[發明專利]一種非光滑結構制動盤及其制造方法無效
| 申請號: | 200810021771.3 | 申請日: | 2008-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN101368606A | 公開(公告)日: | 2009-02-18 |
| 發明(設計)人: | 張宏濤;張林波;黃鵬程;張關良;徐作文 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/12 | 分類號: | F16D65/12;B23B35/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 | 代理人: | 周光 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 光滑 結構 制動 及其 制造 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于車輛制動器上的具有非光滑結構的制動盤及其制造方法。
背景技術
自然界是人們發明創造最重要的源泉,進化論告訴我們動植物經過億萬年的物競天擇,形成很多優良的特性。已有研究表明,通過對大量土壤動物如蜣螂,蚯蚓,步甲等研究觀察,發現其身體的非光滑結構能夠十分有效的減小土壤對動物的摩擦磨損,提高其本身的耐磨性,在較潮濕的土壤中能起到降低土壤粘附力的作用。這種特性已在多種摩擦副得到應用并取得了一定的研究成果,如仿生非光滑耐磨軋輥、仿生犁、仿生非光滑磨具等等。
制動器制動性能的好壞直接關系車輛的行駛安全,在不斷提高制動器制動性能的工程中,大多采用新材料的制動盤,如碳纖維,陶瓷等,但新材料往往成本大大提高,適用范圍有限等缺點。本發明根據土壤動物非光滑結構具有減粘耐磨的特點,發明具有較高制動性能和耐磨性能的成本低廉的制動盤。
發明內容
本發明的目的在于提供一種具有非光滑結構的制動盤,可以使摩擦盤獲得穩定的摩擦系數,提高耐磨性,抗熱疲勞及不易產生翹曲變形。
本發明的另一目的在于提供一種非光滑結構的制動盤的簡易制造方法。
為了實現上述目的,本發明所采用的技術方案是:在制動盤的本體上,摩擦片掃略過的面積上加工出均勻分布,交錯排列的非光滑單元體。該單元體直徑在1mm~4mm之間,有沉坑形和通孔倒角形兩種。非光滑結構的存在使制動盤的摩擦應力分布更加均勻,并能得到穩定的摩擦系數。摩擦表面形成不連續表面,當某一局部發生粘著磨損時,減輕了其它區域受牽連的程度,不易產生大面積的粘著磨損。非光滑結構具備剝落,收集以及排除磨屑和雜質的能力,減小磨粒磨損。非光滑結構增大了制動盤的散熱面積和散熱空間以及,使熱量很快散失,提高了制動盤抗熱疲勞的性能,不易產生熱翹曲變形。
具體技術方案如下:
一種非光滑結構制動盤,制動盤本體上設有非光滑單元體。
所述非光滑單元體布設于制動盤本體上摩擦片所掃略過的面積上。
所述非光滑單元體為多個,其均勻分布,交錯排列。
所述非光滑單元體的數量和直徑根據制動盤的大小進行選擇,其至少覆蓋摩擦片掃略過的面積。
所述非光滑單元體直徑為1mm-4mm。
所述非光滑單元體為沉坑形仿生非光滑結構單元體,其為表面為圓的沉坑結構。
所述沉坑結構為表面為圓的倒錐形坑。
所述非光滑單元體為通孔倒角形仿生非光滑結構單元體,其為帶有倒角的通孔,構成通孔倒角結構。
所述通孔倒角結構為表面為圓,向內形成120°的倒角,向內形成等直徑通孔的結構。
所述多個非光滑單元體布設為多排,各排單元體在軸向上按一定角度均勻分布,鄰排單元體之間交錯排列。
非光滑結構制動盤的制造方法,采用鉆頭的錐面加工所述沉坑結構。
非光滑結構制動盤的制造方法,采用直徑不同的兩種鉆頭,小直徑鉆頭加工通孔,大直徑鉆頭的錐面加工倒角,形成所述通孔倒角結構。
與目前現有技術相比,本發明的有益效果體現在:根據仿生非光滑耐磨理論,在普通制動盤上加工出抽象的非光滑單元體,提高其耐磨性,抗熱疲勞性等。結構簡單,易于加工,成本低廉,效果明顯。
附圖說明
圖1:具有沉坑形仿生非光滑結構的制動盤示意圖;
圖2:沉坑形仿生非光滑結構單元體的局部放大側視圖;
圖3:具有沉坑形仿生非光滑結構的制動盤示意圖;
圖4:通孔倒角形仿生非光滑結構單元體的局部放大側視圖;
1.制動盤本體,2.沉坑形仿生非光滑結構單元體,3.通孔倒角形仿生非光滑結構單元體
具體實施方式
下面根據附圖對本發明進行詳細描述,其為本發明多種實施方式中的一種優選實施例。
本發明提供了兩種具有不同非光滑結構的制動盤,其非光滑結構是將多種土壤動物的身體結構特征,抽象成易于在制動盤上實現的沉坑形和通孔倒角形兩種結構的制動盤,分別為表面圓直徑在1mm~4mm沉坑結構或通孔直徑為1mm~4mm并帶有120°倒角的通孔倒角非光滑結構均勻分布在制動盤與摩擦片的摩擦軌跡上。
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