[發明專利]一種高強度片狀模塑料無效
| 申請號: | 200810025536.3 | 申請日: | 2008-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN101269559A | 公開(公告)日: | 2008-09-24 |
| 發明(設計)人: | 魯平才;王宇洋 | 申請(專利權)人: | 鎮江育達復合材料有限公司 |
| 主分類號: | B32B17/04 | 分類號: | B32B17/04;B32B17/10;B32B27/32;C08J5/24;C08L67/06;C08K3/26;C08K3/34 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所 | 代理人: | 陳揚 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 強度 片狀 塑料 | ||
技術領域
本發明涉及一種塑料材料,具體地說是一種高強度片狀模塑料。
背景技術
片狀模塑料即SMC片材(Sheet?Molding?Compound的縮寫)和BMC(BulkMolding?Compound,團狀模塑料,也稱Dough?Molding?Compound,即DMC)是二十世紀七十年代在歐洲興起的一種新型復合材料,進入我國還不到20年時間。這類材料質輕、強度高、耐腐蝕、絕緣、阻燃、穩定性好,易成型加工,可帶嵌條、孔洞、凸臺、筋、螺紋等,且具有良好的耐候型。與金屬材料比,SMC/BMC具有優越的抗腐蝕性,質量輕,而且具有比較高的強度。這類材料的密度為1.7~1.9×103Kg/m3,僅為鋼材的1/4,為鋁合金的2/3;而其比強度(σb/ρ)比鋼材高一倍左右,比鋁合金高1~1.5倍。與工程塑料比,SMC/BMC不易變形,熱變形溫度高,特別是其耐老化性能更引人注目,其各項力學性能指標均顯著優于一般的工程塑料,可廣泛用于航空航天、高速列車、通訊工程、化工防腐、汽車、摩托車、家用電器、衛生潔具、組合水箱等多種制品的生產。近年來,世界發達國家在SMC/BMC方面的研發更是不遺余力,已使這類材料在世界上擁有廣大的市場,幾乎每年均保持25%的增長率。
經過四十多年的發展,目前歐美的SMC/BMC材料已經發生了重大變革,研究轉向了材料的特種功能化,并且結合各自國家的具體狀況,在材料替代、節能降耗、性能革新方面都有了重大進步。歐洲由于資源短缺,鋼材大量依賴進口,因此在鋼材使用大戶的汽車領域,SMC材料早在80年代就大量應用于汽車部件的制備,2006年SMC在交通運輸領域的用量達20萬噸,等于年節省優質鋼材近100萬噸。在美國由于國土廣闊,建筑量巨大,對建材需求是一個天文數字。因此在美國SMC/BMC材料對木材替代成為一大特色,2005年美國用于門板、樓梯、外墻裝飾的SMC/BMC材料用量接近30萬噸。而日本在衛浴制品上使用SMC及BMC,用來替代陶瓷、金屬材料,則是另外一種特色。
我國近二十年經濟的快速發展讓世人矚目,SMC及BMC產業也有了較快發展,但SMC及BMC產業的發展還遠沒達到要求,目前,市場上SMC片材的強度較低,還不能滿足要求。
發明內容
本發明的目的是提供一種高強度片狀模塑料,該片狀模塑料能滿足高強度要求。
本發明的目的是通過以下技術方案來實現的:
一種高強度片狀模塑料,該片狀模塑料的中間芯材是由浸漬了樹脂糊的玻璃纖維組成,在中間芯材的上下兩面以PE薄膜覆蓋,其特征在于:在中間芯材中,玻璃纖維含量為65%;所述樹脂糊含有如下重量份數比的組份:不飽和聚酯樹脂為80份、懸浮聚苯乙烯溶液為30份、固化劑為1.5份、無機礦物填料為100~150份。
本發明中,所述固化劑為TBPB或TBPB與TBPO復合引發體系,其中TBPB與TBPO復合引發體系的TBPB與TBPO重量配比為1∶1.5。
所述不飽和聚酯樹脂為鄰苯樹脂、間苯樹脂或乙烯基樹脂中任意一種。
所述無機礦物填料為碳酸鈣或滑石粉中任意一種。
所述玻璃纖維取長度為1英寸和1/2英寸無堿玻璃纖維混合后的混雜纖維,其混合比為1∶0.5~1∶2。
本發明通過對不飽和聚酯樹脂、添加劑、無機礦物填料、玻璃纖維等進行優化選擇與設計,提高了產品的強度,使產品達到了高的強度要求。
具體實施方式
實施例1
一種高強度片狀模塑料,該片狀模塑料的中間芯材是由浸漬了樹脂糊的玻璃纖維組成,在中間芯材的上下兩面以PE薄膜覆蓋,PE薄膜覆蓋的厚度為0.6mm。在中間芯材中,玻璃纖維含量為65%;玻璃纖維取長度為1英寸和1/2英寸無堿玻璃纖維混合后的混雜纖維,其混合比為1∶1。
樹脂糊含有如下重量份數比的組份:不飽和聚酯樹脂采用鄰苯樹脂為80份、懸浮聚苯乙烯溶液為30份、固化劑采用TBPB為1.5份、無機礦物填料采用碳酸鈣為100份。
制備時,各組分在涂覆于制片機組承載膜上之前,須預先進行嚴格的計量和充分的混合,然后成為一種糊狀混合物--樹脂糊形成付諸使用。
纖維的切割與沉降:前衛的切割器位于機組的上部,整個切割沉降過程在一密閉的空間進行。切割器一般采用三輥式結構。切割器刀輥上的刀片間距要均勻,并且延芯軸長度交錯安置,以便減少在切割器運轉過程中的沖擊震動,刀片一般采用機械法緊固。
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