[發明專利]一種垂直恒力碟簧吊架無效
| 申請號: | 200810024463.6 | 申請日: | 2008-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN101545562A | 公開(公告)日: | 2009-09-30 |
| 發明(設計)人: | 戴彥青;李萬勇;徐立高 | 申請(專利權)人: | 江蘇友恒機械有限公司 |
| 主分類號: | F16L3/205 | 分類號: | F16L3/205 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 | 代理人: | 奚衡寶 |
| 地址: | 225115江蘇省揚州市邗*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 垂直 恒力 吊架 | ||
技術領域
本發明涉及一種彈簧吊架,尤其涉及一種垂直恒力碟簧吊架。
背景技術
目前國內外多數采用圓柱螺旋壓縮彈簧作為彈性受力元件制造的恒力彈簧支吊架,例如:GB10181.LH型、ITT標準58V型(如圖3)、德國LESIGAB標準(如圖4),由于采用了固有剛度小、無功功率高的圓柱螺旋壓縮彈簧,不同程度地存在恒力彈簧支吊架產品體積大、重量重、生產制造困難、能耗大、施工安裝不便、偏載等問題;尤其是大規格的恒力彈簧支吊架采用的大規格的圓柱螺旋彈簧的原材料采購和制造難度大,因而直接影響了產品的性能和推廣應用。
專利號02138291.3,名稱為“無彈簧拉桿雙回轉框架碟形彈簧支吊架”的專利技術,公布了一種利用碟簧以及力轉換機構組成的支吊架,為適應載荷變化,通過調節彈簧張緊力改變載荷能力。該專利中,彈簧完全承載了加載在輸入端的力。
發明內容
本發明針對以上種種問題,提供了一種力的轉換機構能將輸入端的力轉換成一部分加載在構件上的應力,從而降低彈簧載荷;且可靠性高、結構緊湊、成本低廉、效率高的垂直恒力碟簧吊架。
本發明的技術方案是:包括筒體,設置在筒體內的碟簧、載荷螺栓、壓蓋,設置在筒體下部的力轉換機構,活動連接在力轉換機構下端的松緊螺母,在筒體內接近筒壁處設有至少三根處于同一圓周線上、與筒體軸線平行的導向桿,碟簧設在導向桿之間,力轉換機構包括具有一定抗側壓強度固定連接于筒體下端的箱體、設置在箱體上部與載荷螺栓相連的橫拉板、位于橫拉板下部的壓板、與壓板相連下端連接松緊螺母的吊桿、固定連接在箱體側壁上的連接板、鉸接在連接板上的回轉框架、連接回轉框架與橫拉板的拉桿;回轉框架設有與壓板底面接觸的承壓支點、與拉桿鉸接的拉桿支點和與連接板鉸接的回轉支點;拉桿上端與橫拉板鉸接。
在回轉框架的承壓支點處設有滾輪。
所述的壓蓋上設有與導向桿滑動配合的貫穿孔,壓蓋邊與筒體內壁滑動配合。
首先,本發明在筒體內設導向桿,當吊架所承受的載荷及位移較大時,可以通過導向桿在彈簧的外側或內側起導向的作用,還可以防止彈簧在壓縮時的側彎變形,從而達到有效利用彈簧剛度的效果。另外,把原先的彈簧與筒內壁的面接觸,改為現在彈簧與導向桿的線接觸,減小了它們之間的摩擦力,有效降低了彈簧的無用功率。再者,增加導向桿后上部筒體的壁厚可適當變薄,節約材料,可靠性提高。
其次,本發明力的轉換機構中設置了具有一定抗側向擠壓強度的箱體,將承載在松緊螺母上的重力P,分解為彈簧承受的Py、左右側箱體壁承載的靜壓力Pl+Pr,與現有技術相比,在承受同樣重力的情況下,彈簧的載荷減少;同時,本發明的結構相對于有類似效果的德國LESIGAB標準更為緊湊,同樣承載時,本發明的體積更小,成本更為低廉,效率提高。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖
圖中1是簡體,2是載荷螺栓,3是橫拉板,4是拉桿,5是壓板,6是承壓支點,7是回轉框架,8是回轉支點,9是拉桿支點,10是松緊螺母,11是吊桿,12是連接板,13是箱體,14是滾輪,15是碟形彈簧,16是壓蓋,17是導向桿。
圖2是本發明受力狀態示意圖
圖3是背景技術中一種恒力彈簧支吊架(ITT)的結構示意圖
圖4是背景技術中另一種恒力彈簧支吊架(LESIGA)的結構示意圖
具體實施方式
本發明如圖1所示,包括簡體1、設置在筒體1內的碟形彈簧15、載荷螺栓2、壓蓋16、設置在筒體1下部的力轉換機構、活動連接在力轉換機構下端的松緊螺母10,在簡體1內接近筒壁處設有至少三根處于同一圓周線上、與筒體軸線平行的導向桿17,碟形彈簧15設在導向桿17之間。
力轉換機構包括具有一定抗側壓強度固定連接于筒體1下端的箱體13、設置在箱體13上部與載荷螺栓2相連的橫拉板3、位于橫拉板3下部的壓板5、與壓板5相連下端連接松緊螺母10的吊桿11、固定連接在箱體13側壁上的連接板12、鉸接在連接板12上的回轉框架7、連接回轉框架7與橫拉板3的拉桿4;回轉框架7設有與壓板5底面接觸的承壓支點6、與拉桿4鉸接的拉桿支點9和與連接板12鉸接的回轉支點8;拉桿4上端與橫拉板3鉸接。
在回轉框架7的承壓支點6處設有滾輪14。
壓蓋16上設有與導向桿17滑動配合的貫穿孔,壓蓋16的邊與筒體1內壁滑動配合。
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