[發明專利]將轉動轉化為平動的推進系統及實現方法

無效

• 申請號: 200810017979.8
• 申請日: 2008-04-15
• 公開（公告）號: CN101299570A
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 賈東明
• 申請（專利權）人: 賈東明
• 主分類號: H02K57/00
• 分類號: H02K57/00;H02N1/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司
• 代理人: 韓翎

一、技術領域：

本發明涉及一種動力裝置，是涉及一種將轉動轉化為平動的推進系統及實現方法，適用于火箭、飛機、汽車、潛艇、輪船等移動物體的動力裝置。

二、背景技術：

在人類沖進宇宙的前進途中，到目前為止火箭扮演了最主要的角色，借助于反噴原理，火箭可以將地球上的一些物質送入太空中，現在世界上所有的宇航器都是通過火箭送入太空的。但是火箭存在一個最大的問題就是：它必需燃料，這是它的工作原理決定的，發動機工作時需要消耗燃料，而燃料是有限的，這注定了火箭所能產生的推力是有限的，因而從宇航的角度看，火箭并不是宇宙航行的最佳方案，最佳的方案應當是不消耗任何燃料的推進方案。

通過對這個問題進行的長期、仔細的研究，認識到要突破反噴原理，必須要找到使牛頓第一定律失效的條件，這個定律是說當物質不受外力作用時，物質應該做勻速直線運動。仔細的分析表明，牛頓第一定律對質點系是正確的，不可能被突破，但如果物體出現旋轉的時候，就不能看作是質點了，此時物質就不一定再按勻速直線運動的方式運動。

從能量守恒定律來看待這個事情：當一個物體對轉輪施加作用力的時候，轉輪會同時出現平動和轉動兩種效應，總能量為平動的動能和轉動能兩部分之和，因而站在質點的角度看，由于看不到轉動能，外界施加的總能量只剩下了動能，消失了一部分能量，從平動的動量看，施加力者的動量與轉輪平動動量之和不為零，因而會出現運動。

長期以來，由于受到牛頓第一定律的思維拘束，一直無人從這個角度來分析動量的轉化，本發明注意到這個自然現象，據此提出了將轉動能量轉化為平動能量的方法。

將轉動能量轉化為平動能量，帶來一個額外的好處，就是這種動力裝置不需要燃料，只需要能量輸入就可以保證動力裝置的正常運行，因而可以用于解決太空飛行時長期動力的問題，而且這種裝置沒有噴出任何物質，因而它還可以作為飛機、汽車、潛艇、輪船等的理想的動力裝置。

三、發明內容：

本發明的目的在于提供一種將轉動現象轉化為平動現象的推進系統原理及實現方法，其利用旋轉體在受到外力作用時會同時出現平動和轉動的自然現象，實現了將轉動的能量轉化為平動能量，因而不需要燃料就可以推進，可以用于航天、航空、汽車等行業。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種將轉動轉化為平動的推進系統，其特征在于：含有發生旋轉的物體(即轉動輪)和不發生旋轉的物體，兩者之間能夠通過某種場(電場、磁場或電磁場等)產生相互影響，轉動輪與通過場施加力使轉動輪旋轉的、自身不旋轉的物體共同作為動力裝置的一部分。

受力裝置應該安裝在轉動輪上，只有旋轉到指定的位置上時才能通電產生電場、磁場或電磁場，此時便可以與安裝在不旋轉的物體上的發力裝置產生相互作用力，這種作用力可以是斥力，也可以是吸力，但作用力一定不能通過轉動輪的軸心。

系統由1個或若干個基本推進裝置組成，每個基本推進裝置至少包含1個轉動輪、多個受力裝置、1個發力裝置、1個框架和相關控制電路，受力裝置安裝在轉動輪上，轉動輪的軸心與發力裝置均與框架連接。

系統采用鏡面對稱設置兩個基本推進裝置，兩個基本推進裝置公用一個框架，用于解決多余的力矩。

在基本推進裝置上再設置兩個發力裝置，用于解決轉動輪轉速太快的問題。

將轉動輪直接與旋轉發電機的轉子相連接，或將轉動輪本身作為發電機的轉子，用于解決轉動輪轉速太快的問題，并可回收部分旋轉能量。

對轉動輪附加力偶來使轉動輪減速，同時實現推力不變。

當采用磁場作為作用力的傳遞場時，受力裝置或發力裝置可以選用永磁材料，也可以用電流來產生磁場；當采用電場作為作用力的傳遞場時，受力裝置或發力裝置可以選用駐極體，也可以用通電的方式產生電場。也可以用其它的場如流場等作為作用力的傳遞場。

通過改變受力裝置或發力裝置通電電流的大小來改變推力的大小。

與現有技術相比，本發明具有的優點和效果如下：

本發明采用電力來推進，沒有采用燃料，只要能夠提供足夠的電能，就能使星際宇宙航行成為可能，而且由于沒有燃料，不會造成污染，它同樣也可以成為飛機、汽車等運載器的動力裝置，作為汽車發動機，它最大的優點就是對路面沒有任何要求，即使在水面或沙地，也能產生推力。

四、附圖說明：

圖1為推進裝置基本原理圖；

圖2旋轉輪受力分析圖；

圖3為推進裝置消除轉動力矩的方案圖；

圖4為帶有旋轉輪減速結構的推進裝置的方案圖；