[發明專利]利用煙煤為組份的環保節能速燃煤組合物

無效

• 申請號: 200810018325.7
• 申請日: 2008-05-29
• 公開（公告）號: CN101285015A
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發明（設計）人: 李榮斌
• 申請（專利權）人: 李榮斌
• 主分類號: C10L5/04
• 分類號: C10L5/04;C10L9/10;C10L10/02
• 代理公司: 西安弘理專利事務所
• 代理人: 羅笛

技術領域

本發明屬于環保節能技術領域，涉及一種燃煤組合物，具體涉及一種利用有煙煤為組份的燃煤組合物。

背景技術

煤炭作為基礎能源，在能源結構中占有重要的地位，根據其使用目的分為動力煤和煉焦煤。作為燃煤的動力煤分為有煙煤和無煙煤，有煙煤含硫，無煙煤不含硫。正是由于硫的存在，使得有煙煤在燃燒過程中，產生大量的濃煙和漂浮物，對環境造成污染。

近年來，為了改善日趨嚴重的空氣污染問題，國家明令禁止不允許直接使用有煙煤。但我國無煙煤分布不均，長途運輸導致其價格居高不下，尤其在冬季采暖期，無煙煤無法保障供給。而我國有煙煤的儲量大、分布范圍廣，特別是在北方地區，發熱量在5500千卡～8000千卡的優質有煙煤的儲存量相當大。據調查，一般民用和取暖鍋爐用煤，發熱量在4000千卡～5000千卡，這些鍋爐如果直接使用有煙煤，勢必會產生大量的濃煙和漂浮物，對環境造成很大污染。

目前的型煤制造廠家大都采用化學添加劑進行脫硫和消煙，實踐證明，用化學添加劑脫硫，可以達到國家的脫硫標準，但是消煙卻不能達到國家環保允許的排放標準，而且，添加劑的成本過高，使得最終型煤的價格也升高，不利于推廣應用。

發明內容

本發明的目的在于提供了環保節能的燃煤組合物，利用有煙煤為組份，不僅實現了脫硫的目的，在燃燒過程中不會產生濃煙和漂浮物，而且保持發熱量在4500～5000大卡以上。

本發明所采用的一種技術方案是，利用煙煤為組份的環保節能速燃煤組合物，按質量百分比由有煙煤、脫硫消煙助燃劑和增氧助燃劑組成，所述的增氧助燃劑為高錳酸鉀，高錳酸鉀按質量百分比占有煙煤的0.02％～0.04％。

本發明所采用的另一技術方案是，利用煙煤為組份的環保節能速燃煤組合物，按質量百分比由有煙煤、煤泥或土、脫硫消煙助燃劑和增氧助燃劑組成，所述的煤泥或土按質量百分比占有煙煤的40％～45％，所述的增氧助燃劑為高錳酸鉀，高錳酸鉀按質量百分比占有煙煤的0.02％～0.04％。

本發明的有益效果是：

1.根據燃具的需求，可以人為在5500千卡～8000千卡之間調節煤燃燒時的發熱量，每噸有煙煤可生產1.1噸～1.3噸燃煤，合理使用能源，達到節能的目的。

2.燃燒時，形成二次燃燒，煙塵的控制率達到80％～90％。同時，燃燒過程中不膨脹、不爆裂，保持塊狀至完全燃燒，無漂浮物排出。

3.用廢紙即可點燃，無需使用木材引火。

4.在燃具中自然燃燒的有效留火時間為80分鐘～90分鐘，比原有煙煤的留火時間增加三分之一以上，自然燃燒的熱能利用率達90％以上，比原有煙煤的熱能利用率提高了30％以上，燃燒后的殘留物比原有煙煤減少了15％以上。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明進行詳細說明。

本發明提供了以下幾種燃煤組合物的組方：

組方1：

有煙煤，

增氧助燃劑，為高錳酸鉀，按質量百分比占有煙煤的0.02％～0.04％，

脫硫消煙助燃劑，為按質量百分比占有煙煤0.01％～0.02％的氫氧化鈉，或由氫氧化鈉、硝酸鈉和硫酸鉀組成，氫氧化鈉、硝酸鈉和硫酸鉀分別占有煙煤質量百分比的0.01％～0.02％、0.3％～0.5％和0.2％～0.3％。

組方2：

有煙煤，

增氧助燃劑，為高錳酸鉀，按質量百分比占有煙煤的0.02％～0.04％，

脫硫消煙助燃劑，為按質量百分比占有煙煤0.01％～0.02％的氫氧化鈉，或由氫氧化鈉、硝酸鈉和硫酸鉀組成，氫氧化鈉、硝酸鈉和硫酸鉀分別占有煙煤質量百分比的0.01％～0.02％、0.3％～0.5％和0.2％～0.3％，

粘結劑，占有煙煤質量百分比的6％～8％，按質量百分比由55％～70％的氧化鎂和45％～30％的氯化鎂組成，氧化鎂和氯化鎂的總質量為100％。

組方3：

有煙煤，

增氧助燃劑，為高錳酸鉀，按質量百分比占有煙煤的0.02％～0.04％，

脫硫消煙助燃劑，為按質量百分比占有煙煤0.01％～0.02％的氫氧化鈉，或由氫氧化鈉、硝酸鈉和硫酸鉀組成，氫氧化鈉、硝酸鈉和硫酸鉀分別占有煙煤質量百分比的0.01％～0.02％、0.3％～0.5％和0.2％～0.3％，

空氣凈化劑，為氧化鐵，占有煙煤質量百分比的0.3％～0.5％。

組方4：

有煙煤，

增氧助燃劑，為高錳酸鉀，按質量百分比占有煙煤的0.02％～0.04％，