[發明專利]一種甘蔗聯合收割機的后橋無效
| 申請號: | 200810026159.5 | 申請日: | 2008-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN101229771A | 公開(公告)日: | 2008-07-30 |
| 發明(設計)人: | 姚運勇 | 申請(專利權)人: | 姚運勇 |
| 主分類號: | B60K17/04 | 分類號: | B60K17/04 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 | 代理人: | 莫瑤江 |
| 地址: | 528223廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 甘蔗 聯合收割機 后橋 | ||
技術領域
本發明涉及一種甘蔗聯合收割機的后橋,更具體地說,涉及一種“幾”字型的甘蔗聯合收割機的后橋。
背景技術
甘蔗聯合收割機通過甘蔗切梢、扶正、砍蔗、剝葉及蔗葉分離、切斷、輸送等聯合作業完成甘蔗收割任務,其中用于甘蔗剝葉及蔗葉分離的裝置,是甘蔗聯合收割機中的一個重要部件。目前國內外甘蔗剝葉機蔗葉分離的裝置,都采用通道式的結構。砍蔗后經喂入機構將甘蔗送進剝葉輪,通過多級剝葉輪的轉動在向后輸送的同時剝去甘蔗葉,剝下的蔗葉經過通道分離落下,排除在機體外。
國內甘蔗聯合收割機,其行走方式按行走結構可分為履帶式和輪式,而輪式按驅動位置又可分為前輪驅動和后輪驅動。后輪驅動的收割機有更好的牽引性能,更適合在田地里行走以及載荷收割裝置。現時的甘蔗剝葉及蔗葉分離的通道式裝置通常都放置在后橋上,而后橋輪軸通常都是“一”型的,這不僅有礙蔗葉經過通道分離落到底面,而且會使駕駛樓以及其它裝置都要布置到比較高的地方,影響整機行駛的穩定性。
名稱為:“甘蔗聯合收割機”(申請/專利號:200520200693.5)的中國專利對比文件中,提及到一種“叉”狀的后橋結構,然而其驅動位置為前驅,并且沒有提及任何叉狀結構的后輪驅動的技術方案。名稱為:“甘蔗聯合收割機”(申請/專利號:200710051418.5)的中國專利對比文件中,提及到以中間腹臥式安裝收割裝置的方式,但其同樣只反映出將收割裝置的位置降低的技術需求,并沒有實際的技術方案闡述采用后輪驅動形式的情況下,如何使得收割裝置能安裝在較低的位置。
發明內容
本發明的目的是提供一種后輪驅動,并且后橋中腹可容納收割裝置的收割機后橋。
為達到上述目的,本發明采取以下的技術方案:
一種甘蔗聯合收割機的后橋,包括液壓馬達、變速器、差速器、后輪組件、后橋變速箱體,變速器、差速器設置在后橋變速箱體的內部;液壓馬達固定在后橋變速箱體上并與變速器傳動;變速器與差速器傳動;在后橋變速箱體的兩邊分別固定一個后橋支承體,各后橋支承體靠下的一端,向外的一側上固定有一個下橫梁,使得后橋變速箱體、后橋支承體、下橫梁構成“幾”型分布;所述的后橋支承體內有傳動組件;所述的下橫梁內有下傳動軸組件;所述的差速器與上傳動軸組件傳動并經后橋支承體內的傳動組件傳動至下傳動軸組件;所述下傳動軸組件與后輪組件連接。
所述的后橋變速箱體與后橋支承體之間有上橫梁。
所述的后橋支承體內的傳動組件為齒輪傳動或鏈輪鏈條傳動或皮帶輪傳動。
通過在后輪組件與后橋變速箱體之間增加后橋支承體,使得后橋變速箱體與地面之間的距離變高,并且在該后橋中腹空開的位置上可以安裝剝葉及蔗葉分離裝置,而后橋變速箱體與后輪組件之間的傳動組件則可安裝在后橋支承體內部,以防止泥土污染傳動組件。
為增加后橋中腹空開的寬度,可在后橋變速箱體與后橋支承體之間增加上橫梁。
本發明的有益效果是:后橋變速箱升高了可減少收割時飛揚的泥土或葉屑對其所造成的污染;后橋中腹的空開位置用于安裝剝葉及蔗葉分離裝置,一方面可降低其安裝高度,改善機器行走時的平穩性,另一方面剝下的葉片直接掉落在地上,不受后輪組件阻礙而堆積;有效避免了現時的后輪驅動甘蔗收割機后橋存在的問題。
附圖說明
圖1是本發明實施例的正視圖;
圖2是本發明實施例的俯視圖。
附圖標記說明:1-后橋變速箱體;2-變速器;3-差速器;4-液壓馬達;5-上橫梁;6-后橋支承體;7-下橫梁;8-上傳動軸組件;9-下傳動軸組件;10-齒輪傳動組件;11-后輪組件。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明內容作進一步說明。
如圖1、圖2所示,在后橋變速箱體1內設置變速器2、差速器3,在后橋變速箱體1的一端固定一液壓馬達4。液壓馬達4、變速器2、差速器3依次傳動。在后橋變速箱體1的兩側分別安裝一個上橫梁5,所述上橫梁5與后橋支承體6的一端固定連接;后橋支承體6的另一端朝外的方向上固定連接一個下橫梁7。在上橫梁5內裝有上傳動軸組件8;在下橫梁7內裝有下傳動軸組件9;在后橋支承體6內裝有齒輪傳動組件10;所述上傳動軸組件8、齒輪傳動組件10、下傳動軸組件9依次傳動,把從差速器3處獲得的動力傳動至下傳動軸組件9并令其帶動后輪組件11轉動。將后橋變速箱體1、上橫梁5、后橋支承體6、下橫梁7所構成的“幾”型后橋空開作為安裝剝葉及蔗葉分離裝置的位置。
本說明書列舉的僅為本發明的較佳實施方式,凡在本發明的工作原理和思路下所做的等同技術變換,均視為本發明的保護范圍。
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