[發明專利]節能磁動力裝置

無效

• 申請號: 200810031003.6
• 申請日: 2008-04-02
• 公開（公告）號: CN101552577A
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 宋光貴
• 申請（專利權）人: 宋光貴
• 主分類號: H02N11/00
• 分類號: H02N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：

本發明涉及一種磁動力機，具體說是一種以小功率的原動機，通過儲能、擴大、并間隔、規律性釋放能量，借以克服磁鐵反作用力的節能型磁動力裝置。

背景技術：

隨著工業的發展，對能源的需求越來越大，而能源的儲量是有限的，如何解決能源危機，已是一個刻不容緩的問題。目前，有許多關于磁動力機方面的技術，都是純粹利用磁能來做功，想制成磁力永動機。從目前的技術來講難度很大，難以實現。純粹利用磁能來做功時，磁能是始終存在的，如今，還難以用某種物質和方法控制它，還沒有任何一種東西可以來控制它，需要能量時，它就釋放，需要停用時，它就停。再者，還有一種在缸內利用電磁鐵來控制永磁做往復運動的磁能機，這種機器中的永磁，在做往復運動時，磁鐵容易受熱損耗，也難以實現。

發明內容：

本發明的目的是，設計一種節能磁動力機，通過小功率的原動機儲能，經過減速裝置擴大后，并間隔規律性釋放出來，借以克服定子圈上的作用磁鐵阻力區的阻力，以獲得磁動力機的最大扭矩力，在磁動力機負載時，原動機大部分時間處于空載儲能狀態，這樣便達到了節能的目的。

本發明的目的可通過如下方案實施：

本發明的節能磁動力裝置，由磁動力機和與之配套的能量儲存供給機兩大部分組成。磁動力機包括定子圈、裝在定子圈兩軸向端的端蓋、支承在兩端蓋上，且組成轉動連接的主軸、裝在主軸上的轉子盤和飛輪。在轉子盤上，均布設置有至少2組以上的作用磁鐵，且每組作用磁鐵的數量相等、極向一致，為減小定子圈上的作用磁鐵，與轉子盤上的作用磁鐵之間的正壓力，轉子盤上的作用磁鐵的極向線，與轉子盤的轉臂中心線構成“a”角，該角大于10度。在定子圈的內腔上，沿徑向均布設置有與轉子盤相同組數、且每組數量相等、作用端極向一致的作用磁鐵。轉子盤上的作用磁鐵與定子圈上的作用磁鐵為反極向安裝，轉子盤的外徑與定子圈的內徑間距“L”大于2mm。為減小定子圈上的作用磁鐵阻力區的阻力角度，在定子圈每組作用磁鐵順時針方向的前端處，設置有與磁鐵相吸的作用塊。在磁動力機的一軸向端，固定連接有能量儲存供給機，該機包括儲能傳動系統、釋能傳動系統、傳動控制系統、保護系統。

儲能傳動系統包括，固定安裝在機殼內的原動機，在原動機輸出軸上的主動齒輪，該輪經惰輪與末級齒輪嚙合。與末級齒輪同軸安裝有儲能驅動齒輪，其間，設置有儲能用電磁離合器。在機殼內固定安裝有導軌，其內有與之相配的滑車。在滑車上，固定安裝有與儲能驅動齒輪嚙合的儲能齒條。在機殼內，固定安裝有至少一個儲能氣缸。儲能氣缸的一端，固定安裝有缸蓋，其間裝有密封墊。儲能氣缸內的活塞上，裝有活塞環，活塞桿的外端與滑車相連。

釋能傳動系統包括，固定安裝在主軸上的棘輪，與棘輪同軸安裝的釋能末級齒輪，該輪經釋能惰輪與釋能主動齒輪嚙合。與釋能主動齒輪同軸安裝有釋能驅動齒輪，其間安裝有釋能用電磁離合器。在滑車上，固定安裝有與釋能驅動齒輪嚙合的釋能齒條。

傳動控制系統包括，裝在能量儲存共給機與磁動力機相連的端蓋上，經支承柱間隔固定安裝的儲能絕緣板、釋能絕緣板。主軸從兩絕緣板中部通過，在儲能絕緣板相應位置處的主軸上，固定安裝有儲能觸發塊，該觸發塊上，均布設置有與轉子盤上的作用磁鐵組數相等的觸發頭，該觸發頭的中心線與轉子盤的轉臂中心線錯開一相位角“β”，且在該觸發塊相應位置處的儲能絕緣板上，固定安裝有儲能電閘座、儲能電閘橋、儲能絕緣觸發器，在釋能絕緣板相應位置處的主軸上，固定安裝有釋能觸發塊，該觸發塊上，均布設置有與轉子盤上的作用磁鐵組數相等的觸發頭，該觸發頭的中心線與儲能觸發塊上的觸發頭中心線錯開一相位角“γ”，且在該觸發塊相應位置處的釋能絕緣板上，固定安裝有釋能電閘座、釋能電閘橋、釋能絕緣觸發器。

保護系統包括，固定安裝在導軌一側的行程開關、固定設置在滑車上與行程開關相觸的觸頭。裝在缸蓋上端的壓力開關，該壓力開關的中部，開有一與氣缸相通的限壓孔。

本發明在很大程度上解決了能源危機，降低了交通運輸、工農業生產、科研和日常生活的成本，加快了我國各行業實現現代化的進程。本發明的節能效果顯著，結構具體、實用，易于實現和制造，適宜制成汽車、電車與列車動力機、輪船動力機、空壓機、發電機、電梯、各種動力機器，具有廣闊的市場和前景。

附圖說明：

圖1為本發明的磁動力裝置的結構圖；

圖2為圖1沿A-A剖視圖；

圖3為圖1沿B-B剖視圖；

圖4為圖1沿C-C剖視圖；

圖5為圖1沿D-D剖視圖。

具體實施方案：