[發明專利]冷精鍛錐齒輪齒形模

無效

• 申請號: 200810022456.2
• 申請日: 2008-07-14
• 公開（公告）號: CN101628315A
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發明（設計）人: 葛珍小
• 申請（專利權）人: 江蘇飛船股份有限公司
• 主分類號: B21K1/30
• 分類號: B21K1/30;B21J13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種鍛造模具，具體地講，本發明涉及一種錐齒輪的齒形模。

背景技術

冷精鍛成形技術是當代一項公認的先進制造技術，其鍛件表面無氧化層，成形精度好、金屬組織致密、結構強度高，而且制造過程中既節能又節材。按照常規設計，錐齒輪的齒形模為下模，錐齒形模腔大部份內凹在下模芯中，僅錐齒輪的大端齒根模腔處在下模芯平面之上。該結構的下模與上模配合準確，裝料及脫模方便，完全滿足冷精鍛高精度錐齒輪的成形要求。但是，該結構的下模芯使用壽命不夠長，其損壞主要集中在外凸的齒根模腔處，該處因外凸無模具基材支撐，鍛壓時受被擠壓材料的作用變形，甚至斷齒損壞，從而增加重新制模成本。

發明內容

本發明主要針對現有技術的不足，提出一種模具主體結構不變，僅將錐齒形模腔全部內凹在下模芯中，下模芯表面為光平板的冷精鍛錐齒輪齒形模，該結構的錐齒形模腔整體強度高，仍保持裝料及脫模方便的優點。

本發明通過下述技術方案實現技術目標。

本發明冷精鍛錐齒輪齒形模，它包括下模芯、錐齒形模腔和圓通孔。所述下模芯為圓盤狀，上下端面相互平行，中部垂直的圓通孔與之上的錐齒形模腔相連通。其改進之處在于：所述下模芯朝上端面為平板狀，錐齒形模腔以下模芯上端面為平面基準向下內凹。

上述結構中，錐齒形模腔全部內凹在下模芯內，下模芯上端面為平板狀，無外凸結構。

本發明與現有技術相比，具有以下積極效果：

1、錐齒形模腔全部內凹在下模芯內，整體結構強度高，受力均勻，避免發生因斷齒造成模具損壞事故發生，模具使用壽命長；

2、下模芯上端面為平板狀，制造容易；

附圖說明

附圖所示是本發明結構剖面示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖并結合實施例對本發明作進一步說明。附圖所示的冷精鍛錐齒輪齒形模，是冷精鍛大眾汽車變速箱錐齒輪的實施例，它包括下模芯1、錐齒形模腔2和圓通孔3。所述下模芯1為圓盤狀，上下端面相互平行，中部垂直的圓通孔3與之上的錐齒形模腔2相連通。所述下模芯1朝上端面為平板狀，錐齒形模腔2以下模芯1上端面為平面基準向下內凹。本發明中錐齒形模腔全部內凹在下模芯內，整體結構強度高，受力均勻，避免發生因斷齒造成模具損壞事故發生。