[發(fā)明專利]下輥可水平移動的超寬卷板機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810023361.2
• 申請日: 2008-04-02
• 公開（公告）號: CN101549372A
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏日東;吳桂林;李斌;于榮川;劉兆榮;史志華;王興仁
• 申請（專利權(quán)）人: 南通恒力重工機(jī)械有限公司
• 主分類號: B21D5/14
• 分類號: B21D5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鍛壓機(jī)械，特別是超寬卷板機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有上輥可水平移動的超寬卷板機(jī)，下輥裝置及下支承輥固定在機(jī)座上，大梁下方設(shè)置上輥裝置及上支承輥裝置，上輥通過大梁、上輥上下工作油缸與兩側(cè)機(jī)架連接，大梁在機(jī)架內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌面可作上、下運動。每一機(jī)架兩耳板通過銷軸各與一只滑枕連接，連接軸采用螺紋將四只滑枕分別與設(shè)在機(jī)座左右兩端的四只水平移動油缸活塞桿連接，滑枕可在機(jī)座左右兩端的四只導(dǎo)軌內(nèi)沿垂直于工作輥軸心線方向前后移動，實現(xiàn)上、下輥之間相對前后水平方向移動，這種機(jī)構(gòu)雖可完成鋼板的非對稱卷制(端部預(yù)彎)，但該結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配難度大，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、易于生產(chǎn)、裝配、方便使用的上、下輥之間相對前后水平方向可移動的下輥可水平移動的超寬卷板機(jī)。

本發(fā)明包括機(jī)座，機(jī)座上布置底座，兩套下輥驅(qū)動裝置分別固定在底座的兩端，在底座上通過軸承座分別支撐兩根下輥，各下輥的一端分別與下輥驅(qū)動裝置連接，下輥下方設(shè)置多組下支承輥裝置；所述底座的底部設(shè)置滑板，機(jī)座相對底座的上表面設(shè)置垂直于下輥軸線方向的導(dǎo)軌面，所述滑板配合在導(dǎo)軌面上，機(jī)座和底座之間設(shè)置水平移動油缸。

通過以上技術(shù)方案，控制水平移動油缸工作，可調(diào)整機(jī)座和底座之間的相對前、后位置關(guān)系，實現(xiàn)下輥在上輥和機(jī)座之間相對前后水平方向移動，從而可完成鋼板的非對稱卷制(端部預(yù)彎)。

水平移動油缸的具體布置方式有兩種：

一種是：水平移動油缸布置在下支承輥裝置之間，水平移動油缸的活塞桿與底座鉸連接，水平移動油缸的缸體與機(jī)座鉸連接。

另一種是：在下輥外側(cè)布置機(jī)架，機(jī)架固定連接在機(jī)座上，所述水平移動油缸位于下輥軸承座與機(jī)架之間，水平移動油缸的缸體固定在機(jī)架上，水平移動油缸的活塞桿與下輥軸承座通過銷軸鉸連接。

另，底座兩端分別布置壓座，各壓座的下底面分別固定連接滑板，底座上表面分別設(shè)置兩個垂直于下輥軸線方向的導(dǎo)軌面，各滑板配合在相對的導(dǎo)軌面上。通過壓座限制下輥驅(qū)動裝置驅(qū)動時底座的跳動。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為機(jī)架內(nèi)水平移動油缸的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為下支承輥裝置與底座的連接示意圖。

圖5為圖4的左視圖。

圖6為水平移動油缸的另一種連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，底座1布置在機(jī)座20上方，底座1的底部固定連接兩組個滑板23，兩組滑板23沿底座1的長度方向均布，各滑板23下表面設(shè)置與兩根下輥軸線方向垂直的凹槽。機(jī)座20相對底座1的上表面設(shè)置兩個分別與兩組滑板23的凹槽相對應(yīng)的導(dǎo)向平鍵，底座1通過滑板23支撐在機(jī)座20上。

底座1兩端還分別布置一組壓座22，各壓座22的下底面分別固定連接滑板24，機(jī)座20上表面設(shè)置兩個分別與兩組滑板24的凹槽相對應(yīng)的導(dǎo)向平鍵，兩個導(dǎo)向平鍵分別設(shè)置在兩個滑板24的凹槽內(nèi)。

本發(fā)明設(shè)置兩套下輥驅(qū)動裝置，分別由電機(jī)7、聯(lián)軸器8、制動器6、減速器5組成，兩套下輥驅(qū)動裝置分別固定在底座1的兩端，且，位于兩個壓座22的內(nèi)側(cè)，在底座1上通過下輥軸承座3支撐兩根下輥2，兩根下輥2一端分別通過漲緊盤4與下輥驅(qū)動裝置的減速器5連接。

下輥2下方設(shè)置多組下支承輥裝置。

如圖4、5所示，每組下支承軸裝置中四根下支承輥9通過雙列調(diào)心滾子軸承11安裝于兩下支承輥軸承座10之間，兩下支承輥軸承座10用兩根固定螺桿12及螺母相互固定，下支承輥裝置的兩下支承輥軸承座10分別通過螺栓及鍵與底座1連接。

如圖3所示，在兩根下輥2的外側(cè)分別布置機(jī)架19，兩組機(jī)架19分別固定連接在機(jī)座20上，在兩側(cè)下輥軸承座3與機(jī)架19之間布置水平移動油缸17，水平移動油缸17的缸體固定在機(jī)架19內(nèi)側(cè)，水平移動油缸17的活塞桿與下輥軸承座3通過銷軸18鉸連接。

如圖6所示，水平移動油缸13布置在下支承輥裝置之間，在底座1上通過螺栓固定連接鉸支座15，水平移動油缸13的活塞桿與底座1通過銷軸14鉸連接，水平移動油缸13的缸體通過另一銷軸14與另一鉸支座16鉸連接，而該鉸支座16則通過螺栓固定在機(jī)座20上。

水平移動油缸13、17動作，帶動底座1及底座1上的下輥、下輥驅(qū)動裝置、下支承輥裝置在導(dǎo)向平鍵21作用下沿垂直于下輥軸心線方向移動，完成下輥2向前或向后水平移動，使下輥2與安裝在機(jī)架19內(nèi)的上輥2呈非對稱位置，在端部預(yù)彎時水平移動油缸13、17承受下輥水平方向的分力，從而實現(xiàn)板材的端部預(yù)彎。兩機(jī)架19外側(cè)與下輥驅(qū)動裝置相鄰近處還裝有位移傳感器，來保證底座1兩端移動同步。