[發明專利]光纜施工用大直徑組合式滑車

無效

• 申請號: 200810023515.8
• 申請日: 2008-04-02
• 公開（公告）號: CN101281280A
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 周騰;周云松;唐煒
• 申請（專利權）人: 江蘇省電力公司無錫供電公司
• 主分類號: G02B6/46
• 分類號: G02B6/46;G02B6/48
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明涉及一種光纜施工用大直徑組合式滑車，具體地說是光纜施工中用于展放光纜。

背景技術

隨著經濟社會的發展，我國電力工業已經進入了全省甚至跨省區的聯網階段。為了充分發揮大電網的優越性，提高其運行的可靠性，經濟性，與飛速發展的信息時代相適應，就要求其必須具備高度現代化通信系統、高度安全穩定控制系統、高度自動化監控系統等多種功能。ADSS光纜以其自重輕、抗干擾、防雷擊的特點，已經廣泛應用于我國的電力通信，由于我國地大物博，地形、地貌十分復雜，同時由于ADSS光纜的結構和使用特性，它的施工方法明顯不同于普通導線，如果按照普通方法設計和施工，很容易引起意外故障，造成斷纖或高衰耗點。在已有技術中，滑車輪子直徑小，當放線桿機構放光纜時易斷裂。從以往施工的經驗可以得出結論，在光纜通過輸電線路轉角塔時，極易產生問題。轉角塔之所以容易出現問題，主要是由于原有滑車不適合大轉角的光纜展放引起的。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種光纜施工用大直徑組合式滑車，采用多個滑車組合的方式，可減小每個滑車的大小，不僅增大了滑車組的等效直徑，而且大大減小了滑車組的重量；能減少在施工時造成光纜故障，從而達到方便作業的目的。

本發明的主要解決方案是這樣實現的：

本發明包括放線桿機構，特征是由連接板、側板、鎖定裝置、吊環連接固定成一體，連接板與放線桿機構連接，側板與鎖定裝置通過螺柱、螺母連接；左右滾輪、分別與側滾輪套通過螺栓連接；在連接板上固定連接左右滾輪及中間滾輪，吊環通過螺栓與側板連接，在側滾輪套上連接側滾輪。

所述的滾輪采用三個或三個以上。

所述的滾輪的直徑為：18～22cm，

本發明與已有技術相比具有以下優點：

本發明結構簡單、緊湊，合理；為了滿足展放光纜滑車直徑的要求，滑車直徑必須大于纜徑的40倍；通過三個或者多個滑車的組合，來增加滑車的等效直徑，同樣可以達到單個滑車的效果，達到保護光纜的效果；由于展放光纜時需要在塔上作業，所以新的滑車組必須減小重量，達到方便作業的目的；由于采用多個滑車組合的方法，可減小每個滑車的大小，不僅增大了滑車組的等效直徑，而且大大減小了滑車組的重量；能減少在施工時造成光纜故障，從而達到方便作業的目的。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為本發明結構俯視圖。

具體實施方式

下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述：

本發明主要由側滾輪1、左右滾輪2、13、連接板3、放線桿機構4、側板5、鎖定裝置6、吊環7、螺柱8、螺母9及側滾輪套10、11及中間滾輪12等組成。

本發明由連接板3、側板5、鎖定裝置6、吊環7連接固定成一體，連接板3與放線桿機構4連接，側板5與鎖定裝置6通過螺柱、螺母連接；左右滾輪2、13分別與側滾輪套10、11通過螺栓連接；在連接板3上固定連接左右滾輪2、13及中間滾輪12，吊環7通過螺栓與側板5連接，在側滾輪套10、11上連接側滾輪1。

所述的滾輪的直徑為：20cm。

如圖所示可以看出，通過3個的組合，來增加滑車的等效直徑，同樣可以達到單個滑車的效果；達到保護光纜的效果。采用3個(或3個以上)滑車的組合式滑車組比單個滑車的直徑大的多。由于光纜放線過程中要松緊光纜多次，在松緊過程中，滑車的前后輪會因為滑車松緊幅度大而有可能跑出輪槽，卡進輪邊里，損傷光纜，所以新的滑車組必須有防止光纜滑出的保險裝置。為了在松緊過程中，光纜不滑出滑輪，增加一個可以自由拆卸的保險來固定光纜。經過試驗完全滿足設計要求。