[發明專利]吊擺式游梁平衡節能抽油機

無效

• 申請號: 200810018265.9
• 申請日: 2008-05-21
• 公開（公告）號: CN101307684A
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 張保國;楊武成
• 申請（專利權）人: 張保國
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;F16H21/16
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司
• 代理人: 韓翎

1.一種吊擺式游梁平衡節能抽油機，包括吊擺裝置和智能控制系統，其特征在于：橫梁（3）通過機架軸承（8）設置在機架（7）上，橫梁（3）前端安裝掛有懸掛繩（2）的驢頭（1），后端設有尾梁平衡裝置，吊擺裝置與橫梁（3）或尾梁（4）或橫梁（3）及尾梁（4）共同形成穩固的游梁結構；

擺臂機構由擺臂組件（13）與擺臂連桿組件（15）組成，或由擺臂組件（13）單獨組成；擺臂機構的數量為單臂、雙臂或多臂；吊擺裝置由擺臂機構與吊重組件組合而成，或由擺臂機構獨立構成；吊擺裝置設置在尾梁（4）的末端，或設置在橫梁（3）與尾梁（4）之間的下方，或通過連接件與橫梁（3）或尾梁（4）或橫梁（3）及尾梁（4）連接對稱的設置在機架（7）左右兩側；吊擺裝置被設置在下偏的尾梁（4）末端時，尾梁（4）可替代擺臂組件（13），吊重體（11）與配重體（10）合二為一；

橫梁（3）為直梁結構，彎梁結構，折梁結構或三角形結構；橫梁（3）與尾梁（4）通過連接件固定在一體或直接焊接成一體；橫梁（3）與尾梁（4）的截面形狀為工字結構、三角形結構、箱形結構、雙工字鋼結構或航架結構；吊擺裝置與橫梁（3）及尾梁（4）通過擺臂銷裝置（14）及擺臂連桿銷裝置（16）進行固定，或采用焊接固定；擺臂銷裝置（14）及擺臂連桿銷裝置（16）設置在橫梁（3）及尾梁（4）的上方，或設置在橫梁（3）及尾梁（4）的下方，或設置在橫梁（3）及尾梁（4）的兩側；

吊重組件由吊重體（11）和吊重連桿（12）組成，或由吊重體（11）單獨組成；吊重體（11）為腔體、外設隔擋的支架體或實體狀；腔體與支架體狀的吊重體（11）內填充混凝土、石沙或鐵屑，其外部設有配重槽（22），放置在槽內的活動配重片（23）通過螺栓加以固定；吊重體（11）充當設備運行的動力傳動輪，其承力面的形狀則呈以機架軸承（8）為圓心、以機架軸承（8）至其承力端的距離為半徑的弧段；該弧段被用于進行電磁驅動時，其承力弧表面或側面固定有永磁體材料（25）；該弧段與動力傳動輪用摩擦方式傳動時，兩個相切的圓弧面當中至少有一個弧面上粘連有摩擦片；該弧段與動力傳動輪以嚙合方式傳動時，兩個承力的圓弧面上則均有互為嚙合的齒輪輪齒；在該弧段的兩端設置有防失載機械限位裝置（37）。

2.根據權利要求1所述的吊擺式游梁平衡節能抽油機，其特征在于：尾梁平衡重裝置由尾梁（4）和配重體（10）組成，尾梁平衡重裝置與橫梁（3）的組成形式為上偏于橫梁（3），或下偏于橫梁（3），或在橫梁（3）末端配置一個后驢頭（24）；在截面形狀為三角形、雙工字鋼結構或箱形結構的尾梁空腔內填充鋼筋混凝土；與尾梁（4）相連的配重體（10）為腔體或支架體狀結構，往配重體（10）內所填充的配重物與向吊重體（11）內填充的物質相同，外部裝配重片（23）的配重槽（22）的結構與吊重體（11）上的配重槽（22）相同。

3.根據權利要求2所述的吊擺式游梁平衡節能抽油機，其特征在于：底座（9）上設置有動力驅動電機（6），其通過直接或通過傳動裝置間接對吊擺裝置進行驅動，電機（6）采用可調速、大扭矩且適合頻繁正反旋轉類的電機，或采用直線電機，其均與智能控制箱（5）連接，電氣控制與油井數據遠傳系統采用微電腦和模塊化結構。

4.根據權利要求3所述的吊擺式游梁平衡節能抽油機，其特征在于：傳動裝置包括齒輪機構，齒輪機構包括大圓弧段齒輪（27）與小齒輪（26），在大圓弧段齒輪（27）與小齒輪（26）中，至少有一個齒輪的輪齒為可方便拆卸的活齒，或兩個齒輪的輪齒皆為活齒；齒輪活齒為帶有齒基的活齒（28），或為圓柱形活齒（33）；圓柱形活齒（33）為赤裸的圓柱形活齒，或在赤裸的圓柱形活齒承力的區域安裝一個耐磨套；帶有齒基的活齒（28）齒基嵌入輪架（30）上的基槽或空腔內并用螺栓（29）或輪架側板（34）固定，或將活齒齒基用螺栓（29）直接固定在輪架側板（34）上；圓柱形活齒（33）的兩端置入兩個輪架側板（34）的孔中加以固定，或在圓柱形活齒（33）的兩端分別加裝一套齒端軸承（35）置入兩個輪架側板（34）的孔中固定；用于在兩個側板上安裝圓柱形活齒（33）所開的孔均勻的分布在以機架軸承（8）為圓心的弧線上；在圓柱形活齒的承力薄弱區域設置一套或多套承力支撐機構（36），同時在與之相嚙合的另外一組齒輪上設置防干擾輪齒凹槽（31）；帶有齒基的活齒齒輪與固齒齒輪、圓柱形活齒齒輪以及自身類型的齒輪相嚙合傳動，圓柱形活齒齒輪與固齒齒輪、帶有齒基的活齒齒輪相嚙合傳動。