[發明專利]車動發電裝置及其發電方法

無效

• 申請號: 200810030262.7
• 申請日: 2008-08-19
• 公開（公告）號: CN101344076A
• 公開（公告）日: 2009-01-14
• 發明（設計）人: 陳海詳
• 申請（專利權）人: 陳海詳
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00
• 代理公司: 廣州粵高專利代理有限公司
• 代理人: 林麗明;曾志洪

1、一種車動發電裝置，包括相互連接的動力裝置、將動力裝置的往復運動轉化為旋轉運動的傳動裝置和發電機，其特征在于：所述動力裝置包括橫向設置在道路路面上的弧形板(1)，弧形板(1)的頂部凸出于路面以上，弧形板(1)的下端與路面平齊或略低于路面；弧形板(1)底部設有傳動柱(2)和套裝在傳動柱(2)上的復位彈簧(4)，所述傳動柱(2)與傳動裝置的輸入端相連接，傳動裝置的輸出端與發電機的轉子相連接。

2、根據權利要求1所述的車動發電裝置，其特征在于：所述弧形板(1)的長度與路面的寬度相當或略小于路面的寬度，弧形板(1)的寬度小于或等于10cm。

3、根據權利要求1所述的車動發電裝置，其特征在于：所述傳動柱(2)上端活動套裝在軸套(3)或軸承內，軸套(3)或軸承與弧形板(1)固定連接；傳動柱(2)中部套設有直線軸承(6)，直線軸承(6)固定在支架(5)上。

4、根據權利要求3所述的車動發電裝置，其特征在于：所述弧形板(1)為半圓形鋼板或鋼管。

5、根據權利要求3所述的車動發電裝置，其特征在于：所述弧形板(1)的下端連接有直壁導向部分(1a)。

6、根據權利要求1至5任一項所述的車動發電裝置，其特征在于：所述動力裝置包括一個或兩個平行設置的弧形板(1、11)，弧形板底部的傳動柱分別通過連接軸與傳動裝置的輸入端連接。

7、根據權利要求6所述的車動發電裝置，其特征在于：所述傳動裝置包括杠桿(7)，杠桿(7)的一端與傳動柱(2)的下端鉸接，另一端通過曲柄(8)與齒輪盤(9)相連接，所述齒輪盤(9)與另一與發電機轉子同軸設置的小齒輪(10)相嚙合。

8、一種用于權利要求1所述車動發電裝置的發電方法，其特征在于：首先在路面上設置一個與車動發電裝置大小相當的坑槽(12)，將發電裝置安裝在坑槽(12)內，動力裝置的弧形板(1)橫向安裝在坑槽(12)的上方，弧形板(1)頂端凸出路面以上，任意方向行駛的機動車輛的車輪經過弧形板(1)時，將弧形板(1)連同傳動柱(2)一起向下壓，車輪離開弧形板(1)時，弧形板(1)連同傳動柱(2)在復位彈簧(4)的作用下自動復位，同時，傳動裝置將弧形板(1)的上下往復運動轉換為發電機轉子的旋轉運動進行發電，從而將車輛車輪滾動的動能轉換為電能。

9、根據權利要求8所述車動發電裝置的發電方法，其特征在于：所述發電裝置裝設在雙向行駛的路面。