[發(fā)明專利]拖拉機(jī)倒檔行車的動(dòng)力輸出切斷保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810022755.6
• 申請(qǐng)日: 2008-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN101327741A
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 昌茂宏;董作華;熊吉林;錢展科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60K28/00
• 分類號(hào): B60K28/00;B60K23/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所
• 代理人: 賈海芬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種拖拉機(jī)倒檔行車的動(dòng)力輸出切斷保護(hù)裝置，屬于輪式拖拉機(jī)的動(dòng)力輸出傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)輪式拖拉機(jī)，后置動(dòng)力輸出的動(dòng)力是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是通過副離合器后直接傳遞至動(dòng)力輸出裝置的輸入軸，經(jīng)一級(jí)減速后傳入動(dòng)力輸出軸，帶動(dòng)農(nóng)機(jī)具作業(yè)，但當(dāng)輪式拖拉機(jī)倒檔行車時(shí)，副離合器至動(dòng)力輸出軸之間沒有專門的操縱保護(hù)裝置，不能及時(shí)切斷動(dòng)力源，農(nóng)機(jī)具在動(dòng)力帶動(dòng)下繼續(xù)工作，農(nóng)機(jī)具的反向作用力不僅會(huì)造成箱體內(nèi)部軸承座和傳動(dòng)輪系的損壞，而且還易造成農(nóng)機(jī)具的破壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種在輪式拖拉機(jī)倒檔行車時(shí)，能及時(shí)切斷動(dòng)力傳輸，從而保護(hù)拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)具不被損壞的拖拉機(jī)倒檔行車的動(dòng)力輸出切斷保護(hù)裝置。

本發(fā)明為達(dá)到上述目的技術(shù)方案是：一種拖拉機(jī)倒檔行車的動(dòng)力輸出切斷保護(hù)裝置，包括安裝在箱體上的倒檔撥叉軸、變速操縱傳遞桿、動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸和動(dòng)力輸出主動(dòng)軸，以及倒檔撥叉和倒檔撥桿，安裝在變速操縱傳遞桿上的倒檔撥桿設(shè)置在倒檔撥叉的撥槽內(nèi)，倒檔撥叉安裝在倒檔撥叉軸上，其特征在于：所述倒檔撥叉軸的一端連接有撥叉，動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸與動(dòng)力輸出主動(dòng)軸同軸連接，嚙合套鍵連接在動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸和動(dòng)力輸出主動(dòng)軸上并可軸向移動(dòng)，撥叉的撥頭安裝在嚙合套上。

本發(fā)明通過嚙合套與動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸和動(dòng)力輸出主動(dòng)軸連接，該嚙合套通過安裝在倒檔撥叉軸上的撥叉控制，當(dāng)?shù)箼n撥叉控制倒檔撥叉軸的軸向移動(dòng)時(shí)，使撥叉與倒檔撥叉軸以及倒檔撥叉為聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，在拖拉機(jī)在正常作業(yè)時(shí)，通過該嚙合套將動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸與動(dòng)力輸出主動(dòng)軸連接而輸出動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)農(nóng)機(jī)具正常工作。一旦拖拉機(jī)倒檔行車時(shí)，操縱變速操縱傳遞桿使倒檔撥桿撥動(dòng)倒檔撥叉進(jìn)行換檔，通過倒檔撥叉帶動(dòng)倒檔撥叉軸沿軸向移動(dòng)，此時(shí)，由于嚙合套脫離動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸或動(dòng)力輸出主動(dòng)軸，及時(shí)切斷動(dòng)力的傳遞，農(nóng)機(jī)具沒有動(dòng)力而停止工作，故拖拉機(jī)倒檔行車時(shí)，不會(huì)造成拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)具的損壞。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-箱體，2-動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸，3-倒檔撥叉，4-倒檔撥叉軸，5-倒檔撥桿，6-變速操縱傳遞桿，7-撥叉，8-嚙合套，9-滾柱軸承，10-動(dòng)力輸出主動(dòng)軸。

具體實(shí)施方式

見圖1所示，本發(fā)明的拖拉機(jī)倒檔行車的動(dòng)力輸出切斷保護(hù)裝置，包括安裝在箱體1上的變速操縱傳遞桿6、倒檔撥叉軸4、動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸2和動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10，以及倒檔撥叉3和倒檔撥桿5，本發(fā)明的箱體1由變速箱體和后橋箱體構(gòu)成，變速操縱傳遞桿6、倒檔撥叉軸4及動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸2安裝在變速箱體內(nèi)，動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10安裝在后橋箱體內(nèi)，變速操縱傳遞桿6與變速操縱桿連接，倒檔撥桿5安裝在變速操縱傳遞桿6上，倒檔撥桿5的下部則設(shè)置在倒檔撥叉軸4的撥槽內(nèi)，倒檔撥叉3通過卡簧或緊固件可拆式安裝在倒檔撥叉軸4上，或通過其它方式固定安裝在倒檔撥叉軸4上，倒檔撥叉軸4的一端連接有撥叉7，同樣該撥叉7采用卡簧或緊固件可拆式安裝在倒檔撥叉軸4上，或用其它方式固定安裝在倒檔撥叉軸4上，變速操縱桿控制變速操縱傳遞桿6沿其軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)倒檔撥桿5沿變速操縱傳遞桿6的軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)，使倒檔撥叉軸4軸向移動(dòng)，撥叉7與倒檔撥叉軸4一起軸向移動(dòng)，撥叉7與倒檔撥叉軸4和倒檔撥叉3形成聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸2與動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10同軸連接，見圖1所示，該動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸2具有軸頸，并插接在動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10的安裝孔內(nèi)，滾柱軸承9或滑動(dòng)軸套安裝在動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸2的軸頸和動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10安裝孔內(nèi)，即保證動(dòng)力輸出傳動(dòng)2與動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10同軸連接，又在切斷動(dòng)力后，使兩軸之間能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。或者動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10的具有軸頸，并插接在動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸2的安裝孔內(nèi)，滾柱軸承9或滑動(dòng)軸套安裝在動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10的軸頸和動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸2的安裝孔內(nèi)。本發(fā)明的嚙合套8鍵連接在動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸2和動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10上，并可在動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸2和動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10上軸向移動(dòng)。如圖1所示，本發(fā)明的動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸2上設(shè)有花鍵，而動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10上也設(shè)有花鍵，撥叉7的撥頭安裝在嚙合套8上，當(dāng)嚙合套8的鍵槽分別與動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸2的花鍵和動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10的花鍵連接時(shí)，輸出動(dòng)力；而在倒檔時(shí)，嚙合套8由連接在倒檔撥叉軸4上的撥叉7控制，嚙合套8內(nèi)的鍵槽僅與動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸2花鍵或動(dòng)力輸出主動(dòng)軸10花鍵連接時(shí)，即可切斷動(dòng)力輸出，農(nóng)機(jī)具因無動(dòng)力，而停止工作，達(dá)到保護(hù)的目的。