[發明專利]安全燈光組合裝置

無效

• 申請號: 200810014674.1
• 申請日: 2008-02-29
• 公開（公告）號: CN101234619A
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發明（設計）人: 李忠
• 申請（專利權）人: 李忠
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;F21S8/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所
• 代理人: 張貴賓

(一)技術領域

本發明涉及一種車燈，特別涉及一種應用在汽車上的安全燈光組合裝置。

(二)背景技術

汽車上有示寬燈、轉向燈(雙閃)和剎車燈等，各種燈光都具有不同的用途：示寬燈：俗稱“小燈”，此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的，司機平時進行例行保養時要經常檢查。轉向燈：此燈是在車輛轉向時開啟，斷續閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意，轉向燈的開啟時間要掌握好，開得過早會給后車造成“忘關轉向燈”的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛和行人無思想準備。剎車燈：此燈亮度較強，用來告知后面的行車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事故。現行的車燈都是“一泡二用”，燈泡內有兩個光絲，較弱的為示寬燈，較強的為剎車燈，即示寬燈與剎車燈一般為一燈雙絲(或二級顯示)結構，這樣便存在一個問題：當前車后部紅燈亮時，后車不易立即判定前車是否在踩剎車，無法盡早采取安全措施。

(三)發明內容

本發明為了彌補現有技術的不足，提供了一種提高安全性能、降低事故發生率的安全燈光組合裝置。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種安全燈光組合裝置，包括剎車燈、轉向燈，轉向燈上連接有提示轉向的閃光繼電器，閃光繼電器連接轉向開關，其特殊之處在于：所述剎車燈為獨立設置的連接在剎車開關上的單絲結構；轉向燈上連接有示寬開關。

本發明的安全燈光組合裝置，其進一步改進在于：所述剎車燈與剎車開關之間的剎車回路上裝有電阻感應器，電阻感應器連接報警器。

本發明的安全燈光組合裝置，所述轉向燈外為黃色燈罩或轉向燈為黃色光源；剎車燈外為紅色燈罩或剎車燈為紅色光源。

本發明用轉向燈來替代示寬燈，而將剎車燈獨立設置，剎車燈改為單絲(或一級顯示)結構，這樣，后車一旦見到前車后方紅燈亮起，便可立即判定前車在踩剎車，從而盡早采取制動行為，避免追尾事故的發生，而轉向燈在點亮后為示寬燈，單邊閃爍為轉向，雙邊閃爍為緊急顯示，不影響原功能的使用。

本發明用轉向燈替代示寬燈，可取消原有的車前后示寬燈，可節約造車成本；在后剎車燈由雙絲(或二級顯示)改成單絲(或一級顯示)后，因結構變得簡單，可減少燈泡故障率的發生；在技術方面，只須對組合開關及線路進行改動，即可實現上述改變，且費用不高；用黃燈示寬，用紅燈表示剎車，也符合交通法規中：黃燈起警示作用，紅燈表示停止的規定，且在剎車回路裝入電阻感應器，一旦有剎車燈不亮時可立即用聲音或圖像進行報警，提醒駕駛人員盡早對燈泡進行更換，可極大降低追尾事故的發生。

(四)附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

附圖為本發明的結構示意圖。

圖中，1轉向燈，2剎車燈，3黃色燈罩，4紅色燈罩。

(五)具體實施方式

附圖為本發明的一種具體實施例。該實施例包括位于汽車前部或尾部的剎車燈2、轉向燈1，轉向燈1上連接有提示轉向的閃光繼電器，閃光繼電器連接轉向開關，剎車燈2為獨立設置的連接在剎車開關上的單絲結構；示寬開關接在轉向燈1上，這樣轉向燈1即代替原來的示寬燈，轉向燈1點亮時為示寬；剎車燈2與剎車開關之間的剎車回路上裝有電阻感應器，電阻感應器連接報警器，一旦有剎車燈不亮時可立即用聲音或圖像進行報警；轉向燈1外為黃色燈罩3，剎車燈2外為紅色燈罩4，用黃色燈示寬、轉向，用紅色燈表示剎車。