[發(fā)明專利]一種甩油盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810015961.4
• 申請(qǐng)日: 2008-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN101266014A
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙天明;安德魯·菲力普·約翰·柯林斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南東方天明機(jī)械有限公司;北京東方天明科技有限公司
• 主分類號(hào): F16N7/26
• 分類號(hào): F16N7/26;F04D29/06
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 苗峻

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種用于渣漿泵或其他旋轉(zhuǎn)設(shè)備的軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

作為旋轉(zhuǎn)設(shè)備，渣漿泵的軸承對(duì)于整泵的可靠運(yùn)行有著極其重要的作用，因此，對(duì)于不同工況下的軸承潤(rùn)滑要采用合理的潤(rùn)滑方式。在現(xiàn)有的渣漿泵中，其常規(guī)軸承組件既有脂潤(rùn)滑方式也有油潤(rùn)滑方式。在脂潤(rùn)滑軸承組件設(shè)計(jì)中，為了使?jié)櫥軌驅(qū)S承進(jìn)行充分的潤(rùn)滑，在泵軸的兩端軸肩處，各裝有兩個(gè)黃油擋圈。每個(gè)黃油擋圈配合端蓋、軸承定位套等形成一個(gè)相對(duì)封閉的空間，即軸承室。黃油擋圈將潤(rùn)滑劑限制在一個(gè)較小的空間內(nèi)，從而使得軸承得到充分的潤(rùn)滑。這種脂潤(rùn)滑方式適合于低速、輕載的工況。對(duì)于高速、重載的工況需要采用油潤(rùn)滑的方式。原有的油潤(rùn)滑軸承組件設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，涉及零件和尺寸變化較多，且運(yùn)行成本高，維護(hù)難度大。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供了一種不需做出較大的設(shè)計(jì)變動(dòng)即能使現(xiàn)有的渣漿泵應(yīng)用于高速、重載的場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)兩種潤(rùn)滑方式的輕松互換。

本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種甩油盤，該甩油盤可套裝在軸上，其盤面呈圓盤狀。在甩油盤的圓盤面上均勻設(shè)置有至少一個(gè)貫穿盤面厚度的攪油孔。本發(fā)明的甩油盤可以應(yīng)用于采用脂潤(rùn)滑或油潤(rùn)滑的場(chǎng)合，應(yīng)用于脂潤(rùn)滑的場(chǎng)合時(shí)，該甩油盤起到黃油擋圈的作用，即將潤(rùn)滑脂限制在一個(gè)相對(duì)封閉的空間內(nèi)，保證軸承的潤(rùn)滑。當(dāng)應(yīng)用于油潤(rùn)滑的場(chǎng)合時(shí)，該甩油盤可帶動(dòng)潤(rùn)滑油隨軸旋轉(zhuǎn)，并使?jié)櫥驮陔x心力的作用下甩向軸承，保證軸承的潤(rùn)滑。

為了達(dá)到較好的潤(rùn)滑效果，本發(fā)明中的攪油孔的軸線相對(duì)于甩油盤的軸線有一傾角，攪油孔靠近甩油盤軸線的開口端均在甩油盤的同一個(gè)端面內(nèi)，攪油孔遠(yuǎn)離甩油盤軸線的開口端均在甩油盤的另一個(gè)端面內(nèi)。采用該種措施，可以使?jié)櫥驮陔x心力的作用下能產(chǎn)生更好的飛濺效果，既有利于軸承的潤(rùn)滑，又有利于潤(rùn)滑油的散熱。

在甩油盤盤面上均勻布置的這些攪油孔的中心，其在盤面的任一垂直于甩油盤軸線的平面內(nèi)最好在同一個(gè)中心圓上，這樣，不僅軸承能得到較好的潤(rùn)滑，而且可以使機(jī)件加工簡(jiǎn)單，節(jié)約成本。

