。因此，水進入葉片時所產生的阻力減小，船舶的工作效率提高。

下面用附圖和實施例對本發明的圓轉進水式船舶作進一步說明。

附圖1為本發明圓轉進水式船舶第1實施例外形圓。

附圖2為本發明圓轉進水式船舶第1實施例局部放大剖視圖。

附圖3為本發明圓轉進水式船舶第1實施例附圖2剖視圖。

附圖4為本發明圓轉進水式船舶第2實施例零件局部視圖。

附圖5為本發明圓轉進水式船舶第3實施例零件局部視圖。

附圖6為本發明圓轉進水式船舶第4實施例零件局部視圖。

附圖7為本發明圓轉進水式船舶第4實施例附圖6向視圖。

附圖8為本發明圓轉進水式船舶第5實施例零件局部視圖。

附圖9為本發明圓轉進水式船舶第5實施例附圖8向視圖。

附圖1至附圖3所示的第1實施例中，本發明的圓轉進水式船舶由船體(1)、軸承(2)、軸(3)、鍵(4)、螺母(5)和葉片(6)組成，軸承(2)安在船體(1)內，軸(3)安在軸承(2)內，鍵(4)安放在鍵槽內，葉片(6)由螺母(5)安在軸(3)上；葉片(6)由葉體(6-1)和板塊(6-2)組成，葉體(6-1)與板塊(6-2)焊接相聯。當葉片(6)轉動后，水首先進入板塊(6-2)之間，板塊(6-2)與軸(3)之間和板塊(6-2)與外殼(1)之間，因為軸(3)和板塊(6-2)出是在轉動，水進入這些區域后，也被帶著轉動，然后再進入葉體(6-1)內被向出水處推走。

在附圖2至附圖4所示的第2實施例中，它與第1個實施例不同之處在于：板塊(6-2)橫斷面不是單板，而是如附圖4所示的形狀。因該形狀兩側腰為向內凹，當它轉動時，水就會從凹處向下和外側的合成方向移動，這樣將增加水向葉體(6-1)方向的流動。

在附圖2、附圖3和附圖5所示的第3實施例中，它與第2實施例不同之處在于：上面所受的阻力減小。

在附圖2、附圖3、附圖6和附圖7所示的第4實施例中，它與第1實施例不同之處在于：板塊(6-2)不是一個整圓圈，而是曲弧板，其曲弧也不為圓弧。有多塊板塊(6-2)安在葉體(6-1)之上。

在附圖2、附圖3、附圖8和附圖9所示的第5實施例中，它與第4實施例不同之處在于：在板塊(6-2)邊上聯有擋板(6-3)。擋板(6-3)在轉動時，可以將部分水向下壓。

本發明不限以上內容，葉體(6-1)與板塊(6-2)做為一個整體，板塊(6-2)做成圓錐臺面；在板塊(6-2)另一邊上也聯上擋板(6-3)；以及以上各種形式組合后獲得的方案也為本發明的內容。