[發(fā)明專(zhuān)利]一種級(jí)聯(lián)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810026053.5 | 申請(qǐng)日: | 2008-01-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101242157A | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙克剛;黃向東;羅玉濤 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 華南理工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02P9/42 | 分類(lèi)號(hào): | H02P9/42;H02K16/02 |
| 代理公司: | 廣州粵高專(zhuān)利代理有限公司 | 代理人: | 何淑珍 |
| 地址: | 510640廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 級(jí)聯(lián) 變速 風(fēng)力 發(fā)電 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型級(jí)聯(lián)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。
背景技術(shù)
眾所周知,隨著資源的短缺和溫室效應(yīng)的日趨嚴(yán)重,世界各國(guó)逐步加大了開(kāi)發(fā)和利用可再生、無(wú)污染的能源的力度。風(fēng)力發(fā)電是其中最接近實(shí)用的一種。由于風(fēng)力是一種不穩(wěn)定的動(dòng)力源,風(fēng)速經(jīng)常變化;而風(fēng)力發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)并網(wǎng)時(shí),要求風(fēng)電的頻率保持恒定。為了解決風(fēng)速與風(fēng)電頻率之間的矛盾,人們提出了多種解決方案,其中效果最好的是變速恒頻發(fā)電方法。
目前通用變速恒頻發(fā)電方法主要有以下兩種:基于繞線(xiàn)異步機(jī)(雙饋電機(jī))的雙饋發(fā)電系統(tǒng)和基于低速永磁同步發(fā)電機(jī)的直驅(qū)式發(fā)電系統(tǒng)。
雙饋發(fā)電機(jī)是在轉(zhuǎn)子中施加低頻交流電流實(shí)現(xiàn)勵(lì)磁的一種特種異步發(fā)電機(jī),通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的幅值、頻率、相序,確保發(fā)電機(jī)輸出電功率恒頻恒壓。雙饋發(fā)電系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是變頻器的容量取決于發(fā)電機(jī)變速運(yùn)行時(shí)的最大滑差功率,一般電機(jī)的最大滑差率為±(25~35)%,因此變頻器的最大容量?jī)H為發(fā)電機(jī)額定容量的1/4~1/3。但由于受到極數(shù)的限制,風(fēng)力機(jī)與發(fā)電機(jī)之間采用了升速齒輪箱,不僅增加了系統(tǒng)成本,而且成為了目前風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)。
直驅(qū)式發(fā)電系統(tǒng),風(fēng)力機(jī)直接驅(qū)動(dòng)永磁同步電動(dòng)機(jī)輸出頻率和電壓隨轉(zhuǎn)速變化的交流電,經(jīng)交_直_交變頻器,轉(zhuǎn)換成恒壓、恒頻(50Hz)的電功率接入電網(wǎng)。該系統(tǒng)中,發(fā)電機(jī)發(fā)出的全部電功率都要通過(guò)變頻器,變頻器容量需按100%功率選取,比雙饋系統(tǒng)容量大,投資大,諧波吸收困難。但由于采用了低速永磁同步發(fā)電機(jī),因此在風(fēng)力機(jī)與發(fā)電機(jī)之間不需要安裝升速齒輪箱,電機(jī)輕,效率高,工作可靠,故障率低。
研制開(kāi)發(fā)一種效率高,成本低,運(yùn)行可靠且供電性能良好的變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域一直追求而又未完全實(shí)現(xiàn)的理想。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,提供一種變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),該系統(tǒng)能綜合揚(yáng)棄直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與雙饋式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn),不僅具備在較大速比范圍內(nèi)高效地實(shí)現(xiàn)變速恒頻發(fā)電功能,而且既取消升速齒輪箱,提高系統(tǒng)可靠性,又可采用較小容量的變頻器,降低系統(tǒng)成本。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明在現(xiàn)有基于低速永磁發(fā)電機(jī)的直驅(qū)式方案與基于雙饋電機(jī)的雙饋式方案的基礎(chǔ)上,實(shí)施級(jí)聯(lián)式的結(jié)構(gòu)改動(dòng),形成可實(shí)現(xiàn)功率分流的雙轉(zhuǎn)子電機(jī)與低速發(fā)電機(jī)的組合體,構(gòu)成一種具備功率分匯流功能的變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。具體方案如下:
