[發(fā)明專利]鐵路工務起撥道激光測量儀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810014586.1
• 申請日: 2008-02-20
• 公開（公告）號: CN101231157A
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 王道睿;林憲旗;李朝正;陳強;楊宇;孟群濤
• 申請（專利權）人: 濟南藍動激光技術有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B11/26;G01B11/30;E01B35/00;G08C17/00
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所
• 代理人: 王書剛

技術領域

本發(fā)明涉及一種鐵路工務部門對鋼軌起撥道作業(yè)的測量儀器，具體而言是用于鐵路鋼軌大平、找偏差和配合工務大機作業(yè)的一種儀器設備。

背景技術

鐵路鋼軌經(jīng)過長時間運行會影響平順性，直線軌道變成了由許多波浪形“曲線”組成的軌道，曲線軌道不再圓順，會引起列車的搖晃和蛇行運動，列車通過這些鋼軌時，沖擊動力增加，使道床變形加快，反過來又擴大了不平順，從而使列車對軌道的破壞力更大，以致形成惡性循環(huán)。而且軌道的平順差還會使列車輪軌接觸表面受到大的沖擊動力作用，加速輪軌的磨損和疲勞破壞，縮短輪軌和軌枕的壽命，潛伏著對行車安全的威脅，這就需要對鋼軌進行調(diào)整即起道和撥道作業(yè)。老線路鋼軌磨損嚴重，平順性較差，需要經(jīng)常維護，工作量很大，也嚴重影響了列車的速度進一步提高。

目前鐵路工務部門對鋼軌的平順性測量還是采用較為傳統(tǒng)的——目視測量方法，對鐵道線路幾何狀態(tài)進行維修養(yǎng)護存在諸多的不足；這些傳統(tǒng)的測量方法受環(huán)境和人為因素的影響較大，良好大氣狀況下人眼僅能目測40m-60m，且不能量化，在光線較暗或者是晚間基本就無法保證正常的工作；面對提速帶來的壓力，鐵路工務部門使用全站儀測量長區(qū)段的大平，提高軌道的平順性，也只能在白天作業(yè)、操作麻煩且安裝不方便，使用上有很大局限性。

國內(nèi)近年來對鐵路軌道平順檢測有所研究，但都是測量10m和20m弦的高低和軌向的便攜式儀器設備，不能在長軌道區(qū)段測量，一般在直線段是10m、曲線段是20m弦，在大于200m的軌道區(qū)段，如果利用10米弦(精度為±1mm)來推算到200m的軌道區(qū)段，誤差遠遠大于實際要求，不能滿足現(xiàn)在長區(qū)段(不小于200mm)作業(yè)的要求。

我國鐵路提速和高速鐵路的建設對鐵路軌道的平順提出了更高要求，不論是在施工中，還是在線路的日常維護中，都急需一種能夠?qū)﹁F路軌道長區(qū)段平順性進行測量的檢測儀器。

目前，國內(nèi)外還沒有利用十字激光基準線測量長軌道區(qū)段的方法和指導起撥道作業(yè)的便攜式測量儀器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有鐵路工務部門對鋼軌起、撥道的平順性測量技術存在的測量精度差、效率低、勞動強度大、而其他檢測方式無法滿足鐵路工務部門施工作業(yè)和日常線路檢測的要求，不能適應鐵路的快速發(fā)展的問題，提供一種能夠測量軌道長區(qū)段的(不低于200m)大平、找平順偏差、能夠配合大機作業(yè)的鐵路工務起撥道激光測量儀，該測量儀適用于鐵路工務部門施工作業(yè)和日常線路檢測，能對鐵路軌道平順性進行檢測，包括起道量和撥道量，還可以測量長區(qū)段的高低和軌向等參數(shù)，并能夠把數(shù)據(jù)傳送到計算機，可以對數(shù)據(jù)進行分析。

本發(fā)明采用以下技術解決方案：

鐵路工務起撥道激光測量儀包括激光發(fā)射器裝置、測量裝置和兩個行走小車，激光發(fā)射器裝置和測量裝置分別安裝在一個行走小車上；激光發(fā)射裝置和測量裝置上安裝有無線通信裝置，兩者通過無線方式通信；激光發(fā)射裝置包括起道激光器、撥道激光器、激光數(shù)據(jù)處理器和顯示器，起道激光器和撥道激光器通過控制元件與激光數(shù)據(jù)處理器連接，顯示器與激光數(shù)據(jù)處理器連接，起道激光器和撥道激光器使用線光源，發(fā)射出的激光組成十字絲形狀，通過調(diào)整激光位置來瞄準測量裝置；測量裝置包括光學鏡頭、CCD(電荷耦合器件)傳感器、測量數(shù)據(jù)處理器、顯示器和水平傳感器，光學鏡頭設置在CCD傳感器的前面，CCD傳感器通過驅(qū)動和接收電路與測量數(shù)據(jù)處理器連接，顯示器和水平傳感器均與測量數(shù)據(jù)處理器連接。利用光學鏡頭、CCD傳感器、測量數(shù)據(jù)處理器來測量起道激光器、撥道激光器所發(fā)射的激光位置，水平傳感器用以修正測量的激光位置，激光發(fā)射裝置和測量裝置通過無線方式通信。

行走小車由側(cè)輪、行走輪、推桿和車架組成，車架呈丁字型，側(cè)輪和行走輪互相垂直且配對安裝在車架兩端，一端安裝有兩對，一端安裝有一對，推桿安裝在車架上。