[發(fā)明專利]一種防震逃生艙無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810029344.X | 申請日: | 2008-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN101502703A | 公開(公告)日: | 2009-08-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋德河;程禹 | 申請(專利權(quán))人: | 宋德河 |
| 主分類號: | A62B99/00 | 分類號: | A62B99/00;E04H9/02 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 | 代理人: | 王賢義 |
| 地址: | 519000廣東省珠海市香*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防震 逃生 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種防震逃生艙。
背景技術(shù)
現(xiàn)在世界各地地震頻頻發(fā)生,使地震區(qū)的無數(shù)人民喪失生命或者成為殘疾,更有甚者,許多喪失生命的人中并不是被倒塌物壓死,而是長時間被困在倒塌物下長時間無水喝無糧食補(bǔ)充而渴死或餓死。現(xiàn)在沒有一種為地震中防震逃生的裝置,讓地震中避免被倒塌物壓傷壓死,并且能儲存一定的水和食物,為被壓在倒塌物下的人們提供一段時間的食物和水供給,能夠獲得更多的被營救時間,故現(xiàn)有技術(shù)存在不足:不能提供一種避免被倒塌物壓傷壓死,并能儲存一定的水和食物的裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種避免被倒塌物壓傷壓死,并能儲存一定的水和食物的防震逃生艙。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括桶狀的外層甲板體、和設(shè)置在外層甲板體腔體內(nèi)的桶狀的內(nèi)層甲板體,所述的內(nèi)層甲板體的外壁與所述的外層甲板體的內(nèi)壁間被分割出一個或一個以上的空腔體,所述的內(nèi)層甲板體與所述的空腔體之間設(shè)置有一個或一個以上的通孔。
在所述的內(nèi)層甲板體和所述的外層甲板體之間設(shè)置有加固層,所述加固層與所述的內(nèi)層甲板體和所述的外層甲板體之間設(shè)置有一個以上的通孔。
在所述內(nèi)層甲板體兩端設(shè)置有艙蓋。
所述艙蓋上設(shè)置有一個或一個以上的通孔。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明由于設(shè)置外層甲板體和設(shè)置在外層甲板體腔體內(nèi)的桶狀的內(nèi)層甲板體,所述的內(nèi)層甲板體的桶狀截面與所述的外層甲板體的桶狀截面相內(nèi)切,能夠防止高強(qiáng)度的倒塌物的沖壓,保證內(nèi)層甲板體的空間的安全性,所述的內(nèi)層甲板體的外壁與所述的外層甲板體的內(nèi)壁間被分割出一個或一個以上的空腔體,所述的內(nèi)層甲板體與所述的空腔體之間設(shè)置有一個或一個以上的通孔,在被分割出一個或一個以上的空腔體內(nèi)可以儲存?zhèn)溆玫乃褪澄铮匀嗽诒景l(fā)明的防震逃生艙內(nèi)能夠避免被倒塌物壓傷壓死,并且能儲存一定的水和食物,使防震逃生艙內(nèi)的人能夠獲得更多的被營救時間。
本發(fā)明由于在所述的內(nèi)層甲板體和所述的外層甲板體之間設(shè)置有加固層,在所述加固層上與所述的內(nèi)層甲板體和所述的外層甲板體之間的腔體之間設(shè)置有一個以上的通孔,所以可以提高本發(fā)明的防震逃生艙的強(qiáng)度,使本發(fā)明的防震逃生艙更加安全可靠。
本發(fā)明由于在所述內(nèi)層甲板體兩端設(shè)置有艙蓋,所述艙蓋上設(shè)置有一個或一個以上的通孔,可以防止防震逃生艙的兩端受到倒塌物的沖擊,更好地保證防止防震逃生艙安全性,當(dāng)?shù)卣鸾Y(jié)束后,如果防震逃生艙前后沒有被堵住,人們還可以開展自救,即使堵住了,也可以通過通孔判斷所處狀況的環(huán)境。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖俯視示意圖;
圖3是本發(fā)明具體實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式。
具體實施例一:
如圖1、圖2所示,本發(fā)明包括外層甲板體1、內(nèi)層甲板體2、艙蓋11。
所述的外層甲板體1由鋼結(jié)構(gòu)焊接組成兩端敞開方形的桶體,方形的桶體的外壁采用鋼板封堵成封閉的側(cè)壁。所述的內(nèi)層甲板體2由鋼結(jié)構(gòu)焊接組成兩端敞開的六邊形桶體,六邊形桶體的上下邊和兩側(cè)邊角與截面與所述的外層甲板體1的方形的桶體截面相內(nèi)切焊接成一體,所述的內(nèi)層甲板體2的外壁與所述的外層甲板體1的內(nèi)壁間被依次分割出空腔體3、空腔體4、空腔體5、空腔體6,所述的內(nèi)層甲板體2分別與所述的空腔體3、空腔體4、空腔體5、空腔體6之間設(shè)置有3個通孔,即通孔7、通孔8、通孔9,在空腔體3、空腔體4、空腔體5、空腔體6的空間內(nèi)可以儲存食物和水,人在所述的內(nèi)層甲板體2的腔體中通過通孔7、通孔8、通孔9可以拿取到在空腔體3、空腔體4、空腔體5或空腔體6的空間內(nèi)儲存食物和水。在所述內(nèi)層甲板體2兩端設(shè)置有艙蓋11,艙蓋11的上邊沿通過鉸鏈設(shè)置內(nèi)層甲板體2上,所述艙蓋11上設(shè)置有通孔12、通孔13、通孔14、通孔15等五個通孔。
具體實施例二:
如圖3所示,本實施例其他結(jié)構(gòu)與具體實施一相同,只是在所述的內(nèi)層甲板體2和所述的外層甲板體1之間設(shè)置有加固層10,所述加固層10為鋼結(jié)構(gòu)焊接成的圓桶型桶體,圓桶型桶體與所述的外層甲板體1的方形的桶體相內(nèi)截焊接成一體,所述的內(nèi)層甲板體2的六邊形桶體與所述加固層10的圓桶型桶體相內(nèi)截焊接成一體,所述加固層10的側(cè)壁上設(shè)置有通孔,通過通孔人在所述的內(nèi)層甲板體2的腔體中通過通孔7、通孔8、通孔9可以拿取到在空腔體3、空腔體4、空腔體5或空腔體6的空間內(nèi)儲存食物和水。
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