[發明專利]液體中自動上浮器

無效

• 申請號: 200810020693.5
• 申請日: 2008-02-21
• 公開（公告）號: CN101513925A
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 劉豐銘
• 申請（專利權）人: 劉豐銘
• 主分類號: B63C9/15
• 分類號: B63C9/15
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液體中自動上浮器，由系腰帶、膨脹氣囊、盒體和置于其中的高壓氣體釋放裝置組成，系腰帶系于盒體兩端，兩個膨脹氣囊分別連接于盒體兩端的氣囊進氣孔上，高壓氣體釋放前折疊在一起置于系腰帶內側，其特征在于：所述盒體上蓋為三層，最上面一層為氣體密封蓋，中間一層為多孔密目金屬網蓋，最下面一層為軟橡膠氣體密封墊，盒體最下面有貯氣盒，貯氣盒一端有高壓氣體進氣孔。

2.根據權利要求1所述的液體中自動上浮器，其特征在于：所述的高壓氣體釋放裝置由氣缸(17)、活塞(25)、啟動齒輪(4)、主杠桿(9)、左右氣囊進氣管(14)組成；氣缸(17)位于盒體(7)的貯氣室上面，垂直于盒體平面安裝，其下部和貯氣室出氣孔(24)相連，兩側分別和氣囊進氣管(14)相連，活塞(25)在氣缸中位移至進氣管(14)以下部位處有一氣體密封活塞環(18)；活塞(25)下端有一帶齒輪的端蓋(12)，端蓋上有緊固螺母(11)，活塞在活塞環以下與汽缸螺紋匹配；啟動齒輪(4)位于活塞蓋(12)右邊與活塞蓋齒輪嚙合，杠桿(9)大致位于盒體中部，一端通過鉸鏈(8)連于盒體內部支架(6)上，杠桿靠支架一端由連桿(5)鎖定齒輪(4)，遠離支架一端由鉸鏈(10)連于承壓板(22)，承壓板(22)四周用軟橡皮連于盒體空腔壁(2)上。

3.根據權利要求2所述的液體中自動上浮器，其特征在于：所述的活塞也可以為一個由小型油壓千斤頂(49)，千斤頂的卸載開關為一小齒輪(51)，與啟動齒輪(4)嚙合在一起，千斤頂用頂桿(48)頂緊活塞(25)，用加載桿杠(50)加載。

4.根據權利要求2或3所述的液體中自動上浮器，其特征在于：所述的啟動齒輪由支架(28)安裝在盒體內活塞蓋(12)或小型千斤頂卸載齒輪開關(51)一邊，兩者齒輪嚙合，支架(28)可制成伸縮活動桿件，當桿件向上抽出高于活塞齒輪蓋(12)或千斤頂卸載齒輪開關(51)時，可旋緊啟動齒輪(4)使支架上彈簧(27)產生扭矩，此扭矩應保證回彈時能將活塞蓋(12)或小型千斤頂卸載齒輪開關(51)完全打開。

5.根據權利要求1所述的液體中自動上浮器，其特征在于：所述的高壓氣體釋放裝置包括活塞(25)、活塞蓋(12)、汽缸(17)、固體單質純金屬鈉(29)、鋼針夾(34)、鋼針(35)、氣囊左右進氣管(14)，汽缸(17)位于盒體上部左端，水平方向安裝，下部和貯氣室出氣孔相連，兩側和兩個氣囊進氣管相連，汽缸在氣囊進氣管以下部位有一氣體密封活塞環，活塞緊壓著一塊長10mm的單質金屬鈉(29)，鈉(29)四周汽缸壁上密布透水孔(32)，此孔直徑為1mm左右，間距也為1mm左右，金屬鈉(29)下部由活塞蓋旋緊；在盒體下部空腔中部安裝一鋼針夾(34)，鋼針夾上密布一排3至10根鋼針(35)，鋼針數量及安裝位置根據實際情況而定，應確保人體或重物下沉到液體中2m處能刺破蓋板上密封橡皮(36)。6.根據權利要求1所述的液體中自動上浮器，其特征在于：所述的高壓氣體釋放裝置包括汽缸(17)、空心活塞蓋(42)、活塞(25)及點火裝置；汽缸位于盒體上端左側，空心活塞蓋(42)在汽缸左端與汽缸螺紋連接，當空心活塞蓋(42)旋緊時，活塞(25)緊密壓住貯氣室出氣孔(24)，空心活塞蓋(42)柱體四周有密布透氣孔(41)，兩氣囊進氣管下邊汽缸壁上有氣體密封活塞環(18)，活塞下端緊靠著設有硬塑料制成的火藥銷(46)，此火藥銷(46)橫放于汽缸側壁的洞口(39)中。

7根據權利要求6所述的液體中自動上浮器，其特征在于：所述的點火裝置包括主杠桿(9)、承壓板(22)、點火齒輪(4)、火花石(45)；火花石(45)下面連接一彈簧(43)，二者在支架(44)內安裝在貯氣盒蓋上；承壓板(22)置于盒體空腔四周壁上由軟橡皮(19)連接于盒體(7)上蓋壁(2)上；點火齒輪(4)下部裝有彈簧(27)，兩者由支架(28)安裝在盒體貯氣室上。