[發明專利]壟脊底艙航空母艦

無效

• 申請號: 200810015061.X
• 申請日: 2008-04-07
• 公開（公告）號: CN101259869A
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 董蘭田;張峰
• 申請（專利權）人: 董蘭田
• 主分類號: B63B1/00
• 分類號: B63B1/00;B63H5/16;B63G11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本發明涉及一種航空母艦的設計方案和技術方式，具體的說是一種壟脊底艙航空母艦。

二、背景技術

現有技術下的航空母艦是現代造船工業，軍事工業和其他相關學科最先進技術的巨大綜合體，但就其整體造形而言，與最原始航空母艦間沒有發生質的這化，即在大型流線形底艙船上設置跑道甲板，這種傳統底倉理念基礎上發展起來的航空母艦存在以下不足，1、龐大一體的船體快速前進時，為克服海水的正面阻力和船尾的反向拉力耗用大量動力，2、集中一體的重力中心降低了其穩定性，加大了吃水深度，3、單體底艙降低了其抗破壞能力易括散和加重破壞作用。

三、發明內容

本發明的目的是提供一種壟脊底艙航空母艦建造新理念。

本發明的目的是按以下方式實現的，航空母艦底艙由縱向間隔排列的多條壟脊底艙構成，相鄰兩條壟脊間留有過水道，過水道后部增寬并按裝動力螺旋漿了。

這種壟脊結構同樣適用于其他用途的大型艦船。

本發明的壟脊底艙航空母艦和現有技術相比，具有設計合理、結構簡單、安全可靠、建造方便等特點，此外它還具有以下優點。

1、航空母艦采用壟脊底艙結構在運行中改變了分排水方式，大大減少了正面阻力，消除了艦尾的反向拉力，節約能源，動力。

2、壟脊底艙航空母艦使用多臺動力螺旋漿，不但能提供更強大動力，且能加強剎車、轉向，原地廻旋等功能，增加整艦各種功能的適應性和靈活性。

3、底艙為多層次壟脊結構，更易于減小和局限破壞作用，抗破壞能力更強，更易于修復。

4、分散，均衡了艦體的重力重心、穩定、平穩、吃水更淺，適應活動范圍更廣。

四、附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

附圖1為壟脊底艙航空母艦的后視示意圖

附圖2為壟脊底艙航空母艦的仰視示意圖

圖中1、壟脊底艙??2、過水道??3、動力螺旋漿

五、具體實施例

參照說明書附圖對本發明的壟脊底艙航空母艦作以下詳細說明。

一種壟脊底艙航空母艦，包括壟脊底艙1、過水道2和動力螺旋裝3、壟脊底艙1為縱向、差別、對稱、平行排列。單體壟脊流線型外形設計。相鄰兩條壟脊底艙1間設置過水道2，過水道2后部增寬，在增寬的過水道2部位設置動力螺旋漿3。