[發(fā)明專利]一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810027031.0
• 申請日: 2008-03-21
• 公開（公告）號(hào): CN101539098A
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高德安;黃俊華
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東明陽風(fēng)電技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F03D3/06
• 分類號(hào): F03D3/06;F03D7/06
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司
• 代理人: 尹文濤

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)，更具體的說是一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)車。

【背景技術(shù)】

在全球提倡節(jié)能減排的推動(dòng)下，風(fēng)能越來越成為各國利用可再生能源的主要來源，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)制造市場也正在蓬勃發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電的整機(jī)制造水平低下，風(fēng)葉都是固定的角度和形狀，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，就是在風(fēng)大時(shí)轉(zhuǎn)得快，風(fēng)小的時(shí)候轉(zhuǎn)得慢，在暴風(fēng)時(shí)會(huì)損壞風(fēng)葉和其他設(shè)備，為了使風(fēng)車獲得穩(wěn)定的和保護(hù)風(fēng)車設(shè)備不受損，急需一種可調(diào)節(jié)受風(fēng)面積的風(fēng)車用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，容易損壞設(shè)備的不足，提供一種轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，可調(diào)節(jié)受風(fēng)面積的風(fēng)車。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)車，包括與發(fā)電機(jī)組相連的轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸上通過連接件固接有風(fēng)葉，其特征在于所述的風(fēng)葉包括葉片框座，在所述的葉片框座上設(shè)有可擺動(dòng)的活動(dòng)葉片，所述的葉片框座與活動(dòng)葉片之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)活動(dòng)葉片擺動(dòng)來調(diào)節(jié)風(fēng)葉受風(fēng)面積的調(diào)節(jié)裝置。

如上所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)車，其特征在于所述的活動(dòng)葉片鉸接在葉片框座上。

如上所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)車，其特征在于所述的調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在葉片框架上的驅(qū)動(dòng)油缸，驅(qū)動(dòng)油缸的推桿與活動(dòng)葉片活動(dòng)連接。

如上所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)車，其特征在于調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在葉片框架上的驅(qū)動(dòng)油缸，所述的風(fēng)葉包括有多個(gè)圍成錐狀的活動(dòng)葉片，所述的驅(qū)動(dòng)油缸的推桿前端設(shè)有推架，推架與每個(gè)活動(dòng)葉片之間由連桿連接，連桿兩端更別與推架和活動(dòng)葉片鉸接。

如上所述的用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)車，其特征在于所述的連桿鉸接在活動(dòng)葉片的中部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有如下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明的風(fēng)葉采用可調(diào)節(jié)受風(fēng)面積的活動(dòng)葉片，風(fēng)車可根據(jù)風(fēng)力大小自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)葉的受風(fēng)面積，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在暴風(fēng)時(shí)可保護(hù)設(shè)備不受損壞。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明整體圖；

圖2是本發(fā)明風(fēng)葉全閉狀態(tài)立體圖；

圖3是本發(fā)明風(fēng)葉部分打開狀態(tài)立體圖；

圖4是本發(fā)明風(fēng)葉凹側(cè)正視圖；

圖5是本發(fā)明風(fēng)葉剖視圖；

圖6是本發(fā)明風(fēng)葉結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】

一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)車，包括與發(fā)電機(jī)組相連的轉(zhuǎn)軸1，所述的轉(zhuǎn)軸1上固接有風(fēng)葉2，所述的風(fēng)葉2與轉(zhuǎn)軸1之間由連接件3連接，所述的風(fēng)葉2包括葉片框座4，在所述的葉片框座4上設(shè)有可擺動(dòng)的活動(dòng)葉片5，所述的葉片框座4與活動(dòng)葉片5之間設(shè)有用于調(diào)節(jié)活動(dòng)葉片5擺動(dòng)來調(diào)節(jié)風(fēng)葉2受風(fēng)面積的調(diào)節(jié)裝置6。所述的活動(dòng)葉片5鉸接在葉片框座4上，可繞葉片框座4擺動(dòng)來調(diào)節(jié)受風(fēng)面積。所述的調(diào)節(jié)裝置6包括設(shè)置在葉片框架2上的驅(qū)動(dòng)油缸8，驅(qū)動(dòng)油缸8的推桿801與活動(dòng)葉片5活動(dòng)連接。

所述的風(fēng)葉包括有多個(gè)圍成錐狀的活動(dòng)葉片5，油缸推桿801前端設(shè)有推架802，推架802與每個(gè)活動(dòng)葉片5之間由連桿7連接，通過連桿7推拉活動(dòng)葉片5，使其打開或閉合錐頂來改變受風(fēng)面積。

所述的驅(qū)動(dòng)油缸8由控制系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)活動(dòng)葉片5角度。控制系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)力大小控制油缸推桿801伸縮，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)葉的受風(fēng)面積，使風(fēng)車可獲得轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在暴風(fēng)時(shí)可保護(hù)設(shè)備不受損壞。