[發明專利]航空壓力加油接頭

有效

• 申請號: 200810024039.1
• 申請日: 2008-04-23
• 公開（公告）號: CN101259948A
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 朱金興
• 申請（專利權）人: 朱金興
• 主分類號: B67D5/37
• 分類號: B67D5/37;B67D5/371;B67D5/375;B67D5/378
• 代理公司: 常州市維益專利事務所
• 代理人: 王凌霄

1、一種航空壓力加油接頭，包括接頭體(1)、穩壓閥(2)、濾網座(3)、膠管接頭(4)以及對接手柄(5)，接頭體(1)、穩壓閥(2)、濾網座(3)和膠管接頭(4)彼此連接，對接手柄(5)設置在接頭體(1)上，其特征是：所述的接頭體(1)與穩壓閥(2)之間，以及穩壓閥(2)與濾網座(3)之間的連接結構為轉動密封連接結構。

2、根據權利要求1所述的航空壓力加油接頭，其特征是：所述的轉動密封連接結構包括接頭體(1)與穩壓閥(2)、以及穩壓閥(2)與濾網座(3)彼此之間連接面上的滾道(6)和密封圈(7)、滾道(6)內起連接作用的鋼珠(8)、以及向滾道(6)內加注鋼珠(8)的加注口(9)和堵塞加注口(9)的螺堵(10)。

3、根據權利要求1所述的航空壓力加油接頭，其特征是：所述的接頭體(1)包括殼體(1-0)、對接盤(1-1)、活門座(1-2)、活門(1-3)、活門保險擋板(1-4)、加油活門手把(1-5)、偏心軸(1-6)、連桿板(1-7)、連桿(1-8)和連桿座(1-9)，對接盤(1-1)固定安裝在殼體(1-0)的下部，對接盤(1-1)上部的殼體(1-0)內設置可以轉動的的活門座(1-2)，對接盤(1-1)和活門座(1-2)上分別具有用于飛機上的凸緣連接的卡槽(11)，活門(1-3)設置在活門座(1-2)內，活門保險擋板(1-4)固定在活門座(1-2)上，連桿座(1-9)固定在殼體(1-0)的內腔中，連桿(1-8)安裝在連桿座(1-9)中，加油活門手把(1-5)、偏心軸(1-6)、連桿板(1-7)、連桿(1-8)和活門(1-3)依次連接，加油活門手把(1-5)控制偏心軸(1-6)轉動，偏心軸(1-6)通過連桿板(1-7)帶動連桿(1-8)在連桿座(1-9)內上下移動，連桿(1-8)推動活門(1-3)開啟和關閉。

4、根據權利要求1所述的航空壓力加油接頭，其特征是：所述的濾網座(3)與膠管接頭(4)的連接結構包括濾網座(3)上的凸緣(3-1)，套在濾網座(3)上的限位圈(3-2)、推動限位圈(3-2)移動的波型彈性圈(3-3)以及膠管接頭(4)內的凸緣鎖槽(4-1)和凸緣嵌入槽(4-2)，所述的限位圈(3-2)上具有可以卡入凸緣嵌入槽(4-2)的限位頂桿(3-4)，通過凸緣嵌入槽(4-2)旋入凸緣鎖槽(4-1)的凸緣(3-1)連接濾網座(3)和膠管接頭(4)，在波型彈性圈(3-3)的推抵下嵌入凸緣嵌入槽(4-2)的限位頂桿(3-3)鎖定膠管接頭(4)。