[發(fā)明專利]液壓式機(jī)動(dòng)車檢測(cè)方法及裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810017200.2
• 申請(qǐng)日: 2008-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN101620784A
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚繼波;陳松軍;孫蓉;譚明輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威海新安泰科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01;G01P3/26;G01G19/03
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所
• 代理人: 于 濤

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及行駛中的機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)，具體地說(shuō)是一種采用液壓方式對(duì)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車車速和載重的檢測(cè)方法和裝置。

背景技術(shù)：

眾所周知，機(jī)動(dòng)車的超速、超載是交通事故的重要源頭，另外，其對(duì)道路造成嚴(yán)重的破壞，現(xiàn)有的檢測(cè)方法都是測(cè)速和測(cè)載重分別進(jìn)行。

現(xiàn)有的檢測(cè)車速方法一般采用地感式線圈，即在道路表層下埋置環(huán)行感應(yīng)線圈，通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，當(dāng)車輛通過(guò)時(shí)，機(jī)動(dòng)車上的金屬材料對(duì)磁場(chǎng)產(chǎn)生切割，通過(guò)電磁感應(yīng)變化以測(cè)定車輛的通過(guò)，再通過(guò)無(wú)線電發(fā)射天線將此變化發(fā)送至測(cè)速儀進(jìn)行測(cè)速，其不足是只能檢測(cè)車速，不能檢測(cè)車輛是否超載。

現(xiàn)有的車輛測(cè)重都是在靜態(tài)時(shí)進(jìn)行的，靜態(tài)測(cè)量時(shí)的車輛稱重正好等于靜態(tài)車輛的地心引力，這種稱重方法是最準(zhǔn)確的，但其不足一是需要在道路上或道路一側(cè)設(shè)置專門的場(chǎng)地或稱重站，測(cè)量效率低，無(wú)法進(jìn)行不間斷監(jiān)控，二是靜態(tài)稱重場(chǎng)所規(guī)模大、引人注目，超載車輛往往以繞道的方式或夜間檢測(cè)站無(wú)人值班時(shí)躲避稱重檢測(cè)。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種功能齊全，可進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的速度和重量的液壓式機(jī)動(dòng)車檢測(cè)方法及裝置。

本發(fā)明可以通過(guò)如下措施達(dá)到：

一種液壓式機(jī)動(dòng)車檢測(cè)方法，其特征是通過(guò)檢測(cè)密封管內(nèi)液壓油的油壓，經(jīng)壓力傳感器將壓力轉(zhuǎn)換成模擬電信號(hào)，再經(jīng)數(shù)據(jù)采集卡將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，然后經(jīng)計(jì)算機(jī)通過(guò)系統(tǒng)軟件進(jìn)行分析得出車速和車重。

一種液壓式機(jī)動(dòng)車檢測(cè)裝置，其特征是由密封管、壓力傳感器、數(shù)據(jù)采集卡、計(jì)算機(jī)和顯示器組成，密封管內(nèi)裝有液壓油，密封管設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器經(jīng)數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)采集卡相連接，數(shù)據(jù)采集卡經(jīng)數(shù)據(jù)線與計(jì)算機(jī)相連接，計(jì)算機(jī)上設(shè)有顯示器。

本發(fā)明利用密封管內(nèi)液壓油壓力的測(cè)試，對(duì)行駛中的機(jī)動(dòng)車的車輪壓力實(shí)時(shí)檢測(cè)，再通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡、計(jì)算機(jī)可得出單位時(shí)間內(nèi)機(jī)動(dòng)車的車流量、車速、機(jī)動(dòng)車的車型數(shù)據(jù)及機(jī)動(dòng)車的載重，對(duì)道路管理、城市車輛管理提供數(shù)據(jù)，具有功能齊全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量準(zhǔn)確、操作方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明：

附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

如附圖所示，一種液壓式機(jī)動(dòng)車檢測(cè)方法，其特征是通過(guò)檢測(cè)密封管1內(nèi)液壓油的油壓，經(jīng)壓力傳感器2將壓力轉(zhuǎn)換成模擬電信號(hào)，再經(jīng)數(shù)據(jù)采集卡3將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，然后經(jīng)計(jì)算機(jī)4通過(guò)系統(tǒng)軟件進(jìn)行分析得出車速和車重。

一種液壓式機(jī)動(dòng)車檢測(cè)裝置，其特征在于由密封管1、壓力傳感器2、數(shù)據(jù)采集卡3、計(jì)算機(jī)4和顯示器5組成，密封管1內(nèi)裝有液壓油，密封管1設(shè)有壓力傳感器2，壓力傳感器2經(jīng)數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)采集卡3相連接，數(shù)據(jù)采集卡3經(jīng)數(shù)據(jù)線與計(jì)算機(jī)4相連接，計(jì)算機(jī)4上設(shè)有顯示器5，使用時(shí)，根據(jù)道路的寬度設(shè)有兩套密封管1，密封管1內(nèi)裝有液壓油，在道路上挖溝填埋密封管1，兩密封管1的間距一定距離，本發(fā)明利用密封管內(nèi)液壓油壓力的測(cè)試，對(duì)行駛中的機(jī)動(dòng)車的車輪壓力實(shí)時(shí)檢測(cè)，再通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡、計(jì)算機(jī)可得出單位時(shí)間內(nèi)機(jī)動(dòng)車的車流量、車速、機(jī)動(dòng)車的車型數(shù)據(jù)及機(jī)動(dòng)車的載重，對(duì)道路管理、城市車輛管理提供數(shù)據(jù)，具有功能齊全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量準(zhǔn)確、操作方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。