本發(fā)明的裝配方式與采用脂潤(rùn)滑時(shí)黃油擋圈的裝配方式一樣，即在泵軸的兩端各設(shè)一個(gè)甩油盤。當(dāng)采用油潤(rùn)滑時(shí)，甩油盤浸入潤(rùn)滑油一定深度，潤(rùn)滑油進(jìn)入攪油孔并在孔內(nèi)儲(chǔ)留。甩油盤帶著儲(chǔ)留在攪油孔內(nèi)的潤(rùn)滑油隨著泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其工作原理如同一個(gè)水車。一方面，高速旋轉(zhuǎn)的甩油盤產(chǎn)生的離心力會(huì)將存儲(chǔ)在攪油孔里的潤(rùn)滑油甩向軸承，從而使軸承保持良好的潤(rùn)滑。另一方面，它的旋轉(zhuǎn)會(huì)不停地?cái)噭?dòng)潤(rùn)滑油，利于潤(rùn)滑油的散熱。當(dāng)然，為了配合油潤(rùn)滑方式，原有的脂潤(rùn)滑的軸承體也應(yīng)做一些適應(yīng)性的變動(dòng)，例如增加放油孔、油標(biāo)等。

本發(fā)明可以利用現(xiàn)有的黃油擋圈，對(duì)其進(jìn)行改造即可應(yīng)用，原有的結(jié)構(gòu)尺寸不需進(jìn)行改動(dòng)。

本發(fā)明適用于各種類型的渣漿泵或其他的各類旋轉(zhuǎn)設(shè)備，采用本發(fā)明的技術(shù)可以保證軸承在油潤(rùn)滑或脂潤(rùn)滑條件下，都能得到良好的潤(rùn)滑。

綜上所述，本發(fā)明的有益效果是：第一，本發(fā)明以現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)配件為基礎(chǔ)進(jìn)行改良設(shè)計(jì)，沒有改變配件的數(shù)量和外型尺寸，新舊技術(shù)間可以實(shí)現(xiàn)完全互換。第二，采用油潤(rùn)滑或脂潤(rùn)滑時(shí)，本發(fā)明技術(shù)都可以有穩(wěn)定、高效的表現(xiàn)。第三，設(shè)計(jì)極具創(chuàng)意，配件加工簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的主視圖

圖2是圖1的右視圖

圖3是具體實(shí)施方式中的渣漿泵軸承組件結(jié)構(gòu)示意圖

圖4是圖3中軸承體的A向視圖

圖中，1軸承體，2甩油盤，3軸承，4端蓋，5迷宮密封，6加油孔，7油塞，8螺塞，9泵軸，10攪油孔

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明：

如附圖3所示，是一種渣漿泵的軸承組件結(jié)構(gòu)示意圖。軸承體1上帶有加油孔6、用于放油的螺塞7和帶有油尺的螺塞8。泵軸9的軸肩處各設(shè)一個(gè)甩油盤2。各側(cè)的端蓋4、迷宮密封5和甩油盤1形成一個(gè)軸承室，軸承3位于軸承室內(nèi)。其中甩油盤1，其盤面為圓盤狀。在甩油盤的圓盤面上均勻設(shè)置有多個(gè)貫穿其厚度的攪油孔10，其開口分別朝向圓盤的兩個(gè)端面。在甩油盤盤面的任一垂直于甩油盤軸線的平面內(nèi)，這些攪油孔的中心均處在同一個(gè)中心圓上。每一個(gè)攪油孔的軸線相對(duì)于甩油盤的軸線都有一傾角，且這些攪油孔靠近甩油盤軸線的開口端均在甩油盤的同一個(gè)端面內(nèi)，遠(yuǎn)離甩油盤軸線的開口端均在甩油盤的另一個(gè)端面內(nèi)。兩個(gè)甩油盤相向安裝，每個(gè)甩油盤上的攪油孔遠(yuǎn)離甩油盤軸線的一側(cè)朝向各自一側(cè)的軸承室。

當(dāng)采用油潤(rùn)滑時(shí)，軸承體內(nèi)儲(chǔ)有一定深度的潤(rùn)滑油。甩油盤浸入潤(rùn)滑油一定深度，潤(rùn)滑油進(jìn)入攪油孔并在孔內(nèi)儲(chǔ)留。甩油盤帶著儲(chǔ)留在攪油孔內(nèi)的潤(rùn)滑油隨著泵軸旋轉(zhuǎn)。高速旋轉(zhuǎn)的甩油盤產(chǎn)生的離心力將存儲(chǔ)在攪油孔里的潤(rùn)滑油甩向軸承，從而使軸承保持良好的潤(rùn)滑。此外，甩油盤的旋轉(zhuǎn)會(huì)不停地?cái)噭?dòng)潤(rùn)滑油，有利于潤(rùn)滑油的散熱。