[發明專利]雙井抽油機無效
| 申請號: | 200810015319.6 | 申請日: | 2008-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN101307682A | 公開(公告)日: | 2008-11-19 |
| 發明(設計)人: | 王民軒;高廣啟;李新華;魏斌;羅文莉;岳振玉;程正全;馬珍福;宋輝輝;祁辛華;郝麗偉 | 申請(專利權)人: | 中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司采油工藝研究院 |
| 主分類號: | E21B43/00 | 分類號: | E21B43/00;F16H37/12 |
| 代理公司: | 東營雙橋專利代理有限責任公司 | 代理人: | 李夫壽 |
| 地址: | 257000*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 抽油機 | ||
一、技術領域
本發明涉及石油開采抽油機,特別涉及一種雙井抽油機。
二、背景技術
中國專利局公布了專利號為2006200285702的曲柄雙向平衡游梁式雙驢頭雙井抽油機和專利號為021002045的液壓滾筒式雙井抽油機。為石油雙井同動力采油作出了貢獻,但也同時存在著如下的缺點或不足:①當采油井作業時移機讓位問題無法解決;②一井作業時,另一井也需要同時停機停產,直接影響生產;③雙井平衡各自為政,不能進行互為平衡的調節,不能充分發揮設備潛力,造成動力浪費,增大成本。
三、發明內容
本發明的目的是提供一改進的雙井抽油機,采用反向雙滾筒,萬向聯軸器和皮帶傳動機構,一套動力機構同時驅動兩臺、四臺、六臺等雙數組合的多臺抽油機運轉,有效地克服或避免上述現有技術中存在的缺點或不足。
本發明所述的雙井抽油機,包括動力機構、機架A、機架B、懸繩器A、懸繩器B、平衡重A、平衡重B、天車輪A、天車輪B、皮帶A、皮帶B、滾筒A、滾筒B、萬向聯軸器、機座A、機座B。所述動力機構包括換向電機、皮帶傳動裝置和減速箱,動力機構和機架A安裝于機座A上,平衡重A、平衡重B分別安裝于機架A、機架B中,天車輪A、天車輪B分別安裝于機架A、機架B上。所述減速箱的輸出軸上連接有安裝于機架A中的滾筒A,滾筒B安裝于機架B中。所述皮帶A一端纏繞于滾筒A上,另一端通過天車輪A與懸繩器A相連。所述皮帶B一端纏繞于滾筒B上,另一端通過天車輪B與懸繩器B相連。滾筒A與滾筒B之間由萬向聯軸器相互連接。
其中,所述皮帶A與皮帶B在滾筒A和滾筒B上纏繞的方向相反,互為平衡。所述天車輪A在機架A頂端可水平移動。所述和天車輪B在機架B頂端可水平移動。所述懸繩器A可與平衡重B相連接,懸繩器B可與平衡重A相連接。所述皮帶A和皮帶B為傳統式皮帶或鋼絲繩、鏈條等柔性件。
本發明與現有技術相比較具有如下優點:
1.一臺動力機構同時驅動兩臺、四臺、六臺等雙數組合的多臺抽油機抽油,節約電能,節約動力;
2.采用兩臺抽油機互為平衡的結構,一臺停抽時,為另一臺作為平衡,另一臺照常生產,減少生產損失;
3.平輪采用可移位結構,既解決修井作業的移機讓位難難題,又解決另一臺抽油機正常生產的平衡問題,一機多用,充分發揮機械設備的潛力,降低成本。
四、附圖說明
圖1為本發明的一種結構示意圖;
圖2為為按圖1所示的結構A-A向示意圖;
圖3為按圖1所示的結構側視示意圖;
圖4為按圖1所示結構天車輪、皮帶和滾筒纏繞狀況示意圖;
圖5為按圖4所示的結構俯視示意圖。
五、具體實施方式
參閱圖圖1-圖5,一種雙井抽油機,包括動力機構、機架A、機架B、懸繩器A、懸繩器B、平衡重A、平衡重B、天車輪A、天車輪B、皮帶A、皮帶B、滾筒A、滾筒B、萬向聯軸器、機座A、機座B,動力機構包括換向電機2、皮帶傳動裝置3和減速箱4,動力機構和機架A5安裝于機座A8上,平衡重A、平衡重B分別安裝于機架A、機架B中,天車輪A、天車輪B分別安裝于機架A、機架B上。減速箱4的輸出軸上連接有安裝于機架A5中的筒A12,滾筒B16安裝于機架B18中,皮帶A11一端纏繞于滾筒A12上,另一端通過天車輪A10與懸繩器A9相連接。皮帶B14一端纏繞于滾筒B16上,另一端通過天車輪B15與懸繩器B6相連。滾筒A12與滾筒B16之間由萬向聯軸器13相互連接。
其中,皮帶A11與皮帶B?14在滾筒A12和滾筒B16上纏繞的方向相反,互為平衡。天車輪A10在機架A5頂端可水平移動。天車輪B15在機架B18頂端可水平移動。懸繩器A9可與平衡重B17相連接,懸繩器B6可與平衡重A7相連接。所述皮帶A11和皮帶B14為傳統式皮帶或鋼絲繩、鏈條等柔性件。
正常生產時,一臺動力機構同時驅動兩臺、四臺、六臺等雙數組合的多臺抽油機抽油,其皮帶A11和皮帶B14在滾筒A12和滾筒B16上互為正反向纏繞,互為平衡。當機架A5井修井作業時,將天車輪A10滾動移位至懸繩器A9正好與平衡重A7的聯接裝置,平衡重A7作配重,傳動機構不變,另一機架B18正常抽油生產,反之亦然。動力機構由控制柜1控制。機架B18安裝于機座B19上。
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