一種級(jí)聯(lián)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),該系統(tǒng)包括風(fēng)力機(jī)、雙轉(zhuǎn)子電機(jī)、發(fā)電機(jī),變頻器四個(gè)部分;其中雙轉(zhuǎn)子電機(jī)包含滑環(huán)、外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子;發(fā)電機(jī)包括定子、轉(zhuǎn)子;風(fēng)力機(jī)通過(guò)軸一與雙轉(zhuǎn)子電機(jī)中的內(nèi)轉(zhuǎn)子聯(lián)接;內(nèi)轉(zhuǎn)子上設(shè)置三相繞組,并通過(guò)滑環(huán)與變頻器連接;雙轉(zhuǎn)子電機(jī)外轉(zhuǎn)子通過(guò)軸二與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)接,發(fā)電機(jī)定子內(nèi)設(shè)置三相繞組與電網(wǎng)相連。
上述級(jí)聯(lián)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),風(fēng)力機(jī)輸入的功率被分為兩路,一路經(jīng)發(fā)電機(jī)被直接送往電網(wǎng),一路通過(guò)變頻器經(jīng)變頻變壓后送往電網(wǎng)。
對(duì)上述級(jí)聯(lián)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)作改動(dòng),即風(fēng)力機(jī)通過(guò)軸一與雙轉(zhuǎn)子電機(jī)中外轉(zhuǎn)子聯(lián)接;外轉(zhuǎn)子上設(shè)置三相繞組,并通過(guò)滑環(huán)與變頻器連接;雙轉(zhuǎn)子電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子通過(guò)軸二與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)接,發(fā)電機(jī)定子內(nèi)設(shè)置三相繞組與電網(wǎng)相連。
將上述級(jí)聯(lián)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的外轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子復(fù)合成一個(gè)轉(zhuǎn)子,原有級(jí)聯(lián)式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為兩個(gè)轉(zhuǎn)子、一個(gè)定子構(gòu)成的嵌套結(jié)構(gòu)。
上述級(jí)聯(lián)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),其雙轉(zhuǎn)子電機(jī)與發(fā)電機(jī)為繞線(xiàn)式異步電機(jī)、鼠籠式異步電機(jī)、單相交流電機(jī)、多相交流電機(jī)、同步電機(jī)、直流電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)或永磁電機(jī)。
上述級(jí)聯(lián)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),其變頻器可能根據(jù)雙轉(zhuǎn)子電機(jī)類(lèi)型的不同變換為其他類(lèi)型功率變換器,包括交-交變換器,交-直-交變換器,直-交變換器等。
上述級(jí)聯(lián)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),其變頻器與雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的電氣連接方式為接觸式電刷-滑環(huán)方式或非接觸的旋轉(zhuǎn)變壓器形式。
上述的級(jí)聯(lián)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),所述變頻器上電源接口接入一個(gè)直流電源,所述直流電源為電池組或超級(jí)電容或飛輪電池。
上述的級(jí)聯(lián)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),其風(fēng)力機(jī)與轉(zhuǎn)子相聯(lián)接的軸一,以及雙轉(zhuǎn)子電機(jī)與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子相聯(lián)接的軸二為其它傳動(dòng)類(lèi)型,包括齒輪傳動(dòng)、無(wú)級(jí)機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、液力傳動(dòng)或電氣傳動(dòng)。
上述的級(jí)聯(lián)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),其風(fēng)力機(jī)為原動(dòng)機(jī),所述原動(dòng)機(jī)為汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果為:
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H02P 電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)或機(jī)電變換器的控制或調(diào)節(jié);控制變壓器、電抗器或扼流圈
H02P9-00 用于取得所需輸出值的發(fā)電機(jī)的控制裝置
H02P9-02 .零部件
H02P9-04 .作用于非電原動(dòng)機(jī)并取決于發(fā)電機(jī)的電輸出值的控制
H02P9-06 .作用于離合器或其他機(jī)械功率傳輸裝置,并取決于發(fā)電機(jī)的電輸出值的控制
H02P9-08 .當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置起動(dòng)或停止期間,發(fā)電機(jī)電路的控制,例如,用于激發(fā)勵(lì)磁的
H02P9-10 .為了減少過(guò)負(fù)荷或瞬時(shí)有害影響,例如突然加負(fù)荷、突然甩負(fù)荷、突然改變負(fù)荷,而作用于發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路的控制
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