[發明專利]一種發動機消聲器外罩結構

無效

• 申請號: 200810023762.8
• 申請日: 2008-04-18
• 公開（公告）號: CN101275484A
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 肖亨琳
• 申請（專利權）人: 無錫開普動力有限公司
• 主分類號: F01N7/08
• 分類號: F01N7/08;F01N7/14
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明涉及一種發動機消聲器外罩結構，具體地說是屬于通用發動機裝置技術領域。

背景技術

在已有技術中，通用發動機的消聲器外罩結構，大多數都是平分分割形成，然后將其組合并焊接結合成一體。消聲器被布置在它們形成的空間里，由于這樣的消聲器外罩沒有直接與消聲器結合在一起，在使用過程中，消聲器的震蕩傳給消聲器外罩，使得外罩與消聲器之間的間隙越來越大，從而消聲器外罩就會相對于消聲器產生諧振，從而產生噪音。

另外還有一種消聲器外罩結構，消聲器外罩直接固定在消聲器上。如圖1所示，消聲器外罩主要由消聲器外罩中間部分、左側部分18及右側部分19構成。左側部分18、右側部分19同時點焊焊在消聲器外罩中間部分17上面，消聲器外罩中間部分17上設有安裝孔20，安裝孔20于消聲器上的安裝螺母21固定連接。因為左側部分18及右側部分19是點焊焊接在消聲器外罩中間部分17上，消聲器外罩通過消聲器外罩中間部分17上的安裝孔20固定在消聲器6上，來自消聲器6的振蕩傳達到消聲器外罩中間部分17上，從這個消聲器外罩中間部分17傳達到左側部分18及右側部分19兩側上，點焊焊接部分就有脫離方向的緊張狀態。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種發動機消聲器外罩結構，能減小消聲器外罩的振蕩和降低消聲器的噪音；能解決消聲器把熱量傳給周圍的零部件(如空氣濾清器，油箱)，保證了消聲器附近的零部件安全可靠地運行，從而提高了整臺通用發動機安全性，可靠性。

本發明的主要解決方案是這樣實現的：

本發明包括消聲器外罩殼體，特征是由排氣口所屬面、頂面、背面及左右兩側面構成消聲器外罩主殼體與消聲器外罩主殼體開口方向一致的消聲器外罩側殼體；所述的消聲器外罩主殼體及消聲器外罩側殼體上分別設有安裝固定在消聲器上相應的圓孔及長形孔，保證了消聲器外罩安裝在消聲器的可操作性及可靠性。

所述的消聲器外罩主殼體的排氣口所屬面上設有防止諧振的向外方向凸出加強部。所述的消聲器外罩主殼體的左右兩側面上至少有一面設有防止諧振的向外方向凸出加強部。所述的消聲器外罩側殼體面上設有防止諧振的向外方向凸出加強部。上述加強部的設置，從發動機方面傳達的振蕩通過安裝部分傳到主殼體部，主殼體部傳播到左右側面部，能防止左右側面部的諧振。

所述的排氣口所屬面、頂面、背面及左右兩側面的諧振面凸出消聲器外邊緣與消聲器之間的間隙放置隔音隔熱材料，可防止了操作者意外接觸消聲器而受傷。

所述的消聲器外罩主殼體與消聲器排氣管方向一致，這樣的結構能大大提高消聲器外罩全體的剛性，能減小消聲器外罩的振蕩和降低消聲器的噪音。

本發明與已有技術相比具有以下優點：

1、主殼體部開口方向與消聲器排氣管方向一致，主殼體的上下兩個對應面上分別留有安裝圓孔與消聲器上焊接的螺母相互鎖住主殼體；左、右、前三側面至少有一方，因為設立了防止諧振的加強部分，能防止左右側面部的諧振，能防止左右兩側面為焊接的主殼體分離方向的緊張狀態。

2、消聲器外罩的主殼體是由五個表面組成一體的殼體，開口方向為消聲器排氣管方向，這樣的結構能大大提高消聲器外罩全體的剛性，能減小消聲器外罩的振蕩和降低消聲器的噪音。

3、由于加強部分是向消聲器外方向凸出的，不僅沒有減少消聲器外罩和消聲器的體積，還能加強消聲器外罩的強度，加大了散熱面積。

4、由于消聲器外罩的主殼體是沖壓成型的殼體，能嚴格保證各種外形尺寸，能滿足各種外形要求。

5、在消聲器排氣管側，還布置一個側罩，這側罩覆蓋了消聲器剩下的一面，基本上把消聲器包圍在消聲器里面，能充分地做到了隔音隔熱效果，保證了消聲器附近的零部件安全可靠地運行，從而提高了整臺通用發動機安全性，可靠性。

附圖說明

圖1、圖2為已有技術中消聲器外罩結構示意圖。

圖3為本發明使用狀態下通用的發動機后視立體圖。

圖4為本發明使用狀態下通用發動機前視立體圖。

圖5為本發明消聲器外罩構造的分解斜視圖。

圖6為本發明消聲器外罩構造頂面視圖。

圖7為本發明消聲器外罩構造的剖視圖。

具體實施方式

下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述：