[發(fā)明專利]船舶使用鉆水螺旋輪推進(jìn)新方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810025704.9 | 申請日： | 2008-01-10 |
| 公開（公告）號： | CN101386341A | 公開（公告）日： | 2009-03-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 涂漢華 | 申請（專利權(quán)）人： | 涂漢華 |
| 主分類號： | B63H1/12 | 分類號： | B63H1/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 510640廣東省廣州市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 船舶 使用 螺旋 推進(jìn) 新方法 | ||
【權(quán)利要求書】：
1、船舶使用鉆水螺旋輪推進(jìn)新方法；本發(fā)明比傳統(tǒng)船用螺旋槳以及噴水推 進(jìn)方法具有更優(yōu)越的新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性，使船舶具有更大的行駛區(qū)域和 使用范圍；由于鉆水螺旋輪的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度極高，其整體振動小，可以承受極 高的連續(xù)工作轉(zhuǎn)速，工作噪聲相應(yīng)減少；因此使得船舶航行的高速性能得以盡 力發(fā)揮；其特征是：船舶船體(2)承載船舶主機(jī)傳動軸(3)，鉆水螺旋輪(4) 安裝聯(lián)接在船舶主機(jī)傳動軸(3)上形成一完整的船舶推進(jìn)系統(tǒng)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶使用鉆水螺旋輪推進(jìn)新方法的鉆水螺旋輪 (4)，其特征在于與船舶船體(2)的技術(shù)要求而確定鉆水螺旋輪(4)的整體 結(jié)構(gòu)的大小；因此鉆水螺旋輪(4)的半徑繞軸心而成的螺旋面的大小不受限制； 鉆水螺旋輪的軸向長度的大小也不受限制。
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