[發(fā)明專(zhuān)利]路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810028570.6
• 申請(qǐng)日: 2008-06-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101598562A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林彥宏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)順達(dá)電腦廠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01C21/26
• 分類(lèi)號(hào): G01C21/26;G01C21/34;G01C21/36
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• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整方法，適用于一電子裝置，其特征在于，該路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整方法包括下列步驟：

該電子裝置產(chǎn)生一第一路徑規(guī)劃結(jié)果；

將該第一路徑規(guī)劃結(jié)果進(jìn)行顯示；

于該第一路徑規(guī)劃結(jié)果中選擇至少一候選路線區(qū)段，其中該候選路線區(qū)段是指位于該第一路徑規(guī)劃結(jié)果中的任意兩相鄰的節(jié)點(diǎn)之間的部分，上述節(jié)點(diǎn)是道路路線的連結(jié)點(diǎn)；

拖曳該候選路線區(qū)段至一替代路線區(qū)段；

依據(jù)該替代路線區(qū)段產(chǎn)生一第二路徑規(guī)劃結(jié)果。

2.如權(quán)利要求1所述的路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整方法，其特征在于：該第一路徑規(guī)劃結(jié)果顯示于該電子裝置的一觸控式顯示單元中，且該候選路線區(qū)段直接由該觸控式顯示單元上直接選取。

3.如權(quán)利要求1所述的路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整方法，其特征在于，該方法還包括：當(dāng)該候選路線區(qū)段被拖曳至該替代路線區(qū)段時(shí)，顯示該替代路線區(qū)段的一名稱(chēng)。

4.如權(quán)利要求1所述的路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整方法，其特征在于，該方法還包括：當(dāng)該候選路線區(qū)段被選取且拖曳至該替代路線區(qū)段，然后釋放該候選路線區(qū)段，以致使依據(jù)該替代路線區(qū)段產(chǎn)生該第二路徑規(guī)劃結(jié)果。

5.如權(quán)利要求1所述的路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整方法，其特征在于：該第一路徑規(guī)劃結(jié)果依據(jù)至少一起始點(diǎn)與一結(jié)束點(diǎn)規(guī)劃得到。

6.如權(quán)利要求1所述的路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整方法，其特征在于，該方法還包括：設(shè)置該替代路線區(qū)段包括一經(jīng)過(guò)點(diǎn)，且依據(jù)至少一起始點(diǎn)、一結(jié)束點(diǎn)與該經(jīng)過(guò)點(diǎn)規(guī)劃得到該第二路徑規(guī)劃結(jié)果。

7.如權(quán)利要求6所述的路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整方法，其特征在于，該方法還包括：判斷該替代路線區(qū)段是否為一雙向道路，當(dāng)該替代路線區(qū)段為該雙向道路時(shí)，選擇該雙向道路中的一順向車(chē)道進(jìn)入該第二路徑規(guī)劃結(jié)果，其中該順向車(chē)道的方向與由該起始點(diǎn)至該結(jié)束點(diǎn)之一方向相同。

8.如權(quán)利要求1所述的路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整方法，其特征在于，該方法還包括下列步驟：

判斷該替代路線區(qū)段是否屬于一不合理路線區(qū)段；

當(dāng)該替代路線區(qū)段并非屬于該不合理路線區(qū)段時(shí)，依據(jù)該替代路線區(qū)段重新產(chǎn)生該第二路徑規(guī)劃結(jié)果；

當(dāng)該替代路線區(qū)段屬于該不合理路線區(qū)段時(shí)，產(chǎn)生一警告信息。?

9.如權(quán)利要求8所述的路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整方法，其特征在于：判斷該替代路線區(qū)段是否屬于該不合理路線區(qū)段的方法是判斷目前的一導(dǎo)航模式是否為一機(jī)車(chē)模式，且該替代路線區(qū)段是否為一高速公路，當(dāng)目前的該導(dǎo)航模式為該機(jī)車(chē)模式且該替代路線區(qū)段為該高速公路時(shí)，判定該替代路線區(qū)段屬于該不合理路線區(qū)段。

10.如權(quán)利要求8所述的路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整方法，其特征在于：判斷該替代路線區(qū)段是否屬于該不合理路線區(qū)段的步驟是判斷該替代路線區(qū)段是否為一單向道路，且判斷該單向道路是否發(fā)生一繞路現(xiàn)象，當(dāng)該替代路線區(qū)段為該單向道路且發(fā)生該繞路現(xiàn)象時(shí)，判定該替代路線區(qū)段屬于該不合理路線區(qū)段。

11.一種路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整系統(tǒng)，其特征在于，該路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整系統(tǒng)包括：

一顯示單元：

一處理單元，產(chǎn)生一第一路徑規(guī)劃結(jié)果，將該第一路徑規(guī)劃結(jié)果進(jìn)行顯示于該顯示單元，接受該第一路徑規(guī)劃結(jié)果中至少一位于該第一路徑規(guī)劃結(jié)果中的任意兩相鄰的節(jié)點(diǎn)之間的候選路線區(qū)段之選擇與拖曳，上述節(jié)點(diǎn)是道路路線的連結(jié)點(diǎn)，且當(dāng)該候選路線區(qū)段拖曳至一替代路線區(qū)段時(shí)，依據(jù)該替代路線區(qū)段重新產(chǎn)生一第二路徑規(guī)劃結(jié)果。

12.如權(quán)利要求11所述的路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整系統(tǒng)，其特征在于：該顯示單元為一觸控式顯示單元，且該候選路線區(qū)段直接由該觸控式顯示單元上直接選取。

13.如權(quán)利要求11所述的路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)該候選路線區(qū)段被拖曳至該替代路線區(qū)段時(shí)，該處理單元還顯示該替代路線區(qū)段的一名稱(chēng)。

14.如權(quán)利要求11所述的路徑規(guī)劃結(jié)果調(diào)整系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)該候選路線區(qū)段被選取且拖曳至該替代路線區(qū)段，然后該處理單元還偵測(cè)該候選路線區(qū)段的釋放，以致使依據(jù)該替代路線區(qū)段產(chǎn)生該第二路徑規(guī)劃結(jié)果。