[發明專利]利用道路機非分隔帶進行機動車臨時停車帶設置的控制方法

無效

• 申請號: 200810020846.6
• 申請日: 2008-07-29
• 公開（公告）號: CN101333794A
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發明（設計）人: 陳峻
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: E01C1/02
• 分類號: E01C1/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 葉連生

技術領域

本發明涉及一種利用道路機非分隔帶進行機動車停車帶設置的控制方法，涉及城市交通系統規劃和管理的技術領域。

背景技術

隨著中國經濟社會的快速發展，機動車保有量迅猛增長，車輛停放問題也日益突出。城市停車設施按照其位置布局的不同，可以分為路內停車帶和路外停車場兩種，其中，路內停車帶利用道路的空間資源作為停車載體，和路外停車設施相比，具有設置靈活簡單、建設成本低、占用空間少、停車便利等優點，但是由于路內停車不僅以道路作為其停放空間，而且作為其駛入和駛出的通道，因此對路段上交通流運行的影響也最為直接。

就當前路內停車帶的設置技術而言，一是將停車位直接設置在人行道，這種方式對道路運行車輛干擾較小，但是對步行交通影響很大，而且對人行道寬度的要求也很高；二是將停車位設置在道路最外側的機動車和非機動車道上，這種方法停車便利，但是對于道路上車輛的通行能力影響很大，如美國《交通工程手冊》指出，路內停車對道路通行能力的降低達1/4～1/3，國內的梅振宇在其博士學位論文《城市路內停車設施規劃與設置方法研究》中也發現，路內停車對于機動車和非機動車交通運行將產生多重的摩擦與阻滯效應，并產生車速降低和交通安全隱患等問題；三是將路內停車為設置在道路橫斷面為三塊板的非機動車專用道上，這種方法可以降低對機動車交通運行的干擾，但是其缺點包括(1)停車位的設置以平行式排列進行，在同等長度的道路上相對于斜列式和垂直式停車位設置，其能夠提供的停車泊位數最少，(2)即使采用平行式停車位排列，其對自行車專用道的寬度要求至少在4.0米以上，否則無法同時實現車輛停放和車輛駛入、駛出停車位的功能，(3)對非機動車專用道上的交通運行同樣產生直接的干擾。

發明內容

技術問題：本發明的目的是提供一種利用道路機非分隔帶進行機動車臨時停車帶設置的控制方法，能夠在保證機動車輛停放便利性的同時，明顯降低車輛停放和駛入、駛出停車位對道路機動車和非機動車交通運行所產生的干擾，增加同等道路長度條件下停車泊位設置的數量，并降低路邊停車泊位設置對非機動車道寬度的要求。

技術方案：本發明所述的利用道路機非分隔帶進行機動車臨時停車帶設置的控制方法，包括機動車道、非機動車道和道路機非分隔帶，通過在機動車道和非機動車道的中部設置機非分隔帶，再在機非分隔帶上設置機動車停車帶和機動車直行專用道，將機非分隔帶兩側的道路連通。具體方法如下：

在道路的機動車道和非機動車道中部設置機非分隔帶，再在機非分隔帶上設置機動車停車帶以及機動車直行專用通道，將機非分隔帶兩側的道路連通；機動車停車帶用于機動車道上的車輛進行臨時停放，機動車直行專用通道用于停放車輛駛出停車帶后的車流駛入機動車道。機動車直行專用道設置在機動車停車帶的下游。

所述的機非分隔帶的寬度A應滿足：A≥L·sinθ+W·cosθ。其中：L為停放機動車的車身長度，W為停放機動車的車身寬度，θ為停放機動車的車身與機非分隔帶水平方向所形成的夾角；所述的非機動車道寬度大于2.5米，機動車停車帶和機動車直行專用道之間的距離大于50米。

有益效果：與現有技術相比，本發明具有以下優點：

除了將路內停車帶設置于人行道的方法以外，傳統路內停車帶的設置或者將其設置于道路最外側的機動車和非機動車道，或者利用橫斷面為三塊板的非機動車專用道進行路內停車帶的設置。對于將路內停車帶設置于道路最外側的機動車和非機動車道的情況，技術背景中已經說明，將直接影響道路上機動車和非機動車交通的運行。本發明提出的方法將停車帶設置于機非分隔帶上，不直接占用機動車道和非機動車道的空間資源，因此在滿足機動車停放的同時，可以大大提高機動車和非機動車的通行能力，并降低交通安全隱患。

對于將機動車停車位設置于橫斷面為三塊板的非機動車專用道上的方法，法盡管可以降低對機動車交通運行的干擾，但是其缺點也同樣明顯，如技術背景所述。本發明提出的方法可保障機動車停車位不直接占用非機動車專用道的空間資源，斜列式停車位的設置角度取決于機非分隔帶的寬度，并且明顯多于同等長度下平行式排列的停車位設置方法，同時對非機動車道的寬度要求降低為2.5米，并利用機動車直行專用道的設置保障臨時停放的機動車能夠利用非機動車專用道駛入機動車道。

附圖說明

圖1為本發明的使用狀態示意圖。

圖中有：機動車道1、非機動車道2、機非分隔帶3、機動車停車位4、機動車直行專用道5、機動車6、機動車直行車流7。

具體實施方式

實施例子結合附圖，對本發明做進一步說明：