[發明專利]汽車前罩鉸鏈

無效

• 申請號: 200810023989.2
• 申請日: 2008-04-16
• 公開（公告）號: CN101298818A
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 洪艷
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: E05D3/06
• 分類號: E05D3/06;E05D5/02;E05D11/06;B62D25/10
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司
• 代理人: 何梅生

技術領域

本發明涉及鉸鏈，更具體地說是應用在汽車前罩上的鉸鏈。

背景技術

鉸鏈具有兩片可以開合的頁板，兩片頁板之間以轉動心軸實現鉸接。

汽車前罩是通過鉸鏈安裝在前艙架上，將其前側向上掀起即可打開前罩板。用于安裝汽車前罩的鉸鏈是以一片頁板為固定座安裝在車體上，另一片頁板為轉動頁板用于安裝前罩板，固定座與轉動頁板之間是以轉動心軸鉸接。

目前常規使用的汽車前罩鉸鏈，其固定座中用于安裝在前艙架上的固定板是與轉動頁板的轉動平面相互垂直，也就是固定板沿著車體的寬度方向進行固定，這種結構形式使得固定座較窄，強度較弱，為提高強度而采用高強度材料會導致成本的增加；另一方面，已有的汽車前罩鉸鏈在后段呈彎鉤狀，彎鉤的轉角約180度，這一結構形式雖然在造型上較為美觀，但由于其造型獨特，制造工藝上的難度和成本都有所增加。同時，一旦損壞，難以修復，使用成本高。

發明內容

本發明是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種結構簡單、安裝方便，經久耐用的汽車前罩鉸鏈。

本發明汽車前罩鉸鏈是由固定座、轉動頁板和轉動心軸組成，轉動心軸在固定座與轉動頁板之間形成鉸接。

本發明結構特點是所述固定座為側板固定的形式，所述側板固定是在固定座上設置沿著車體長度方向、并與所述轉動頁板的轉動平面相互平行的固定板，所述固定座是以固定座軸套與轉動心軸配合設置。

本發明的結構特點也在于：

轉動頁板的前段為直板，尾部呈L形設置，尾部頂端設置為頁板軸套，以所述頁板軸套套裝在轉動心軸上。

在固定座上，固定座軸套是以加強板與固定板連接。

在固定座上，位于固定座軸套的外周設置限位凸起；配合設置的是位于頁板軸套外周的限位檔，所述限位檔與限位凸起相互限位在前罩板完全開啟的角度上。

與已有技術相比，本發明的有益效果體現在：

1、本發明中將固定座設置為側板固定的形式，其結構簡單、強度高，并且可以簡化轉動頁板的結構形式。

2、本發明可以在固定座軸套與固定板之間設置加強板，從而更進一步提高固定座的結構強度。

3、本發明中轉動頁板在尾部呈L形設置，尾部頂端即設置為頁板軸套，外形簡捷、制造工藝簡單、易于裝配、易于獨立部件的更換，可以有效降低使用成本。

4、本發明僅僅設置開啟角度限位，而對于關閉角度不作限位，這種形式可以使鉸鏈適用于不同車型前罩板的關閉角度；另一方面在保證使用性能的前提下使結構得到盡可能的簡化。

附圖說明

圖1為本發明使用中開啟狀態示意圖；

圖2為本發明開啟狀態示意圖；

圖3為本發明關閉狀態示意圖；

圖中標號：1轉動頁板、2轉動心軸、3固定座、31固定板、32加強板、4機艙板、5固定座軸套、6前罩固定螺栓、8限位凸起、9限位檔、10前艙固定孔。

以下通過具體實施方式，結合附圖對本發明作進一步說明：

具體實施方式

參見圖1、圖2和圖3，與常規形式相同的是，本實施例同樣是由固定座、轉動頁板和轉動心軸組成，轉動心軸在固定座與轉動頁板之間形成鉸接。

如圖1所示，本實施例中，固定座3為側板固定的形式，側板固定是在固定座3上設置沿著車體長度方向、并與轉動頁板1的轉動平面相互平行的固定板31，以固定座軸套5與轉動心軸2配合設置。

具體實施中的相應結構設置也包括：

圖1所示，轉動頁板1的前段為直板，尾部呈L形設置，尾部頂端設置為頁板軸套6，以頁板軸套套裝在轉動心軸2上。

在固定座3上，固定座軸套5是以加強板32與固定板31連接，以此更進一步保證結構強度。

在固定座3上，位于固定座軸套5的外周設置限位凸起8；配合設置的是位于頁板軸套外周的限位檔9，限位檔9與限位凸起8相互限位在前罩板完全開啟的角度上。在鉸鏈關閉過程中，轉動頁板1不受限位，這樣可以使鉸鏈適用于不同車型前罩的關閉角度。

此外，按通規采用螺栓固定的方式，在固定板31上設置前艙固定孔10，在轉動頁板1上設置前罩安裝孔。

具體實施中，固定座3通過螺栓并利用前艙固定孔10安裝在機艙板4上，轉動頁板1由前罩固定螺栓6并利用前罩安裝孔固定在前罩板的內側，轉動心軸2將固定座3和轉動頁板1共同鉸接，轉動頁板1繞轉動心軸2的轉動過程即是汽車前罩板的開啟或關閉的過程。