[發明專利]叉車提升架的連接裝置

有效

• 申請號: 200810021527.7
• 申請日: 2008-07-30
• 公開（公告）號: CN101348222A
• 公開（公告）日: 2009-01-21
• 發明（設計）人: 肖亨琳
• 申請（專利權）人: 無錫開普動力有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/08
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明涉及一種叉車提升架的連接裝置，具體地說涉及一種將叉車的貨物提升架連接到前橋的連接裝置。

背景技術

傳統的叉車貨物提升架是用抱箍連接到叉車的前橋上，由于前橋部分活動空間小，鎖緊抱箍上的螺栓非常不方便，從而導致裝配或者維修叉車時工作效率低。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種使用安裝方便，能提高工作效率；且使提升架擺動輕便自如，減少功率損耗的叉車提升架的連接裝置。

按照本發明提供的技術方案，叉車提升架的連接裝置包括支撐架、軸承座，所述支撐架與軸承座活動連接，支撐架固定在前橋上，軸承座焊接在提升架上；所述支撐架的兩側設置有定位凸緣。

所述支撐架上設置有軸孔及安裝孔。

所述支撐架上設置有油孔，所述油孔與軸孔連通。

所述軸承座包括座板及軸頭，軸頭從所述座板上凸出。

所述軸頭活動安裝于軸孔中，軸頭與軸孔之間可設置軸承，所述軸承采用萬向軸承。

本發明與已有技術相比具有以下優點：

1.本發明的連接裝置，包括支撐架及與該支撐架活動連接的軸承座。安裝提升架時，先將支撐架與叉車的前橋相連，再將軸承座與提升架相連，然后將連接有軸承座的提升架裝配到支撐架上。這樣裝配，可以避免在前橋狹小的空間中鎖緊螺栓，非常方便。

2.在軸頭與軸孔之間設置軸承，使提升架擺動輕便自如，減少了功率損耗。

3.軸頭與軸孔之間的軸承采用萬向軸承，可改善軸承座焊接后的變形問題，安裝更方便。

4.在支撐架上設置與軸孔相通的油孔，通過此油孔給軸承添加潤滑油，改善軸承的潤滑。

附圖說明

圖1為本發明裝有叉車提升部分的結構示意圖；

圖2為本發明的立體分解圖；

圖3為本發明中的支撐架的立體圖。

具體實施方式

下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1～圖3所示，包括提升架1、支撐架2、前橋3、軸承座4、座板5、軸頭6、油孔7、安裝孔8、軸孔9及定位凸緣10。

如圖2所示，本發明包括支撐架2及與該支撐架2活動連接的軸承座4。所述軸承座4包括座板5及從該座板5上凸出的軸頭6。

如圖3所示，在支撐架2上設置軸孔9及兩個安裝孔8，以及與軸孔9相通的油孔7。另外，為了裝配時定位方便，還可以在支撐架2的兩側設置定位凸緣10，與其相應，在叉車的前橋上設置凸臺與之配合。

所述軸頭6活動裝配于軸孔9中。軸頭6與軸孔9之間可設置軸承，此軸承最好采用萬向軸承。

本發明使用時，需要二套配合。

采用本發明裝配叉車的提升架過程如下：

如圖1～圖2所示，先將支撐架2上定位凸緣10與叉車的前橋3上的凸臺相配合，用螺栓通過安裝孔8將支撐架2固定在前橋3上；再將軸承座4焊接在提升架1上；在軸承座4上裝配好萬向軸承；然后將連接有軸承座4的提升架1裝配到支撐架2上。由于在軸頭6與軸孔9之間裝有萬向軸承，可改善軸承座4焊接后的變形問題，安裝方便。