[發明專利]車用散熱器冷卻扁管的鋁合金材料

有效

• 申請號: 200810023072.2
• 申請日: 2008-07-11
• 公開（公告）號: CN101328552A
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 趙乃勤;楊旭東;師春生;李寶民
• 申請（專利權）人: 揚州嘉和散熱器有限公司;天津大學
• 主分類號: C22C21/00
• 分類號: C22C21/00;C22C1/02
• 代理公司: 揚州蘇中專利事務所
• 代理人: 張榮亮

技術領域

本發明涉及一種車用散熱器冷卻扁管的鋁合金材料，是一種耐腐蝕性能優越的并可用于拉拔冷卻扁管的鋁合金材料，屬于鋁合金材料技術領域。

背景技術

車用散熱器芯部的結構形式主要有管片式和管帶式兩大類。管帶式、管片式散熱器芯部由許多細的冷卻管和散熱片(散熱帶)構成，冷卻管大多采用扁圓形截面。

經檢索，申請號為02821519.2的專利報道了一種用于制造散熱片材料的鋁合金，其具有如下重量百分比的組成：Si≤1.2、Mn≤0.05、Mg≤0.05、Fe≤2.0、0.5≤Ni≤1.5、0.05≤Cu≤1.0、0.5≤Zn≤4.0和/或Ti＜0.01和/或Cr＜0.01和/或Zr＜0.01，其它元素每一種至多0.05，且總量至多0.15，余量為Al。

申請號為02828286.8的專利報道了涉及一種超強、耐久、耐腐蝕性提高的釬焊換熱器用鋁散熱片合金。該合金基于再生的材料。該合金對于小孔腐蝕顯示出提高的腐蝕性能、優異的高溫抗垂性能和后釬焊強度。通過優化散熱片、管子、端板和側板的材料組合，能夠制造在SWAAT中具有足夠腐蝕性能的換熱器。

申請號為02806584.0的專利報道了一種耐腐蝕的鋁合金具有控制量的鐵、錳、鉻和鈦，并且含有銅、硅、鎳以及不超過雜質水平的鋅。調整所述合金的化學組成，以使晶粒邊界的電極電位與合金基體相匹配，從而降低晶間腐蝕。所述合金特別適合于采用擠壓和釬焊技術制造熱交換器中的管材。

申請號為200510009792.X的專利報道了汽車散熱器用鋁合金箔及其制作方法?，F有的汽車散熱器用鋁合金箔，鈍化強度高，在外界條件的作用下，很難全面剝落而成為全面腐蝕，通常發生點蝕，因此難以起到保護作用。導致介質通道腐蝕，降低了散熱器抗腐蝕壽命。該發明的組成包括：鋁，所述的合金箔中每百分重量的鋁中應包含重量百分數為0.05～0.2％Cu，0.12～1.5％Zn，0.01～0.04％Ti，控制雜質中鐵錳含量之和小于1.8％。該產品用于汽車空調器散熱器。

申請號為200610088215.9的專利報道了一種熱軋坯料汽車散熱器翅片用鋁合金箔材及其制造方法。該箔材的組分和重量配比是0.05～0.3％Fe，0.9～1.3％Si，0.05～1.5％Cu，1.4～2.0％Mn，1.2～1.8％Zn，0.10～0.25％Zr，0.01～0.03％Ti，其余為Al。其制造方法是首先進行管坯的熱軋，然后對管坯材料進行冷軋加工制得箔材成品，該發明與現有技術相比，在相同厚度下，產品有較高強度，高溫下抗下垂性能好，能適應汽車散熱器釬焊翅片不塌陷。

申請號為200610088216.3專利報道了一種鑄軋坯料汽車散熱器翅片用鋁合金材料及其制造方法。該箔材的組分及其重量配比是0.50～0.70％Fe，0.26～0.54％Si，0～0.05％Cu，1.0～1.3％Mn，1.4～1.8％Zn，0.01～0.03％Ti，其余為Al。其制造方法是首先進行板坯的鑄軋，然后對鑄軋板坯進行冷軋加工，制得箔材成品。

發明內容

本發明的目的是提供一種車用散熱器冷卻扁管的鋁合金材料，針對上述專利技術或現有技術成品在強度、高溫條件下的抗下垂性能及耐腐蝕性能尚不能滿足車用散熱器冷卻扁管惡劣工作條件的要求，提供在同樣厚度下，產品有較高的強度特性、釬焊性、耐蝕性優異，并具有良好的可加工性能，高溫下抗下垂性能及耐腐蝕性能更適宜制造冷卻扁管的一種車用散熱器冷卻扁管的鋁合金材料。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的，一種車用散熱器冷卻扁管的鋁合金材料，其特征是，該材料具有如下重量百分比的組成：0.8％≤Mn≤1.3％，0.2％≤Fe≤0.5％，0.05％≤Si≤0.16％，富Ce混合型稀土RE≤0.5％，0.05％≤Cu≤0.2％，Zn≤0.1％，Ti≤0.15％，Mg≤0.05％，Ca≤0.1％，余量為Al及不可避免的雜質構成。

富Ce混合型稀土RE的重量百分比的范圍為0.1％～0.5％。

Fe與Si的重量比優選3∶1。

一種冶煉車用散熱器冷卻扁管的鋁合金材料的方法，其特征是，將按上述重量百分比配比的Mn、Fe、Si、Cu及包含Zn、Ti和Mg的余量Al加入熔煉爐中熔化，待升溫使合金熔化時，加入按重量百分比配比的富Ce的混合型稀土RE中間合金塊冶煉數十分鐘，待RE完全熔融后升溫至720～740℃，用占爐料總重量的0.3％～0.5％的六氯乙烷分2～3次用鐘罩壓入合金熔液面下2/3處精煉合金液，并且緩慢在爐內攪拌，總時間為10～15min；靜置8～12min，扒渣后將合金液澆注成型。