[發明專利]壓縮空氣發動機

無效

• 申請號: 200810020571.6
• 申請日: 2008-01-29
• 公開（公告）號: CN101225751A
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 李勇強;姜春來
• 申請（專利權）人: 李勇強
• 主分類號: F01D1/06
• 分類號: F01D1/06;F01D5/02;F01D9/00;F01D25/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.壓縮空氣發動機，包括外殼(6)；該外殼為圓柱形，其四周的殼壁上有進氣口(5)和出氣口(7)，其兩端殼壁上均有中心孔，中心孔內有軸套(1)；軸套(1)兩端均伸出在外殼(6)的兩端殼壁之外，其與中心孔間呈密封狀活動配合；軸套(1)內有固定軸(8)，固定軸(8)與軸套(1)間有軸承(2)；外殼(6)內有葉輪，其特征在于該葉輪含有輪軸(12)，輪軸(12)上有軸向孔，其借助軸向孔呈固定狀套在軸套(1)上，其外面有支撐環(10)；支撐環(10)與輪軸(12)間留有間距且二者間通過支撐筋(11)相連，其外圓周向均布有容氣腔；容氣腔口部與外殼(6)四周的內壁間呈密封狀活動配合。

2.根據權利要求1所述的壓縮空氣發動機，其特征在于每個容氣腔均有兩塊瓦形板(13)，該兩塊瓦形板的凹面相對布置，它們的同一邊與支撐環(10)的外圓相連，它們的兩端均有擋板(14)，從而由兩塊瓦形板(13)、兩塊擋板(14)與支撐環(10)一起組成槽形容氣腔；相鄰兩個容氣腔間留有間距，該兩容氣腔鄰側的瓦形板(13)外邊沿間連為一體。

3.根據權利要求1所述的壓縮空氣發動機，其特征在于進氣口(5)含有正向進氣口和反向進氣口，該兩進氣口的縱向中心線相平行，它們均處在外殼(6)的同一個半圓殼壁上；所述出氣口(7)處于兩個進氣口(5)之間。

4.根據權利要求1所述的壓縮空氣發動機，其特征在于輪軸(12)與支撐環(10)間的支撐筋(11)是由多個截面為六邊形的軸向空腔的腔壁連為一體而形成。

5.根據權利要求1所述的壓縮空氣發動機，其特征在于外殼(6)兩端壁上的中心孔內圓上有周向凹槽，與該周向凹槽相對應的軸套(1)外圓上均有周向凸臺(16)，軸套(1)外圓上的周向凸臺(16)呈密封、活動狀卡入外殼(6)兩端壁中心孔內圓上的周向凹槽內。

6.根據權利要求1所述的壓縮空氣發動機，其特征在于每個容氣腔的兩塊擋板(14)外邊沿均有圓弧形凸邊(15)且每個容氣腔同一端的圓弧形凸邊(15)連為一體；與容氣腔兩端的圓弧形凸邊(15)相對應的外殼(6)內圓上加工有兩個周向凹槽，容氣腔兩端的圓弧形凸邊(15)伸入兩個周向凹槽且二者間呈密封狀活動配合。

7.根據權利要求1所述的壓縮空氣發動機，其特征在于容氣腔的腔底上有截面為三角形的軸向凸臺(17)，該軸向凸臺的高度低于容氣腔腔壁的高度。

8.根據權利要求1～7中任一權利要求所述的壓縮空氣發動機，其特征在于所述外殼(6)由兩個半圓柱形殼體組合而成，兩個半圓柱形殼體呈密封狀固定配合。

9.根據權利要求8所述的壓縮空氣發動機，其特征在于兩個半圓柱形殼體的周向殼壁連接處均加工有銷座(3)，銷座(3)與上均加工有銷孔，兩個半圓柱形殼體間借助螺釘(4)和這些銷孔呈密封狀固定配合。